Auto wassen na de winter. Onderhoud aan chassis en interieur

Het voorjaar is de tijd om uw auto grondig schoon te maken, zowel van binnen als van buiten. Wij adviseren hoe u dit kunt doen.

In de winter gebruikten we meestal geen autowasstraten. Het was ijskoud, dus het risico bestond dat zelfs na het drogen van de auto en, blijkbaar, het grondig afvegen van de auto, er waterdruppels op de carrosserie zouden achterblijven en, bevriezend in de microscheurtjes van de lak, de holtes zouden vergroten.

Zie ook: Wasstraat - handmatig of automatisch? Voor-en nadelen

Tegenwoordig, wanneer de temperaturen in het hele land boven nul liggen, hoeft u niet te aarzelen om uw auto grondig te wassen. In de eerste plaats om esthetische redenen. Het maakt niet uit of de carrosserie licht is en vuil niet zichtbaar is. Het is erger bij donkere lak, waar al het vuil duidelijk zichtbaar is, wat de autobezitter niet goed staat. Ten tweede kunt u zoutresten op verschillende onderdelen van de auto aantreffen, vooral in hoeken en gaten. Als dit niet wordt verwijderd, zal dit corrosie bevorderen.

Waar wassen wij?

Laten we beginnen met externe cosmetica, hoewel de volgorde er niet echt toe doet. We kunnen ervoor kiezen om de auto zelf voor het huis te wassen, gebruik te maken van een handmatige autowasstraat, een bemande autowasstraat of een automatische wasstraat.

De eerste van deze beslissingen kan als een onaangename verrassing komen. Ten eerste omdat het makkelijk is om een ​​boete te krijgen van de stadswachten voor het uitvoeren van een dergelijke procedure onder het blok. Zeker als we kunnen rekenen op "goede" buren. In Bialystok is er bijvoorbeeld - indien niet geïnstrueerd - een boete van 20 tot 500 zloty. Het niet aanvaarden van het mandaat staat gelijk aan het voor de rechter brengen van de zaak. Natuurlijk is het geen probleem als we aan voorwaarden voldoen, zoals wassen op een luchtdichte ondergrond, waarbij rioolwater niet in de bodem valt, maar wordt geloosd op het stadsriool. Het is duidelijk dat het niet eenvoudig is om aan dergelijke eisen te voldoen. En hoewel de meeste shampoos op de markt biologisch afbreekbaar zijn, kan dit moeilijk uit te leggen zijn aan stadswachten.

Automatisch wassen bespaart tijd, maar er bestaat een risico op onnauwkeurigheid. Ze blijven tam. Degenen met stafservice zijn duurder en er zijn wachtrijen. Bij zelfzorg moeten we er echter rekening mee houden dat we sterke vlekken niet volledig zullen verwijderen.

Zie ook: Kiest u voor zomerbanden? Waar op te letten: tests, beoordelingen

Ten eerste het lichaam

Er zijn veel manieren en middelen om zelf auto te onderhouden in winkels. Allereerst moet u uw lichaam eerst grondig afspoelen met water. Hierdoor wordt zand of opgedroogd vuil verwijderd. In plaats van een tuinslang is het veel beter om een ​​hogedrukreiniger te gebruiken; deze is effectiever. Er moet bijzondere aandacht worden besteed aan de wielkasten, waar zich na de winter het meeste zout en vuil heeft opgehoopt. 

De volgende stap is shamponeren. Het maakt niet uit met of zonder wax. Hierna kan de wax apart aangebracht worden.

"Ik adviseer niet om het lichaam met een spons te wassen", waarschuwt Wojciech Yuzefovich, een expert bij een autocosmeticabedrijf. – Er kunnen kleine steentjes of ongewassen zandkorrels in vast komen te zitten, die krassen veroorzaken na elke passage over het lakwerk. Ik raad zachte haren aan.

We wassen de auto totdat we merken dat al het vuil is verwijderd. De volgende stap is waxen. Wassen zijn er in de vorm van pasta's, lotions, olijven, enz. Harsen kan nat of droog worden gedaan. Deze laatste optie lijkt beter omdat deze duurzamer is, hoewel arbeidsintensiever.

