Mijn Austin Healy 1962 MkII BT3000 '7
Dit is hoe voormalig ingenieur Keith Bailey ervoor koos om de gelegenheid te markeren. Bailey kwam in 1964 naar Australië en werkte op de Woomera Missile Range in Zuid-Australië, de grootste testlocatie voor landverdediging en ruimtevaart ter wereld en ongeveer zo groot als Bailey's thuisland Engeland. "Tot 1972 was ik ingenieur turbinemotoren bij Rollls-Royce", zei hij.
Ondanks dat hij sindsdien in Australië woont, heeft Bailey net als dit model een scherp gevoel voor Engelse schoonheid. Hij wordt aangedreven door een zescilinder lijnmotor van 2912 cc die een topsnelheid van 112.9 km/u haalt, een acceleratie van 181.7 naar 0 km/u in 100 seconden en een brandstofverbruik van 10.9 l/23.5 km. Dit is de enige Austin Healey 12 met triple SU HS100 carburateurs.
De carrosserie van de Britse sportwagen werd geproduceerd door Jensen Motors en de auto's werden geassembleerd in de fabriek van British Motor Corporation in Abingdon. Er werden 11,564 MkII's gebouwd, waarvan 5096 BT7 MkII's. Velen hebben over de hele wereld geracet en hebben zelfs deelgenomen aan Bathurst. Ze kosten nieuw $ 1362, maar Bailey kocht de zijne voor $ 1994 voor $ 17,500.
De auto is geïmporteerd uit de VS samen met twee andere verzamelaars uit Brisbane. "De VS is de beste plaats om ze te kopen, omdat de meesten daarheen zijn gegaan", zei Bailey. "Hij was in goede staat. Hij was linksgestuurd en ik moest hem ombouwen, wat niet zo moeilijk was omdat hij allemaal vastgeschroefd is. Omdat het Engels is, zijn alle gaten en fittingen er al voor het rechterstuur, maar het dashboard zal aangepast moeten worden.”
Bailey gaat er prat op dat hij het meeste werk zelf heeft gedaan. De prachtige tweekleurige verf en lambrisering is echter gedaan door het renovatieteam van Doornroosje in Brisbane. De restauratie is correct tot op de originele Luca magneet, ruitenwissers, claxon, verlichting en generator. Het motorelektronicabedrijf uit Birmingham wordt vaak de Prince of Darkness genoemd vanwege het hoge uitvalpercentage, maar Bailey blijft trouw.
"Het heeft me tot nu toe niet in de steek gelaten", zegt hij. “Mensen hebben de neiging om Lucas uit te schelden – om een goede reden denk ik – maar veel vliegtuigen hebben ze gebruikt. "Ik ben niet zeker van deze dagen."
