2022 Mercedes-AMG C63 zal nog steeds aantrekkelijk zijn, zelfs zonder V8-benzinemotor: Mercedes-Benz

Er is bevestigd dat de nieuwe C63 zijn krachtige 4.0-liter V8-motor zal verliezen. (Afbeelding tegoed: wielen)

Het is geen geheim dat de nieuwe generatie Mercedes-AMG C63 zijn krachtige V8-benzinemotor zal laten vallen ten gunste van een viercilinder hybride aandrijflijn, maar wordt hij daardoor minder aantrekkelijk?

Mercedes denkt van niet, volgens de Australische pr-directeur van het merk, Jerry Stamoulis. Autogids dat het Duitse merk gewoon met de tijd meegaat door een groener prestatiepakket aan te bieden.

“We zullen moeten afwachten [of het laten vallen van de V8 de aantrekkingskracht van de C63 schaadt]. Meestal, als de markt vooruitgaat, verandert soms ook het productassortiment, "zei hij.

"Tot we zien wat er voor ons beschikbaar is, wat we de Australische consument kunnen bieden, hebben we een beter idee.

"De realiteit is dat toen we overstapten op superchargers, mensen zeiden dat het een probleem was, toen we overstapten op turbochargers, zeiden mensen hetzelfde.

"Dus we zullen moeten afwachten wat het eindresultaat zal zijn, en uiteindelijk zal de verkoop het ons vertellen."

Hoewel de nieuwe generatie C63 nog moet worden onthuld, wordt deze naar verwachting in 2022 voor het eerst geïntroduceerd met een benzine-elektrische hybride aandrijflijn.

(Afbeelding tegoed: wielen)

Begin 2021 kondigde Mercedes plannen aan om een ​​hybride aandrijflijn te gebruiken die de krachtige A45 S hyperhatchback's 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor combineert met een elektromotor en batterij om nog meer prestaties te leveren dan de uitgaande V8.

Het is een grote verandering in de richting van de C-Klasse, die sinds '8 in elk van zijn vier generaties een AMG-vlaggenschip met een V1993-motor heeft gehad.

Als je het uit elkaar haalt, zie je hoe de Mercedes-AMG C2022-motor uit 63 er naar verwachting uit zal zien.

Onder de motorkap van de A45 S ligt een 2.0-liter viercilindermotor die 310 kW/500 Nm produceert, terwijl de nieuwe C63 naar verwachting 330 kW zal leveren.

En met een op de achteras gemonteerde elektromotor die een extra boost van 150 kW/320 Nm levert, wordt verwacht dat het totale vermogen rond de 410 kW/800 Nm zal liggen, waarmee de huidige C63 S met 375 kW/700 Nm echt wordt overtroffen.

Op de vraag of de overstap naar een kleinere krachtbron kopers naar rivalen als de BMW M3, Audi RS4/RS5 en Alfa Romeo Giulia QV zou leiden, die allemaal worden aangedreven door zescilindermotoren met turbocompressor, zei dhr. Stamoulis dat de modellen nog steeds te koop zouden zijn. AMG-modellenreeks om te voldoen aan de behoeften van klanten die de voorkeur geven aan motoren met een grote cilinderinhoud.

"Je kunt nog een tijdje een V8 kopen en we hebben andere V8-modellen", zei hij. “Als iemand met name behoefte heeft aan een achtcilinder auto, bieden we nog een tijdje achtcilindermotoren aan.

"Maar we hebben een zeer breed scala aan voertuigen, van de A35 tot de Black Series, we hebben een prestatievoertuig voor iedereen in ons assortiment."

Recente geruchten suggereren dat de grotere nieuwe generatie E63 ook de V8 zal verlaten ten gunste van een gas-elektrische hybride opstelling, terwijl duurdere modellen, waaronder de GT, GT 4-deurs coupé en de nieuwe SL-klasse, waarschijnlijk zullen worden uitgerust met een achtcilindermotor.