BMW Boss motorfietsen: elektrische tweewielers? In de komende vijf jaar alleen in de stad
Elektrische motorfietsen

BMW Boss motorfietsen: elektrische tweewielers? In de komende vijf jaar alleen in de stad

Vorig jaar onthulde BMW twee prototypes van elektrische motorfietsen met indrukwekkende looks (Vision DC Roadster) of prestaties (E-Power Roadster). De CEO van BMW Motorrad, Markus Schramm, heeft echter ontkend dat e-bikes een kans maken om een ​​andere markt dan het stadsvervoer te veroveren. In ieder geval de komende jaren.

BMW elektrische motorfietsen - het bedrijf werkt aan prototypes en zegt dat het nergens op slaat?

De BMW Motorrad Vision DC Roadster (hieronder) is een poging om het ontwerp van een klassieke motorfiets aan te passen aan elektrische aandrijving. Met welk doel deze test is uitgevoerd, is moeilijk te zeggen, aangezien het bedrijf al enkele jaren de elektrische scooter BMW C evolution verkoopt. Maar het is gelukt, het prototype is gebouwd en de effecten zijn indrukwekkend.

BMW Boss motorfietsen: elektrische tweewielers? In de komende vijf jaar alleen in de stad

BMW Boss motorfietsen: elektrische tweewielers? In de komende vijf jaar alleen in de stad

BMW Boss motorfietsen: elektrische tweewielers? In de komende vijf jaar alleen in de stad

En dat is nog niet alles: enkele weken geleden introduceerde BMW Motorrad weer een elektrische motorfiets, de E-Power Roadster. De batterij is waarschijnlijk 13 kWh (de Vision DC Roadster had 12,7 kWh) en komt uit een BMW 225xe Active Tourer. De motor is op zijn beurt geleend van de hybride BMW 7 Serie.

Effect? DC Roadster ma 1 Nm koppel op het achterwiel en laat tijdens het accelereren de BMW S1000R achter (bron, foto hieronder):

BMW Boss motorfietsen: elektrische tweewielers? In de komende vijf jaar alleen in de stad

Hoewel het bedrijf vorig jaar twee prototypes van echte elektrische motorfietsen had, heeft de president afstand genomen van dat marktsegment. Volgens hem zullen we de komende vijf jaar wel zien BMW elektrische motorfietsen zijn gebouwd voor stadsritten.

Maar in het toeristische, offroad- of sportsegment verwacht Schramm ze niet (bron).

> Energica motorfietsen (2020) met 21,5 kWh en meer accu's

Het klinkt alsof de autofabrikant zegt: “Ja, we zien in veel segmenten interesse in elektrische voertuigen, maar alleen regelgeving en emissienormen zijn belangrijk voor ons, niet voor sommige klanten. Daarom weten we dat de hybriden zullen winnen.

> Honda: Hybriden zullen een sleutelrol spelen. Elektriciteit? En wil iemand ze überhaupt?

Dit kan je interesseren:

Voeg een reactie