Tep-15 olie. Kenmerken en toepassingen

Algemene parameters en toepassing van TEP-15

Tep-15 olie (het getal in de merknaam betekent de nominale viscositeit van dit smeermiddel bij 100^ºC) heeft een laag gelpunt en bevat anti-slijtage en extreme druk additieven. De zuurgraad van de stof is laag, wat het mogelijk maakt om tandwieldelen (vooral open) te voorzien van voldoende hoge corrosiewerende eigenschappen. Voor de productie van Tep-15 versnellingsbakolie worden oliesoorten met een hoog percentage harsen gebruikt, zodat het eindproduct alleen wordt verkregen als resultaat van hoogwaardige destillatie en destillatie van de grondstof.

In het dagelijks leven wordt dit smeermiddel vaak gebruikt om andere soorten versnellingsbakolie te produceren, waarbij Tep-15 nigrol als additief wordt gebruikt (dit is echter alleen toegestaan ​​voor binnenlandse merken van oude auto's, waarvan de hypoïde tandwielen niet essentieel zijn voor veranderingen in de aanbevolen viscositeitskenmerken).

De relatief lage prijs van het materiaal rechtvaardigt de noodzaak tot frequente vervanging als het voertuig intensief wordt gebruikt. Dit wordt verklaard door het feit dat bij verhoogde contactbelastingen de olie zich afscheidt, het toegestane percentage mechanische onzuiverheden toeneemt en de contacttemperaturen toenemen, wat leidt tot versnelde slijtage van de assen en tandwielen.

Kenmerken van de samenstelling en bedrijfsomstandigheden

In tegenstelling tot het gangbare merk Tad-17 heeft het product in kwestie een lagere viscositeit. Dit vermindert de inspanning bij het schakelen van het voertuig, met name in de stationaire toestand van zijn toepassing. Een deel van de toevoegingen aan Tep-15 heeft niet zozeer een verbetering van het vermogen tot extreme druk, maar een verhoging van de verdikkingstemperatuur: van 0 ... -5^ºVan tot -20…-30^ºS. Dit verhoogt de betrouwbaarheid van de mechanische transmissies van tractoren bij lage omgevingstemperaturen en bij periodieke motorstops.

Technische kenmerken van transmissieolie van het merk Tep-15:

1. Dichtheid, kg / m³ – 940…950.
2. Viscositeit, cSt bij 100^ºC, niet meer dan 16.
3. Het maximaal toegestane percentage onzuiverheden, %, niet meer dan - 0,03.
4. Corrosiebestendigheid - moet voldoen aan de vereisten van GOST 2917-76.
5. Basisadditieven voor extreme druk: fosfor (niet minder dan 0,06%), zwavel (niet meer dan 3,0%).
6. Toegestane viscositeitstoename bij contacttemperaturen boven 140^ºC, %, niet meer dan - 9.
7. Chemische agressiviteit met betrekking tot benzine-oliebestendige rubbers - voldoet aan de vereisten van GOST 9030-74.

Het smeermiddel heeft een lage toxiciteit (gevarengroep 4 volgens GOST 12.1.007-76) en wordt gekenmerkt door een vrij lange houdbaarheid (tot 5 jaar, onder de juiste omstandigheden).

Beperkingen

Het beperkte percentage additieven, hoewel het een lage prijs voor producten biedt, garandeert niet de delaminatie van het smeermiddel tijdens langdurig gebruik. Daarom moet elke 20 ... 30 duizend kilometer van het voertuig dergelijke versnellingsbakolie worden vervangen.

Als brandbare stof moet Tep-15 met voorzichtigheid worden gebruikt in de buurt van open vuurbronnen en in de buurt van potentiële ontstekingsbronnen. Bij opslag in magazijnen moeten ze worden geventileerd, waardoor de concentratie van dampen van een stof in de lucht afneemt tot 3 ... 4 mg / m³.

De optimale combinatie van depressieve additieven mag niet minder zijn dan 1,3%, omdat anders het risico op kristallisatie van de oliecomponenten toeneemt. Als gevolg hiervan wordt de werking van alle mechanische overbrengingen van het voertuig belemmerd en neemt de inschakelkracht van de versnelling toe.

Sommige fabrikanten produceren Tep-15 transmissieolie genaamd TM-2-18. Hier geeft het eerste cijfer de bedieningsgroep aan volgens GOST 17479.2-85, en het tweede - de laagste viscositeitswaarde bij 100^ºC. Andere voorwaarden voor het gebruik van dit smeermiddel worden bepaald door de vereisten van GOST 23652-79.

Transmissieolie TEP-15