Zie foto's van een handmatige wasbeurt: Autowassen in de lente

Kiest u voor dry wax, spoel de shampoo dan af met water en droog de auto. De eenvoudigste manier om vocht kwijt te raken is met suède stof. We gebruiken geen papieren handdoeken omdat deze krassen achterlaten. Het heeft geen zin om te wachten tot het water vanzelf verdampt, want als het hard is, blijven er strepen en kalk achter.

Vervolgens brengen we was aan (de laag moet dun zijn zodat er geen strepen ontstaan). Bij voorkeur met een zachte spons en met cirkelvormige bewegingen, beginnend vanaf het dak van de auto. We wachten tot het droog is. 

Vervolgens kunnen we de behuizing polijsten met een zachte microvezeldoek om deze te laten glanzen. Dankzij het aanbrengen van was krijgt de lak zijn rijke kleur terug en worden kleine putjes opgevuld. Dit betekent niet dat ze zullen verdwijnen, ze zullen alleen zichzelf camoufleren. Kleine krasjes en krasjes kunnen ook met een kleurpotlood worden bedekt. Het is snel en gemakkelijk. 

Wax creëert een onzichtbare beschermende barrière. Hierdoor hecht het vuil niet zo gemakkelijk aan de lak en is het later ook gemakkelijker te verwijderen, legt Wojciech Józefowicz uit.

Waxen mag niet in direct zonlicht gebeuren als de carrosserie heet is. Dit kan vlekken veroorzaken.

Op zijn beurt wordt natte was onmiddellijk na het wassen van de auto aangebracht, zonder deze uit te drogen. Dit zal in de vorm zijn van een spray of verstuiver. Spuit het op het oppervlak van de vernis. Natte was breekt de waterlaag op in individuele druppels die door het lichaam stromen. Daarna veegt u de auto eenvoudig af met een zeem of dweil.

Sommige preparaten kunnen zowel nat als droog worden gebruikt. Lees vóór de procedure altijd zorgvuldig hoe u ze moet gebruiken op de verpakking.

Vuil is lastig te verwijderen

Vooral vogelpoep is gevaarlijk. Vooral als ze meerdere dagen of erger nog weken in de auto blijven zitten. Ze reageren met de lak en laten strepen achter. Een beproefde methode om uitwerpselen kwijt te raken is het gebruik van speeksel. Een paar minuten nadat je zo'n punt ermee hebt bedekt, is het vuil gemakkelijker te verwijderen met een zachte doek dan door het alleen met water nat te maken.

Zie ook: Reparatie van lakverlies - wat en hoe u het zelf kunt doen - een handleiding

Je moet er nog steeds rekening mee houden dat de lak op deze plek zal vervagen. Er is een manier - polijsten met een licht schurende pasta. Dit doen we na het wassen van het lichaam, maar voor het harsen. We raden af ​​om deze procedure uit te voeren voordat de carrosserie is gereinigd, omdat we deze met zand zullen krassen.

Voor de polijstmachine is het goed om een ​​microvezeldoek te gebruiken. Als de verkleuring grote oppervlakken bedekt, kunt u deze het beste naar een verfwinkel brengen om deze te verwijderen. Als gevolg van de zelftest kan het gereinigde oppervlak merkbaar verschillen van de rest van het lichaam. Bovendien als we het zelf, zonder ervaring, polijsten met elektrische polijstpads.

Voordat u wax aanbrengt, moet u uiteraard de resterende pasta afwassen.

De broek wassen

Dit is een operatie die we normaal niet doen. Dit is een vergissing. De meeste zoutresten vinden we onder de auto. De beste optie hierbij is om gebruik te maken van een handwas, waarbij eerst het vuil van het chassis wordt verwijderd met water onder hoge druk, vervolgens speciale reinigingsmiddelen worden aangebracht en ten slotte het chassis wordt gewassen.

Het is moeilijk om zo'n procedure alleen uit te voeren. U kunt het proberen bij een zelfbedieningsautowasstraat of in de garage - mits we een riool met afvoer hebben. Alleen al het afspoelen van de onderkant van de auto met water heeft effect. Je moet alleen oppassen dat je de dynamo en andere onderdelen onder de motorkap niet per ongeluk nat maakt - vooral als de auto is uitgerust met veel elektronica.

