Overwinningsparades in mei

Vier Su-57's zijn te zien vanaf een wolkenkrabber in Moskou.

Half april besloot de Russische president Vladimir Poetin om vanwege de COVID-19-pandemie geen militaire parade te houden op het Rode Plein in Moskou in verband met de viering van de 75e verjaardag van de overwinning op het Derde Rijk (zie WiT 4-5 ). / 2020). In de dagen voorafgaand aan het jubileum werden in Rusland elke dag gemiddeld 10 nieuwe gevallen van coronavirusinfectie vastgesteld, en dit cijfer bleef ongeveer op hetzelfde niveau. Het ontslag uit de parade werd niet ingegeven door angst voor de gezondheid van de deelnemers - soldaten en officieren. Kortom, het ging om tienduizenden toeschouwers, en vooral om de deelnemers aan de mars "onsterfelijke zwaluw", die doet denken aan deelnemers aan de Grote Patriottische Oorlog. Vorig jaar namen alleen al in Moskou meer dan 000 mensen eraan deel!

De Russische autoriteiten merkten al snel dat de beslissing overhaast was en dat het jubileum op de een of andere manier gevierd moest worden. Daarom kondigde president Poetin op 28 april aan dat het luchtgedeelte van de parade in Moskou zou plaatsvinden en een paar dagen later werd aangekondigd dat militaire vliegtuigen over 47 Russische steden zouden vliegen. Het totale aantal betrokken vliegtuigen en helikopters was indrukwekkend, meer dan 600. De meeste auto's, 75, vlogen over Moskou, 30 over Chabarovsk en St. Petersburg, 29 over Sebastopol ...

In Moskou waren er geen technische innovaties, zoals nergens anders. Vergeleken met vorig jaar (toen het luchtgedeelte van het festival wegens slecht weer werd afgelast en we de samenstelling kennen van testvluchten), is het aantal deelnemende MiG-31K en Su-57 verhoogd van twee naar vier. Overigens werd officieel aangekondigd dat hun staatstests ten einde liepen. Er werd ook aangekondigd dat het werk aan de nieuwe Izdeliye 30-motor voor de Su-57 langzamer gaat dan aangekondigd, en dat deze niet eerder dan over vijf jaar klaar zal zijn. Dit is een veel realistischere tijdlijn dan eerder aangekondigd, aangezien dit een echt nieuwe motor zou moeten zijn, en niet een andere versie van de verder uitstekende, maar bijna vijftig jaar oude AL-31F. Trouwens, er is nog nooit zo'n lange pauze geweest in de bouw van nieuwe vliegtuigmotoren voor gevechtsvliegtuigen in een groot land in deze industrie.

Een van de MiG-31K met een hangende Kinzhal-raket.

Nog later werd besloten om parades van oorlogsschepen te houden in de belangrijkste havensteden van Rusland. De fregatten "Admiral Essien" en "Admiral Makarov" (beide projecten 11356R), "The Nasty Caretaker" (project 1135), het kleine raketschip "Vyshny Volochok" (project 21631), de R-60 raketboot (project 12411) nam deel aan Sevastopol, groot landingsschip "Azov". (project 775 / III), de onderzeeër "Rostov aan de Don" (project 636.6) en de FSB-grenswachtpatrouille "Amietist" (project 22460).

Op 5 mei werd als onderdeel van de paradeplannen informatie verstrekt over het aantal gevechtsvoertuigen van geselecteerde ontwerpen dat in 2020 voor de Russische strijdkrachten zou moeten worden geproduceerd. Het maximum, maar liefst 460, zullen, verrassend genoeg, BTR-82-transporters zijn. Dit is een licht gemoderniseerde BTR-80, gebouwd in de tijd van de "hoogtijdagen" van de USSR en nu ongetwijfeld verouderd. Hun aankopen getuigen van het teruglopende vooruitzicht om de massaproductie van de Boomerang te lanceren. Er zullen 72 gemoderniseerde T-3B120M-tanks zijn, meer dan 3 BMP-100 infanteriegevechtsvoertuigen en 60 BMP-2 infanteriegevechtsvoertuigen opgewaardeerd naar Berezhok-standaard, 35 zelfrijdende kanonnen 2S19M2 "Msta-S" en slechts 4 nieuwe Kamaz Typhoon 4 .×30.

Ook is informatie verstrekt over het sluiten van aanvullende overeenkomsten met betrekking tot de aanschaf van luchtafweersystemen. Het is de bedoeling om acht Tor-M2 brigadesets, twee Tor-M2DT Arctic sets, zeven Buk-M3 squadrons en één S-300W4 luchtverdedigingssysteem te leveren. Deze leveringen zullen waarschijnlijk voor eind 2024 plaatsvinden. Bovenstaande beslissingen maken deel uit van een bredere inspanning van de regering van de Russische Federatie om een ​​economie te ondersteunen die wordt getroffen door de gevolgen van de pandemie. In plaats van bedrijfstoeslagen en werkloosheidsuitkeringen te betalen aan ontslagen werknemers, worden nieuwe orders geplaatst en gefinancierd die bedrijven banen en overheidsuitkeringen opleveren in de vorm van afgewerkte producten. Niet alle landen kwamen met dit simpele maar effectieve idee...

