Motorolie GM 5W30 Dexos2

GM 5w30 Dexos2-olie is een product van General Motors. Dit smeermiddel beschermt alle soorten energiecentrales. De olie is synthetisch en er worden strenge eisen gesteld aan het productieproces.

GM 5w30 Dexos2 is een uitstekende optie voor motorgebruik in zware omstandigheden en in stedelijke gebieden. Onder de componenten van de samenstelling vindt u de minimale hoeveelheid fosfor- en zwaveladditieven. Dit heeft een positief effect op het vergroten van het vermogen van de motor.

Bedrijfsgeschiedenis

General Motors is een van de meest populaire en bekende autobedrijven ter wereld. Het hoofdkantoor is gevestigd in de stad Detroit. Het bedrijf dankt zijn uitstraling aan het proces van het samenvoegen van meerdere bedrijven tegelijk in de late 19e en 20e eeuw. Aan het begin van de vorige eeuw besloten verschillende medewerkers van de Olds Motor Vehicle Company om hun eigen autobedrijf op te richten. Zo waren er kleine bedrijven genaamd Cadillac Automobile Company en Buick Motor Company. Maar het was niet rendabel voor hen om met elkaar te concurreren, dus vond er een fusie plaats.

Het nieuwe merk groeide en ontwikkelde zich snel. Een paar jaar later voegden andere kleine autofabrikanten zich bij het grote bedrijf. Dus Chevrolet werd onderdeel van het concern. De opname van nieuwkomers op de markt was een voordeel voor GM, aangezien er steeds meer getalenteerde ontwerpers aan het personeelsbestand werden toegevoegd, die veel van de populaire auto's van die tijd ontwierpen.

Doorheen zijn geschiedenis heeft het concern nieuwe automodellen ontwikkeld en geproduceerd. Na het faillissement van General Motors begon het echter, naast haar core business, meer aandacht te besteden aan de productie van speciale chemicaliën voor autoverzorging.

Welke auto's kunnen Dexos2 5W30 . gebruiken

Deze olie is een modern smeermiddel dat geschikt is voor gebruik in alle modellen van General Motors-voertuigen. Dit geldt bijvoorbeeld voor merken als Opel, Cadillac, Chevrolet. Door de volledig synthetische samenstelling is de vloeistof geschikt voor alle typen motoren, ook die met een turbine. Door de uitstekende combinatie van additieven en hoofdcomponenten in de olie wordt een langdurige werking van de aandrijfeenheid bereikt en wordt de tijd tussen smeermiddelverversingen verlengd.

Naast de reeds aangewezen automerken is het smeermiddel ook geschikt voor gebruik in Holden sportwagens. De lijst kan worden aangevuld met modellen van Renault, BMW, Fiat, Volkswagen. Ja, en sommige automobilisten van bedrijven die betrokken zijn bij de productie van militair materieel, aarzel niet om dit smeermiddel te proberen.

Een groot aantal additieven in de samenstelling en de veelzijdigheid van de olie maken het mogelijk om de olie aan te passen voor gebruik in huishoudelijke omstandigheden. Deze omstandigheid maakte dexos2-olie populair onder automobilisten in Rusland en de landen van de voormalige USSR.

Olie laat zich ook van zijn beste kant zien bij gebruik van brandstof van lage kwaliteit. In dit geval is de autobezitter echter verplicht om de timing van de vervanging duidelijk te controleren.

Olie kenmerken:

De smeermiddelviscositeitsmarkering (5W) is de minimaal toelaatbare temperatuurgrens waarbij de olie kan bevriezen. Deze waarde is -36°C. Wanneer de thermometer onder de aangegeven limiet zakt, kan de autobezitter de auto niet starten. Het is een feit dat na het starten van de motor een bepaalde tijd moet verstrijken voordat de oliepomp smering levert aan alle samenwerkende onderdelen. Bij afwezigheid van smering in het systeem, ervaart de aandrijfeenheid oliegebrek. Dientengevolge neemt de wrijving tussen structurele elementen toe, wat leidt tot hun slijtage. Hoe hoger de vloeibaarheid van het smeermiddel, hoe sneller het onderdelen kan bereiken die bescherming nodig hebben.

