Is het mogelijk om zonder antivries te rijden?
Inhoud
Wat gebeurt er als u zonder antivries rijdt?
De koelvloeistof is ontworpen om overtollige warmte van oververhitte delen van de motor te verwijderen en over het algemeen de bedrijfstemperatuur van de motor te handhaven, die voor verschillende automodellen varieert van ongeveer 85 tot 97 ºС.
De motor warmt ongelijkmatig op. Cilinders en zuigers met ringen, kleppen en een deel van de cilinderkop in het uitlaatspruitstukgebied worden het meest verwarmd. Hier komt het metaal in contact met de vlam door de verbranding van brandstof en hete gassen. Terwijl de rest van de motor minder intensief opwarmt.
De afwezigheid van antivries in het systeem leidt tegelijkertijd tot drie destructieve factoren.
Ten eerste, zonder warmteafvoer, zal het metaal van de delen van de cilinder-zuigergroep en het krukmechanisme worden verwarmd totdat het de limiet van de thermische sterkte nadert. Bij een bepaalde temperatuur, dicht bij de rekgrens, zal de hardheid van het metaal als een lawine beginnen af te nemen. En in deze situatie zullen zelfs kleine contactbelastingen tot mechanische vervormingen leiden.
Ten tweede kan ongelijkmatige verwarming van volledig metalen onderdelen (cilinderkop, cilinderblok, zuigers, enz.) leiden tot een buitensporige toename van interne spanningen: thermische vervorming en zelfs het verschijnen van scheuren.
Ten derde zal bij afwezigheid van antivries de functie van warmteafvoer en de verdeling ervan door de motor worden overgenomen door olie als de enige vloeistof die in het systeem achterblijft. Het vervult deze rol al tijdens de normale werking van de motor, maar in beperkte mate. Wanneer het koelsysteem leeg is, begint de olie oververhit te raken en te ontbinden, waardoor zijn werkende eigenschappen verloren gaan en slibafzettingen ontstaan.
Daarom is in het algemeen het antwoord op de vraag of het mogelijk is om zonder antivries te rijden ondubbelzinnig: het is onmogelijk.
Hoe ver kun je rijden zonder antivries?
Zonder antivries kunt u een eind rijden voordat kritieke motorschade optreedt. Deze afstand (of bedrijfstijd) is individueel voor elke afzonderlijke motor en de omstandigheden waaronder deze motor gedwongen wordt te rijden zonder antivries.
Overweeg verschillende factoren die van invloed zijn op hoe lang de motor kan uitvallen zonder antivries.
- Motor ontwerp. Waar het om gaat is de massaliteit van de onderdelen, het fabricagemateriaal van cilinderkop en cilinderblok, het type voeding en de mate van forceren. Oude motoren met natuurlijke aanzuiging van grote massa, met dikke wanden en een gietijzeren blok en cilinders zullen beter bestand zijn tegen verhoogde temperaturen. Het is moeilijk te zeggen hoe sterk dergelijke motoren zullen zijn in het geval van een koelvloeistoflekkage. Het is echter onwaarschijnlijk dat de stand in de tientallen minuten zal lopen. Dunwandige aluminium motoren van moderne auto's gaan bij afwezigheid van antivries waarschijnlijk niet langer dan 1-2 minuten mee zonder ernstige gevolgen.
- Omgevingstemperatuur. In de winter kan de motor langer werken zonder antivries, omdat koude lucht de warmte van een verwarmde motor intensiever zal afvoeren.
- Motorische bedrijfsmodus. Bij stationair draaien of onbelast rijden gaat de motor langer mee. Brandstof in deze modi verbrandt minder, dus de warmtebelasting zal lager zijn.
- Staat van de motor. Een motor met een lage kilometerstand kan aan de ene kant meer reizen, omdat alle componenten in relatief goede staat verkeren. Tegelijkertijd is het voor een uitgeputte motor gemakkelijker om oververhitting en thermische uitzetting van onderdelen te doorstaan zonder vast te lopen.
Het is moeilijk te zeggen hoe lang u kunt rijden zonder antivries. Er zijn te veel variabelen in deze vraag die niemand vandaag in één vergelijking heeft kunnen herleiden. Er kan maar één ding met zekerheid worden gezegd: als u de motor start zonder antivries vanuit een volledig koude toestand, dan is het gegarandeerd mogelijk om er niet meer dan 500-1500 meter op te rijden zonder gevolgen. Het volgende is een kwestie van toeval.
Is het mogelijk om in de winter zonder antivries te rijden?
De kwestie van rijden in de winter zonder antivries is ook relevant. Het is niet ongebruikelijk dat de koelvloeistof in het koelsysteem bevriest. En soms breekt water dat niet tot rijp wordt afgevoerd gewoon de radiator. Hoe is het, is het mogelijk om in de winter zonder koelvloeistof te rijden?
Ook hier is het antwoord ondubbelzinnig: nee. Een korte afstand rijden om de auto van een oncomfortabele plek naar een geschiktere parkeerplaats te verplaatsen of naar de dichtstbijzijnde dienst te rijden, zal hoogstwaarschijnlijk zonder gevolgen blijken te zijn. Constant rijden zonder antivries op een watergekoelde motor zal echter, zelfs in strenge winters, niet werken.
Sommigen zullen zich nu luchtgekoelde motoren herinneren, zoals bijvoorbeeld op binnenlandse motorfietsen uit de tijd van de USSR of Zaporozhets-auto's. Maar hier is de situatie compleet anders. Motoren zijn oorspronkelijk massief gemaakt, van een legering die warmte goed geleidt. Voor een efficiëntere verwijdering hebben de ontwerpers speciale gietstukken op de cilinders aangebracht, de zogenaamde koelribben. En tegelijkertijd werden kanalen voor luchttoevoer gemaakt in het motorcompartiment, die moesten zorgen voor een continue luchtstroom naar de motor.
Vloeistofgekoelde motoren mogen niet worden gebruikt met een defect koelsysteem, ook niet in de winter. Op een auto met zo'n probleem mag je maar een minimale afstand rijden. Maar het is beter om gebruik te maken van de diensten van een sleepwagen of de auto aan een sleepkabel te vervoeren.