Op 26 mei kondigde president Vladimir Poetin aan dat als gevolg van de stabilisatie van de epidemiologische situatie, de viering van de Dag van de Overwinning eind juni zou plaatsvinden. Op 24 juni, dat wil zeggen, op de 75e verjaardag van de Moskouse Victory Parade, zal een militaire parade plaatsvinden, die oorspronkelijk gepland was voor 9 mei, en op 26 juni zal de mars van de "onsterfelijke zwaluw" door de straten gaan van de hoofdstad. Russische Federatie.

Feesten in Wit-Rusland

De autoriteiten van de Republiek Wit-Rusland hebben volledige minachting getoond voor de epidemische dreiging. De afgelopen weken heeft president Alexander Loekasjenko herhaaldelijk de spot gedreven met ‘alarmisten’ die ‘onnodige’ maatregelen nemen om de omvang van de pandemie in de buurlanden en over de hele wereld te verminderen. Daarom verraste de beslissing om de parade op 9 mei in Minsk te houden niemand. De parade was geen record, maar liet veel nieuwe technologie zien. Naast voertuigen van de linie-eenheden werden ook prototypes van lokale defensiebedrijven gedemonstreerd.

De kolom met voertuigen werd geopend door een T-34-85 met een gereconstrueerde, historische inscriptie op de toren, uniek omdat het in het Wit-Russisch in plaats van Russisch was geschreven. Achter hem stond een colonne T-72B3M - dat wil zeggen gemoderniseerde voertuigen met uitgebreide extra bepantsering. Hun keuze door de strijdkrachten van de Republiek Wit-Rusland zou niet verrassend moeten zijn, aangezien de belangrijkste elementen van het vuurleidingssysteem voor hen niet in Rusland, maar in Wit-Rusland werden vervaardigd. Toegegeven, sommige van de Wit-Russische T-140B's werden geüpgraded naar het Vityaz-model in de 72e reparatiefabriek in Borisov, maar vanwege de reparatie van verouderde Kontakt-1-raketschilden was dit geen veelbelovende oplossing. De eerste vier in Rusland gemoderniseerde T-72B3's werden in juni 969 overgedragen aan de 2017e reservetankbasis in Urzech, regio Minsk, en de eerste 10 voertuigen van dit type werden op 120 november ontvangen door de 22e gemechaniseerde brigade met commando in Minsk. , 2018.

BTR-80's op wielen werden geleverd met sets anti-accumulatie roosterschilden, ontwikkeld door het Russian Research Institute of Steel, maar sporadisch gebruikt in Rusland. In Wit-Rusland staan ​​er 140. Remontowe-hypotheken staan ​​ook op de BMP-2. Dezelfde werd geïnstalleerd op de debuterende BTR-70MB1, waarin ook de motoren werden vervangen (Kamaz-7403 gebruikt in de BTR-80) en de uitrusting werd gemoderniseerd, incl. radiostations R-181-50TU Trap. Modernisering verhoogde het gewicht van de machine met ongeveer 1500 kg.

Twee nieuwe veldraketwerpers namen deel aan de parade. De eerste is de verbeterde 9P140MB Uragan-B. Een set draagraketten met 16 buisvormige geleiders voor ongeleide raketten van 220 mm werd op het MAZ-531705-draagvoertuig geïnstalleerd. Zo ontstond een gevechtsvoertuig dat zwaarder was dan het origineel (van 23 tot 20 ton) en aanzienlijk slechtere offroad-eigenschappen had. De enige rechtvaardiging voor de oprichting ervan kunnen de lagere bedrijfskosten en eenvoudiger onderhoud zijn (de originele ZIL-u-135LM/LMP is al tientallen jaren niet meer geproduceerd). Het tweede systeem is de geheel originele 80mm Flute raket. Het wordt gebruikt om B-8-raketten te lanceren op een afstand van maximaal 3 km. Het heeft tot 80 buisvormige rails en een geavanceerd Alliance geautomatiseerd stuursysteem. De drager is een tweeassig Asilak-voertuig met een licht gepantserde cabine, met een gevechtsgewicht van 7 ton.

Natuurlijk marcheerden draagraketten en transportvoertuigen van het W-300 Polonaise-raketsysteem in Minsk. Het is waar dat er raketten voor worden geleverd vanuit de Volksrepubliek China, maar het geheel is zo succesvol dat het zijn eerste buitenlandse ontvanger al heeft gevonden - Azerbeidzjan, hoewel deze marktsector verzadigd is met soortgelijke ontwikkelingen die zijn ondertekend door bekende fabrikanten.

De categorie lichte pantservoertuigen werd vertegenwoordigd door maar liefst vier typen voertuigen in een 4×4-indeling. De meest originele waren de Kaaimaneilanden, d.w.z. grondig gemoderniseerde BRDM-2. Naast hen trokken de Russische Wołki, genaamd Lis PM, en de Chinese Dajiangi VN-3, genaamd Drakon in Wit-Rusland, door de straten van Minsk. 30 van deze machines met een gewicht van 8,7 ton werden door de autoriteiten van de VRC geschonken en in 2017 overgedragen. Het resultaat van een politiek besluit was de aanschaf van een lichtere (3,5 ton), eveneens tweeassige TigerJeep 3050, bekend als de Bogatyr. Hoogstwaarschijnlijk was hij

dit is een onderdeel van een uitgebreid Chinees-Wit-Russisch contract dat is uitgevoerd met behulp van een Chinese lening. Het is mogelijk dat, zoals in het geval van leningen die in de jaren 70 door het team van Edward Gierek in westerse landen werden verstrekt, sommige ervan zouden worden gebruikt om bepaalde goederen in het land van de geldschieter te kopen.