Mi-2. Militaire versies
Ondanks het feit dat er 50 jaar zijn verstreken, is de Mi-2 nog steeds het belangrijkste type lichte helikopters in het Poolse leger. De Mi-2URP-G leidt een nieuwe generatie jonge piloten op in vuursteunmissies. Foto door Milos Rusecki
In augustus 2016 ging de 2e verjaardag van de serieproductie van de Mi-2-helikopter bij WSK Świdnik onopgemerkt voorbij. Dit jaar viert de Mi-XNUMX-helikopter, die in dienst is bij het Poolse leger, zijn gouden jubileum.
Deze vliegtuigen moeten de kloof overbruggen tussen geavanceerde straalplatforms, zoals multifunctionele gevechtsvliegtuigen en aanvalshelikopters, en onbemande vliegtuigen. Hun belangrijkste taak zal de directe ondersteuning van grondtroepen, verkenning en doelherkenning zijn, evenals de coördinatie van luchtaanvallen en luchtruimcontrole.
De luchtmacht van de Verenigde Staten (US Air Force, USAF) wordt nu geconfronteerd met de situatie waarmee ze te maken hadden aan het begin van de oorlog in Zuidoost-Azië in de vroege jaren. Toen realiseerde men zich al snel dat het gebruik van straaljagers bij operaties tegen de opstand zinloos was. Er was een tekort aan goedkope lichte aanvalsvliegtuigen die grondtroepen konden ondersteunen vanaf veldvliegvelden in de buurt van gevechtszones. De Cessna O-1 Bird Dog en de lichte verkenningsvliegtuigen O-2 Skymaster van de Amerikaanse luchtmacht waren niet geschikt voor de rol.
Begin jaren zestig werden twee programma's gelanceerd: de Battle Dragon en LARA (Light Armed Reconnaissance Aircraft). Als onderdeel van de eerste nam de luchtmacht een gewapende versie van het Cessna T-37 Tweet-trainervliegtuig aan, de A-37 Dragonfly. Het United States Marine Corps (US Navy, USN) en het United States Marine Corps zijn ook betrokken bij de bouw van de Light Armed Reconnaissance Aircraft (LARA). Dankzij het LARA-programma kwam het Rockwell International OV-10 Bronco tweemotorige propellervliegtuig in dienst bij alle drie de militaire takken. Zowel de A-37 als de OV-10 werden met succes gebruikt in gevechten tijdens de oorlog in Vietnam. Beide ontwerpen kenden ook een groot exportsucces.
Moderne operaties in Afghanistan en Irak lijken in veel opzichten op die van een halve eeuw geleden in Zuid-Vietnam, Laos en Cambodja. De luchtvaart opereert in een volledig dominant luchtruim tegen een vijand zonder geavanceerde of praktisch geen grond-luchtwapens. Het doel van luchtvaartoperaties is in de eerste plaats de mankracht van de vijand, enkele jagers / terroristen, kleine groepen troepen, concentratie- en verzetspunten, munitiedepots, auto's, aanvoerroutes en communicatie. Dit zijn de zogenaamde soft targets. Ook moet de luchtmacht in gevechtscontact met de vijand grondtroepen leveren, close air support (Close Air Support, CAS).
