Onze favoriete gebruikte sportwagens onder de 20.000 euro - Sportwagens
Inhoud
Onze favoriete gebruikte sportwagens onder de 20.000 euro - Sportwagens
Als er sprake is van een automatische verdienste speels het is (bijna) altijd ja snel afschrijven. Als een compacte diesel goudwaarde heeft, zal een sportwagen met meer cavalerie en een honger naar benzine moeilijker te verkopen zijn. Maar dit is een voordeel voor degenen die het willen kopen.
We besteden veel tijd aan fantasieën advertenties voor gebruikte sportwagens, maar gezien het aantal interessante modellen kun je soms de verleiding niet weerstaan om gek te worden.
Naar onze mening zijn dit de auto’s die de moeite waard zijn om in uw portemonnee te stoppen.
Mazda Mh-5
La miata hij is een echte gedachtenjager. Het is goedkoop (zowel in aanschaf als in onderhoud), betrouwbaar en erg leuk. Een laag vermogen, achterwielaandrijving en kleine banden zijn het geheim van een uitgebalanceerd recept. Als je wilt, kun je met een simpel gebaar het dak openen en zondag buiten genieten. Opsommen Mx-5 heeft helemaal niets. Behalve ruimte. Prijzen? Het hangt af van generaties. AN, de eerste en meest "zuivere", gevonden 2.500 евро, en NB (voorlaatste versie) over 8.000 – 9.000 euro. Maar er zijn veel modellen, dus houd de deal in de gaten.
Renault Clio IIIRS
Derde generatie Renault Clio RS het is de perfecte ontmoeting van het verleden en de toekomst, of beter gezegd het heden. Zijn lijn is nog steeds relevant, succesvol en behoorlijk agressief; aan boord zijn de nodige "moderne" voorzieningen aanwezig. Maar belangrijker nog: er zit onder de motorkap 2.0-liter atmosferische motor met een toerental van 8.000 tpm.. zijn 200 CV huil niet om een wonder, maar een handgeschakelde versnellingsbak met zeer korte overbrengingsverhoudingen, bijna raceremmen en een perfecte chassisafstelling maken het een van de meest aantrekkelijke compacte sportauto's. En met een tweedehandsprijs tussen de 8.000 en 9.000 euro is hij echt de moeite waard.
Peugeot 208 GTi
La Peugeot 208 GTi overtuigde iedereen. Hij is licht, wendbaar en erg snel onder gemengde omstandigheden, maar hij heeft ook een laag verbruik (ik herinner me dat ik 17 km per liter "langzaam" reed) en is in het dagelijks leven een comfortabele auto. De afstelling is sportief maar niet hinderlijk, wat hem ook doet gemakkelijk om tot het uiterste te gaan, zelfs voor minder ervaren mensen. Zijn 1.6 THP heeft een iets te lineaire levering, maar hij is in staat om de kleine Frenchie met enthousiasme op elke weg te zetten. Een recente restyling heeft de eerste versie gedevalueerd, die echter qua uiterlijk en uitrusting nog steeds erg nieuw is.
Monster uit ca. 50.000 km is ongeveer 12.000-14.000 euro.
BMW M3 E46
Hier gaan we een niveau omhoog: niet zozeer qua aanschafprijs, maar qua verbruik en de supertax. Echter, 18.000-20.000 euro voor BMW M3 E46 ze zijn een afspraak. Ze wordt beschouwd als een van de beste atleten ter wereld vanwege haar gespierde maar niet tamarro-uiterlijk. ongelooflijke zescilinder atmosferische 3,3 in lijn met 343 pken de perfecte balans tussen tractie en het vermogen om de achterwielen te laten roken. Het is in alle opzichten magisch en heeft een tijdloze lijn. Ben je er nog?
Lotus Elise S1
Hier staan we op de drempel 20.000 euro, in die zin dat er bij 19.000 ook enkele (goede) exemplaren worden gevonden, maar dit zijn zeldzame gevallen. Maar Lotus Elise S1, als je wat extra geld wilt uitgeven is het zeker de moeite waard. Dit is in alle opzichten een bijzondere auto: exotisch, klein, heel laag; auto zonder compromissen. Het is 120 pk lijkt misschien klein, maar met iets meer dan 800 kg staat de Elise garant voor een gevoel dat geen enkele andere auto kan evenaren.
Geen stuurbekrachtiging, geen rembekrachtiging, geen comfort: alleen een centrale motor, vier wielen en rijplezier. Het is niet voor iedereen.
Renault Megan RS
Dit is de tweede Renault niet op de lijst, maar deze Fransen zijn verdomd goed in het maken van compacte sportwagens en de prijzen voor gebruikte auto's zijn veel te hebzuchtig. Ik zeg dit oprecht: Mégane RS voorlaatste generatie (binnenkort verschijnt er een nieuwe) fascineerde me. De Mégane vliegt over hobbelige en bochtige wegen die voor de meeste auto’s problemen opleveren. Met een agressief zelfremmend differentieel en chassis hij kan met schandelijk gemak een bergweg opeten, waarschijnlijk een vernederende sport die drie keer zoveel kost.
Maar dit is niet alleen een koud en effectief wapen, maar ook een 'live' en gevechtswapen. Aan de andere kant absorbeert het waanzin en is het niet echt een huiskamer. Maar met een kleine donatie kan het elke dag op het thuiskantoor worden gebruikt. Prijzen? Tussen 13.000 en 18.000 euro.