Video: Verse en gebruikte GM Dexos2 5W-30 olie (9000 km) controleren op bevriezing.

Het getal "30" in de GM 5w30 Dexos2-markering betekent de warmtebelastingsklasse wanneer de machine in het hete seizoen draait. Veel autofabrikanten adviseren klanten om klasse 40-oliën te gebruiken vanwege de thermische belasting van moderne motoren. Onder deze omstandigheden moet het smeermiddel de initiële viscositeitsparameter behouden, voldoende om een ​​laag te vormen tussen de wrijvingselementen, waardoor ze worden gesmeerd en gekoeld. Deze omstandigheid is van groot belang voor het voorkomen van slijtage en vastlopen van de motor bij warm weer of bij langdurig stilstaan ​​in de file. Hetzelfde geldt voor de situatie dat de motor oververhit raakt door een storing in het koelsysteem.

De naam Dexos2 zelf is de goedkeuring of norm van een autofabrikant die de vereiste prestaties beschrijft van een smeermiddel dat wordt gebruikt in GM-autoproducten.

API Oil - SM- en CF-goedkeuring impliceert het gebruik van olie voor alle soorten motoren. Bij aankoop van olie met het voorvoegsel Longlife neemt de termijn voor het verversen van het smeermiddel toe. Dexos2 wordt ook gebruikt in auto's, waarvan het ontwerp van het uitlaatsysteem de aanwezigheid van een roetfilter impliceert.

De betreffende motorolie heeft de volgende soorten toleranties en specificaties:

1. ACEA A3/B4. Het is bevestigd op het product voor krachtige dieselmotoren en voor benzinemotoren met directe injectie. Vloeistof met deze markering kan A3/B3-olie vervangen.
2. ACEA C3. Dit product wordt gebruikt in dieselmotoren die zijn uitgerust met een roetfilter en een uitlaatkatalysator.
3. SM/CF-API. Olie van het gespecificeerde merk wordt gebruikt om de werking van een benzinemotor die niet eerder dan 2004 is geproduceerd, en in een dieselmotor die niet eerder dan 1994 is geproduceerd, te vergemakkelijken.
4.  Volkswagen-Volkswagen 502.00, 505.00, 505.01. Deze norm definieert smeermiddelen met een hogere stabiliteit die geschikt zijn voor alle modellen van de fabrikant.
5. MB229,51. De toepassing van dit teken geeft aan dat de olie voldoet aan de eisen voor gebruik in Mercedes-voertuigen die zijn uitgerust met een uitlaatgaszuiveringssysteem.
6.  GM LL A / B 025. Gebruikt voor voertuigen met een flexibel servicesysteem in de ECO Service-Flex-service.

In plaats van de voormalige ACEA C3-index kan een olieblik BMW LongLife 04 bevatten. Deze normen worden als vrijwel identiek beschouwd.

Nog iets nuttigs voor u:

• Wat is het verschil tussen 5W30 olie en 5W40?
• Zhor-motorolie: wat zijn de redenen?
• Kan ik oliën van verschillende fabrikanten mengen?

Voor- en nadelen van GM Dexos2 5W-30

Uiteraard heeft elke motorolie positieve en negatieve kanten. Aangezien het smeermiddel in kwestie een groot aantal voordelen heeft, moeten deze eerst worden overwogen:

1. Betaalbare kosten;
2. De relatie tussen de kwaliteit van een product en de prijs ervan;
3. Dankzij een breed temperatuurbereik kan de autobezitter de olie het hele jaar door gebruiken;
4. De aanwezigheid van originele toevoegingen;
5. Biedt uitstekende smeereigenschappen, zelfs bij een gebrek aan olie in de aandrijfeenheid;
6. Mogelijkheid om GM 5w30 Dexos in elk type motor te gebruiken;
7.  Zorg voor effectieve smering, zelfs bij het starten van een koude motor;
8. Geen sporen van kalkaanslag en afzettingen op onderdelen;
9. Zorgen voor een efficiënte warmteafvoer van de contactelementen, waardoor het risico op oververhitting van de motor wordt verminderd;
10. Een oliefilm die zelfs onder extreme bedrijfsomstandigheden op de motorwanden blijft zitten;
11. Lager brandstofverbruik in vergelijking met minerale motoroliën.

