Mijn Triumph 1977TC 2500.

Deze 1977 Triumph TC uit 2500 werd gekocht voor slechts $ 1500 en wordt gebruikt als dagelijkse auto.

Patrick Harrison kocht zijn Triumph 1977 TC uit 2500 (met dubbele carburateurs) voor slechts $ 1500 en gebruikt hem nu als dagelijkse bestuurder.

In eerste instantie was Patrick op zoek naar een Valiant van eind jaren zeventig. "Ik heb er een paar gereden, maar ze voelden zwaar aan en ik was niet onder de indruk." Hij zegt. Toen zag hij, zoals altijd het geval is met klassieke auto's, een advertentie voor de Triumph en ontdekte dat die in de volgende buitenwijk stond.

“Deze auto heeft drie eigenaren gehad en is oorspronkelijk afgeleverd in Zuid-Australië. Conditie was gemiddeld voor zijn leeftijd. De basis was in orde, de motor was in orde en de rode carrosserie was goed, maar de eigenaar deed wat kleine reparaties en gebruikte liever de bluetack als bindmiddel”, mijmert Patrick.

In de daaropvolgende drie maanden ondergingen Patrick en zijn vader een complete revisie, waarbij ook de ophanging en het interieur werden vervangen. "Ik kocht een compleet interieur voor slechts $ 100 en voegde zonwering toe aan de achterruit", zegt Patrick trots. Ik had het niet gekund zonder de hulp van mijn vader', voegt hij eraan toe.

De club Triumph of Victoria heeft tijdens de restauratie veel advies en ondersteuning gegeven, met name bij het vinden van onderdelen en informatie. "Ik ben hun jongste lid", zegt Patrick.

Oorspronkelijk uitgebracht in het Verenigd Koninkrijk eind 1963 in een tweeliterversie, was de Triumph 2000 een prestigieuze zescilinderauto gericht op het middenmanagement. Met onafhankelijke achterwielophanging, bekrachtigde schijfremmen voor, instrumentenpaneel met houten panelen, hoogwaardige stoelen en styling van de Italiaan Giovanni Michelotti, was de Triumph meteen een succes. Latere upgrades omvatten een 75 kW 2.5L zescilinder-in-lijn en opnieuw ontworpen voor- en achterkant.

Patrick's auto heeft een handgeschakelde vierversnellingsbak en een zeldzame optie voor stuurbekrachtiging. "Hij rijdt als een auto uit de 21e eeuw", zegt Patrick. "Ik heb er nooit mechanische problemen mee gehad."

Eens werd de Australische assemblage van de Triumph geproduceerd door Australian Motor Industries (AMI) in Melbourne. AMI produceerde ook Toyota, Mercedes Benz en American Ramblers. De auto van Patrick is waarschijnlijk een van de laatste 2500TC's die van de lopende band rolt sinds de stopzetting van de productie in 1978.

De auto trekt de aandacht met zijn spectaculaire rode kleur. “Ik had veel mensen stoppen en met me praten. Sommigen boden me zelfs ter plekke contant geld aan voor de auto”, vertelde Patrick aan Carsguide. Hij verkoopt niet, maar hij overweegt zijn volgende klassieker. "Ik dacht erover om een ​​hert te nemen", zegt hij.

David Burrell, redacteur www.retroautos.com.au