Mobil 1 5w40

De moderne markt biedt een breed scala aan motoroliën. Bovendien verschillen dergelijke producten in feite alleen in basisch (mineraal, synthetisch of semi-synthetisch) en additieven. Het zijn deze laatste die grotendeels de technische kenmerken van het product en de interactie met de motor bepalen.

Over Mobil 1 5w40

Mobil 3000 5w40 motorolie is op synthetische basis. Dit materiaal is bedoeld voor verschillende soorten motoren die op elk moment van het jaar werken. Mobil Super 3000 x1 werkt goed met zowel diesel als benzine. De technische kenmerken van dit smeermiddel voldoen aan de eisen van veel autofabrikanten voor dit type product.

Met Mobil 1 motorolie kunt u:

• bescherm de motor van een auto tegen de vorming van roet op zijn componenten;
• houd de aandrijfeenheid schoon;
• zorgen voor de werking van de motor tijdens een "koude" start;
• slijtage van onderdelen onder hoge belasting verminderen;
• de uitstoot van schadelijke stoffen in de atmosfeer verminderen;
• de hoeveelheid verbruikte brandstof verminderen.

Nuttige eigenschappen van Mobil 1 5w40 worden bereikt door het gebruik van een speciale set additieven. De olie heeft een redelijk goede viscositeit, geeft bij 40 graden cSt bij 84 (bij 100 graden - 14). Tegelijkertijd bevat één liter smeermiddel niet meer dan 0,0095 fosfor. Het vet behoudt zijn oorspronkelijke parameters bij een temperatuur die niet lager is dan -39 graden. Het verbrandingsproces van het smeermiddel begint bij een temperatuur van 222 graden.

Dankzij een speciale combinatie van additieven helpt Mobil Oil bovendien het geluidsniveau van een draaiende motor te verminderen. Dit product voldoet aan de internationale API- en ACEA-normen.

Toepassingen

Mobiele merkproducten worden gebruikt in een verscheidenheid aan voertuigen, waaronder grote SUV's en compacte auto's. Zorgt voor langdurige bewaring van verschillende typen motoren:

• turbocompressor;
• diesel en benzine;
• zonder roetfilters;
• met een direct brandstofinjectiesysteem en andere.

Deze tool is vervaardigd door een Fins bedrijf en is zeer veelzijdig. Bijzonder aanbevolen voor gebruik in benzine- en dieselmotoren onder hoge belasting. Bovendien kan de vloeistof onder de volgende bedrijfsomstandigheden worden gebruikt:

• in een stad met frequente stops;
• vanaf de weg;
• bij lage temperaturen (tot -39 graden).

Mobil produceert oliën die even goed samenwerken met Russische als buitenlandse motoren die zijn geïnstalleerd op nieuwe auto's en auto's met een hoge kilometerstand.

Finse producten worden aanbevolen voor de volgende autofabrikanten:

• Mercedes-Benz;
• BMW;
• vv;
• Porsche;
• Opel;
• Peugeot;
• Citroën;
• Renault-.

Elk van deze bedrijven voerde zijn eigen motorolietests uit en gaf een vergunning voor het gebruik ervan. Dit betekent dat de energiecentrales van deze merken goed omgaan met Fins vet. Bovendien is het met dit materiaal al mogelijk om de eerste start van de motor uit te voeren.

De producten van het merk Mobil zijn verkrijgbaar in verschillende containerformaten. Daarom is het zowel geschikt voor een volledige vervanging van motorvloeistof als voor het regelmatig bijvullen van basisolie. Het belangrijkste nadeel van smering is de vrij hoge prijs. Deze omstandigheid wordt echter gecompenseerd door het feit dat de motor waarin deze olie wordt gebruikt, gedurende lange tijd zijn prestatiekenmerken behoudt en niet hoeft te worden gerepareerd.

Сравнение

Vergeleken met oliën die een minerale en semi-synthetische basis hebben, onderscheidt Mobil "synthetics" zich door verbeterde parameters voor het beschermen van de krachtcentrales van machines tegen slijtage onder regelmatige belasting. Dit product heeft zelfs bij zeer lage temperaturen een goede viscositeitsindex en houdt de motor in de zomer schoon.

Het is belangrijk om te begrijpen dat u zich bij het kiezen van een oliebasis voor een bepaalde motor moet laten leiden door de aanbevelingen van de autofabrikant. Hoewel Finse olie zeer veelzijdig is en door veel autofabrikanten over de hele wereld is goedgekeurd, wordt het niet aanbevolen voor gebruik in krachtbronnen die met een ander type smeermiddel moeten worden gevuld.