Wielen, banden en ramen

Er zijn veel sprays en verstuivers voor het verzorgen van schijven in winkels. Zoals Wojciech Jozefowicz aanbeveelt, moeten alkalische producten worden gebruikt voor stalen en chromen wielen. Het gebruik van materialen met een zure pH zal corrosie bevorderen.

"Voor aluminium schijven zijn preparaten met een zure pH bedoeld", legt de specialist uit.

Dergelijke chemicaliën helpen ons stof van remblokken of teer van heet asfalt te verwijderen.

Verdund wasmiddel is voldoende om plastic doppen schoon te maken.

Zie ook: Autowasstraat - ook in de zomer heeft de carrosserie aandacht nodig - een leidraad

Voor banden kopen we specialisten die bij het aanbrengen schuim creëren. Wanneer het droog is, laat het een ‘natte band’-effect achter. Dergelijke preparaten beschermen bijvoorbeeld tegen zonlicht, wat het verouderingsproces van banden versnelt. Het is belangrijk op te merken dat bandencosmetica om veiligheidsredenen niet op het loopvlakoppervlak mogen worden gebruikt.

Ik was autoruiten met gewone vloeistof, bijvoorbeeld appartementramen. We kunnen hem zowel buiten als binnen gebruiken. Maar wees voorzichtig, want dergelijke vloeistoffen laten vaak strepen achter na een snelle en onzorgvuldige ruitenreiniging. Een andere oplossing, hoewel meestal duurder, is om het glas af te vegen met een speciale vloeistof voor autoruiten of speciaal bevochtigde doeken. 

Reiniging van het interieur van de auto

De belangrijkste taak is het verwijderen van de rubberen matten die in de winter worden gebruikt, deze met warm water wassen en vervolgens de auto grondig stofzuigen. Wij gebruiken de borstel in hoekjes en gaatjes. Daarna beginnen we met het schoonmaken van het plastic.

We gebruiken antistatische middelen om te voorkomen dat stof neerslaat. Ze moeten een matte afwerking achterlaten. Het is beter om geen sprays te gebruiken die glans toevoegen. De cabine zal dan licht reflecteren, waardoor reflecties op de ramen kunnen ontstaan. Het belemmert het autorijden.  

Tapijt, deurbekleding en stoelen kunnen worden gereinigd met verdunde tapijtreiniger. Aanbrengen met een spons en in schuim wrijven. In spuitflessen zitten ook veel producten die we op vuile oppervlakken spuiten en na een paar minuten afnemen met een vochtige doek. Vergeet de hoofdsteunen niet. Elke functie moet eerst op een onzichtbare locatie worden getest.

De beste tijd om de bekleding te reinigen is wanneer de temperatuur zo hoog is dat deze snel uitdroogt als de deur open staat. Anders beslaan de ruiten.

Zie ook: Autobekleding wassen - wat te doen met uw eigen handen? Gids

Lederen bekleding vraagt ​​meer aandacht dan stoffen bekleding. Het moet ongeveer elke drie maanden of minstens twee keer per jaar worden schoongemaakt en onderhouden. Hiervoor gebruiken we melk of schuim, die we met een spons aanbrengen. Verwijder vuil met een zachte borstel en maak cirkelvormige bewegingen. Ten slotte nemen we de stoelen af ​​en beschermen ze met een verzorgingsproduct, zoals een spray, dat het leer beschermt tegen uitdrogen, UV-stralen of verfslijtage. 

prijzen

De meeste autocosmetica - shampoos, was, reinigingsmiddelen voor bekleding, vochtige doekjes voor ramen en cabines, enz. - zijn verkrijgbaar in elke hypermarkt tegen prijzen variërend van enkele tot tientallen zloty's. Onderhoudsproducten voor lederen bekleding zijn in de regel het duurst. We zullen vanaf PLN 200 uitgeven aan een hogedrukreiniger. Voor 5-9 zloty zullen we de auto wassen bij een handmatige wasstraat, en bij een automatische wasstraat kost het ongeveer een dozijn zloty. We betalen het meeste voor een handwas die door werknemers wordt onderhouden - vanaf ongeveer PLN 20 voor een uitwendige wasbeurt plus een paar PLN voor harsen. Bij de beslissing om het chassis in zo'n wasstraat te wassen, moeten we rekening houden met de kosten van PLN 100. 

Tekst en foto: Piotr Walchak