Mechanische versnellingsbak VAZ 2121
Inhoud
De handgeschakelde versnellingsbak VAZ 4 met 2121 versnellingen werd van 1977 tot 1994 geassembleerd in een fabriek in Tolyatti en geïnstalleerd op de allereerste modificaties van de populaire Niva SUV in Rusland. Deze doos verschilt qua ontwerp praktisch niet van de transmissie van de VAZ 2106 sedan.
De Niva-familie omvat ook handgeschakelde transmissies: 2123, 21213 en 21214.
Technische kenmerken van de versnellingsbak VAZ 2121
| Type | mechanica |
| Aantal versnellingen | 4 |
| Voor rijden | voorkant |
| Capaciteit van de motor | tot 1.6 liter |
| torque | tot 116 Nm |
| Wat voor soort olie om te gieten? | Lukoil TM-5 80W-90 |
| Smeervolume | 1.35 liters |
| Olie vervanging | eens in de 50 km |
| Filtervervanging | elke 50 km |
| Voorbeeldbron | 150 000 km |
Overbrengingsverhoudingen versnellingsbak 2121 Niva
Op het voorbeeld van een Lada Niva uit 1980 met een 1.6 liter motor:
| Startpagina | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | achterkant |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.242 | 1.989 | 1.289 | 1.000 | 3.34 |
Welke auto's waren uitgerust met een VAZ 2121-doos
| korenveld | 1977 - 1994 |
Nadelen, storingen en problemen van de Niva-box
De meeste klachten hebben betrekking op de luidruchtige werking van de handgeschakelde versnellingsbak en het wazige schakelen
Op de tweede plaats komen sterke trillingen en gehuil van de bak bij bepaalde toerentallen
Vervolgens komen er olielekken uit de afdichtingen, gevolgd door schakelproblemen
En de laatste is het spontaan losraken van de transmissie door slijtage van de grendels.