Kan GMSV slagen waar Holden en HSV hebben gefaald? Kan de 500nm Colorado Trail Boss de Ford Ranger en Toyota HiLux verslaan in Australië?

Moet GMSV Colorado in Australië opnieuw opstarten?

De strijd tussen Holden en Ford lijkt zo oud als de autogeschiedenis van Australië zelf, maar er is één gebied waar de Red Lion consequent de oorlog met de Blue Oval heeft verloren, en dat is de strijd tussen de Colorado en de Ranger.

Samenvatting? De Holden miste een echte held met dubbele cabine in zijn laatste jaren in Australië, toen de Ford Ranger (en trouwens de Toyota HiLux) de Colorado in de verkoop inhaalde.

De verkoop in Colorado in 2017 bedroeg 21,579 voertuigen, waarna deze daalden tot 18,301 in 2018 in 17,472 en 2019 in 42,728 op 2017. Vergelijk dat eens met de marktbestormende Ranger, die 42,144 voertuigen verkocht in 2018, 40,960 in 2019 en XNUMX in XNUMX.

In ieder geval een deel van het probleem, althans volgens ons hier bij Autogidswas dat Ford de donder met dubbele cabine stal met de in Australië ontworpen Raptor, waardoor de Colorado er een beetje halfbakken uitzag.

Welnu, Chevrolet in de VS heeft zojuist geholpen dat probleem op te lossen met de release van de nieuwe Colorado Trail Boss, een verbeterde oplossing met twee cabines die - althans op het eerste gezicht - netjes op onze markt zal glippen.

Gelukkig is hij ook uitgerust met de vereiste dieselmotor, een maximale trekkracht van 3.5 ton en een behoorlijk laadvermogen van meer dan 700 kilo.

Maar belangrijker is dat hij ook de stijfheid verbetert: hij wordt geleverd met een kit voor het afstellen van de ophanging, nieuwe beschermplaten aan de onderkant van de auto voor en in het midden van de auto, rode trek- en vluchthaken en 17-inch matzwart gelakte wielen. .

Hij ziet er ook stevig uit, met zijn grote, vierkante voorkant en typisch Amerikaanse stijfheid.

Onder de motorkap zit, althans voor onze markt, een 2.8-liter turbodiesel met zo'n 135 kW en een dikke 500 Nm koppel, gekoppeld aan een automatische zesversnellingsbak.

En dat is voordat je de Colorado ZR2 bekijkt, die de stijfheid verder verhoogt met een XNUMX-inch ophangingslift, bredere spoorbreedtes, elektronische sperdifferentiëlen voor en achter, en een off-road afgestelde ophanging - dan is het een echte Raptor-mededinger.

Slecht nieuws? GMSV is momenteel druk bezig met het opbouwen van een nieuw merk, een nieuw dealernetwerk, de lancering van de 1500 Trail Boss, LTZ en Silverado 2500, en de voorbereidingen voor de komst van de Corvette.

Als gevolg hiervan zegt het merk op dit moment niet "te speculeren op andere producten".

“We wachten nog steeds om de Silverado 2500 op de markt te brengen en we hebben een Corvette die in de coulissen wacht om gelanceerd te worden en we zijn druk bezig geweest met het opbouwen van ons GMSV-dealernetwerk, dus we zijn op dat alles gefocust. modellen op dit moment”, zegt GMSV-woordvoerder Ed Finn.

"Daarom speculeren we momenteel niet op andere producten."

Dat is echter niet echt een "nee", toch? Dus we kunnen in ieder geval hopen.