De negatieve aspecten van het smeermiddel in kwestie zijn praktisch afwezig. En deze mening wordt gedeeld door veel automobilisten die Dexos2 5W30 gebruiken. Zelfs een rijke samenstelling van additieven en hoofdcomponenten zal de motorelementen onder bepaalde omstandigheden echter niet beschermen tegen wrijving.

Dit is van toepassing op motoren die op oude machinemodellen zijn geïnstalleerd en hun bron al hebben uitgeput. Bij hoge slijtage van onderdelen en hun constante wrijving komt waterstof vrij, wat de metalen elementen van de aandrijfeenheid vernietigt.

Andere problemen die zich kunnen voordoen in verband met het gebruik van Dexos2 5W30-olie hebben betrekking op vloeistofbehandeling. De feiten van illegale oliewinning zijn overal.

Hoe een nep van het origineel te onderscheiden?

De eerste partijen GM Dexos2-olie kwamen vanuit Europa op de markt. Drie jaar geleden begon de olieproductie in Rusland echter. Waren de voormalige Europese producten verpakt in containers van 1, 2, 4, 5 en 208 liter, dan werd olie van Russische makelij verpakt in containers van 1, 4 en 5 liter. Een ander verschil zit in de artikelen. Boten van Europese fabrieken waren gemarkeerd met twee posities. Tot nu toe hebben binnenlandse producten slechts één reeks nummers ontvangen.

Bevestiging van de kwaliteit van de olie vinden we in de reviews van tevreden autobezitters. Hij loopt stiller, de motor reageert gemakkelijk bij het starten, zelfs bij koud weer, brandstof wordt bespaard en de structurele elementen van de aandrijfeenheid behouden hun oorspronkelijke uiterlijk. Maar dit alles wordt waargenomen bij het gebruik van originele producten. Het kopen van olie van lage kwaliteit zal leiden tot problemen met het starten van de motor bij het begin van koud weer, de vorming van afzettingen en het smeermiddel zal vaker dan normaal moeten worden vervangen.

Video: hoe de originele GM Dexos 2 5W-30 bus eruit zou moeten zien

Om geen slachtoffer te worden van een vervalsing, moet u de kenmerken van het originele product kennen:

1. Er mogen geen naden in de Dexos2-container zitten. De container zal volledig smelten en de naden aan de zijkanten voelen niet aan;
2.  Er wordt gebruik gemaakt van hoogwaardig, dicht plastic. Bij de vervaardiging van vervalsingen wordt in 90% van de gevallen een dun polymeer gebruikt, dat zonder veel fysieke inspanning buigt en een deuk duidelijk op het oppervlak wordt getekend;
3. Op de voorzijde van de container staat een zevencijferig serienummer. Op een nepnummer is dit nummer in vijf of zes cijfers geschreven;
4. De kleur van het originele oliereservoir is lichtgrijs. Er mogen geen vlekken of delen van schaduw op het plastic zijn;
5. Het plastic van het originele product voelt glad aan, terwijl de nep ruw zal zijn;
6.  Er is een speciaal hologram in de rechterbovenhoek van het label. Het is problematisch om het te vervalsen, omdat het een dure procedure is;
7.  Dubbel label op de achterkant van de container;
8.  Er zijn geen perforaties of afscheurringen op het deksel. Aan de bovenkant zitten twee speciale inkepingen voor vingers;
9.  De originele oliedop is geribbeld. De nep is meestal zacht;
10.  Als fabrikant wordt het wettelijke adres van de fabriek in Duitsland vermeld. Elk ander land, zelfs Europees, getuigt van een vervalsing.