Mechanische Jatco RS5F30A
Inhoud
De handgeschakelde 5-versnellingsbak RS5F30A werd geproduceerd door het Japanse bedrijf Jatco van 1990 tot 2015 en werd geïnstalleerd op modellen van het Nissan-concern met krachtbronnen tot 1.8 liter. In onze markt is zo'n transmissie vooral bekend als de Nissan Almera Classic handgeschakelde versnellingsbak.
К пятиступенчатым мкпп также относят: RS5F91R и RS5F92R.
Specificaties Jatco RS5F30A
| Type | mechanische doos |
| Aantal versnellingen | 5 |
| Voor rijden | voorkant |
| Capaciteit van de motor | tot 1.8 liter |
| torque | tot 168 Nm |
| Wat voor soort olie om te gieten? | API GL-4, SAE 75W-85 |
| Smeervolume | 3.0 liters |
| Olie vervanging | eens in de 60 km |
| Filtervervanging | elke 60 km |
| Voorbeeldbron | 150 000 km |
Overbrengingsverhoudingen handgeschakelde versnellingsbak Nissan RS5F30A
Op het voorbeeld van een Nissan Almera Classic uit 2008 met een 1.6 liter motor:
| Startpagina | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | achterkant |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.167 | 3.333 | 1.955 | 1.286 | 0.926 | 0.756 | 3.214 |
Welke modellen zijn uitgerust met de RS5F30A-box
| 2 n.Chr. (Y10) | 1990 - 1999 |
| 3 n.Chr. (Y11) | 1999 - 2005 |
| Almeria 1 (N15) | 1995 - 2000 |
| Almeria 2 (N16) | 2000 - 2006 |
| Almera Klassiek (B10) | 2006 - 2012 |
| Micra2 (K11) | 1992 - 2003 |
| Prijs 1 (R10) | 1990 - 1995 |
| Prijs 2 (R11) | 1995 - 2000 |
| Eerste 1 (P10) | 1990 - 1996 |
| Eerste 2 (P11) | 1996 - 2002 |
| Eerste 3 (P12) | 2001 - 2007 |
| Zonnige JDM 6 (B13) | 1990 - 1993 |
| Zonnige JDM 7 (B14) | 1993 - 1998 |
| Zonnige JDM 8 (B15) | 1998 - 2004 |
Nadelen, storingen en problemen van handgeschakelde RS5F30A
De meeste problemen van deze versnellingsbak hangen samen met de combinatie met 1.6 en 1.8 liter motoren.
In de doos zijn de as- en differentieellagers simpelweg niet bestand tegen de belasting.
Een sterk gerommel kan al na 80 km verschijnen, zelfs een herroepbaar bedrijf is gepasseerd
De koppeling heeft geen hoge hulpbron, en met name het druklager
De versnellingsbak onderscheidt zich ook door smalle olietoevoerkanalen die snel verstopt raken