Mastiek BPM-3 en BPM-4. Samengestelde eigenschappen
Inhoud
Eigenschappen en positieve eigenschappen van rubber-bitumenmastiek
Mastiek, bereid op basis van rubber en bitumen, is een ééncomponentige coating die een onoverkomelijke barrière tegen vocht vormt. Het vormt een continue laag waarin, ondanks externe temperatuurschommelingen, een stabiel thermisch regime wordt gehandhaafd, wat de processen van corrosie en verval van metalen materialen aanzienlijk vertraagt.
Rubber-bitumen mastieken behoren tot de groep van zogenaamde "koude" mastieken, die na voorverwarmen op de verzegelde delen van de auto worden aangebracht, maar bij kamertemperatuur (verhitting is alleen bedoeld om de viscositeit van de samenstelling enigszins te verminderen, voor het gemak ermee werken). Bovendien voert elk van de componenten strikt gedefinieerde functies uit. Rubber verhoogt de elasticiteit van het mastiek en zijn weerstand tegen buigen tijdens harde slagen of schokken, en bitumen draagt bij aan de hydrofobiciteit van het mastiek en zijn weerstand tegen chemisch agressieve omgevingen (zuren en basen).
Aangezien elke bitumineuze basis in de loop van de tijd veroudert en zijn elasticiteit verliest, moeten polymere verbindingen die het verwekingspunt verhogen aan de mastiek worden toegevoegd. Dit is nodig om het hele jaar door rubber-bitumenmastiek uit de BPM-serie te kunnen gebruiken.
Operationele kenmerken van de composities in kwestie:
| Merk Mastiek | Verwekingstemperatuur, ° С | Rek plasticiteit, mm | Relatieve rek aan het begin van scheuren, % | Verwerkingstemperatuur, °С |
| BPM-3 | 50 | 3 ... 5 | 60 | 10 ... 30 |
| BPM-4 | 60 | 4 ... 8 | 100 | 5 ... 30 |
Mastiek BPM-3
Mastiek BPM-3Wanneer toegepast op metalen oppervlakken van een auto, vervult de compositie de volgende functies:
- Beschermt staal tegen corrosie.
- Vermindert het geluidsniveau in de cabine.
- Voert mechanische bescherming van de bodem uit tegen verschillende zouten, steenslag, grind.
- Helpt trillingen te dempen.
De aanwezigheid van fijn gedispergeerd rubber in de samenstelling zorgt voor voldoende elasticiteit van de coating, die zelfs bij lage temperaturen (tot -15 ... -200C).
Aluminosilicaatsamenstellingen worden geïntroduceerd in de BPM-3-mastiek, waarvan de aanwezigheid de uitwendige lichaamsdelen beschermt tegen dynamische belastingen. Tegelijkertijd wordt de mechanische slijtvastheid verbeterd. De bitumineuze component draagt bij aan de noodzakelijke continuïteit van de coating en minimaliseert het gebied van vrije gebieden.
Mastiek is brandbaar, dus het wordt aanbevolen om ermee te werken in goed geventileerde ruimtes, uit de buurt van open vuur. Voor het aanbrengen wordt de mastiek verwarmd in een waterbad of in een warme kamer. De samenstelling is klaar voor gebruik als het een homogene stroperige kleverige massa van zwarte kleur is.
Mastiek BPM-4
BPM-4 is een verbeterde formule van BPM-3 mastiek. Er zijn met name componenten die de elasticiteitsmodulus van het materiaal verhogen, wat een positief effect heeft op de duurzaamheid van de coating.
Bovendien wordt BPM-4 rubber-bitumenmastiek gekenmerkt door:
- De aanwezigheid van aminehoudende petroleumoliën, die een extra anti-corrosie-effect geven dat langdurig aanhoudt.
- Verhoogde elasticiteit van het behandelde oppervlak, wat vooral belangrijk is voor voertuigen die op slechte wegen rijden.
- Verhoogde milieuvriendelijkheid tijdens gebruik, omdat het geen componenten bevat die de luchtwegen irriteren.
De overige operationele parameters komen overeen met de mogelijkheden van de BPM-3-mastiek.
De productie van rubber-bitumen mastiekkwaliteiten BPM-3 en BPM-4 wordt uitgevoerd in overeenstemming met de technische vereisten van GOST 30693-2000.
Отзывы пользователей
De meeste beoordelingen geven de volgende kenmerken aan van het gebruik van dit soort mastiek:
- De wenselijkheid van het gebruik van verdunners, omdat het in de begintoestand (zelfs na thermische verzachting) moeilijk is om mastiek te gebruiken, vooral op oppervlakken met een complexe configuratie. Benzine Kalosh, kerosine, tolueen worden aanbevolen als verdunningsmiddelen. De totale hoeveelheid verdunner mag echter niet meer bedragen dan 15% van het oorspronkelijke mastiekvolume.
- Sommige beoordelingen wijzen op het feit van fysieke veroudering van de coating die is behandeld met de BPM-3-samenstelling, waarmee autobezitters worstelen door weekmakers in de mastiek te introduceren. In deze hoedanigheid kunt u gefilterde motorolie gebruiken.
- In vergelijking met BPM-3 kan BPM-4 mastiek in één laag worden aangebracht, maar daarvoor is het aan te raden de ondergrond grondig te reinigen en te ontvetten, alsmede een fosfaathoudende primer aan te brengen.
- In tegenstelling tot sommige vergelijkbare producten - bijvoorbeeld Kordon anticorrosief - barst Nizhny Novgorod-mastiek niet bij lage omgevingstemperaturen.
Gebruikers beschouwen de "vriendelijkheid" van beide composities ook als een positief kenmerk, waardoor het gebruik van andere merken van vergelijkbare producten mogelijk is.
