Machines van het S-300VM-systeem
Voertuigen van het S-300VM-complex, aan de linkerkant bevinden zich de 9A83M-draagraket en het 9A84M-geweerlaadvoertuig.
Halverwege de jaren vijftig begonnen de grondtroepen van de meest ontwikkelde landen van de wereld nieuwe wapens te ontvangen: ballistische raketten met een bereik van enkele tot meer dan 50 km. Hun nauwkeurigheid was nog steeds laag, en dit werd gecompenseerd door het hoge vermogen van de nucleaire ladingen die ze droegen. Bijna tegelijkertijd begon de zoektocht naar manieren om dergelijke raketten te bestrijden. Destijds stond de luchtverdediging nog in de kinderschoenen, en militaire planners en wapenontwerpers waren te optimistisch over de mogelijkheden ervan. Men geloofde dat "iets snellere luchtafweerraketten" en "iets nauwkeurigere radar" voldoende waren om ballistische raketten te bestrijden. Het werd al snel duidelijk dat dit ‘kleine’ in de praktijk de noodzaak betekende om compleet nieuwe en uiterst complexe structuren te creëren, of zelfs productietechnologieën, waar de wetenschap en de industrie van die tijd niet mee om konden gaan. Interessant is dat er in de loop van de tijd grotere vooruitgang is geboekt op het gebied van de bestrijding van strategische raketten, aangezien de tijd tussen doeldetectie en onderschepping langer was en vaste antiraketinstallaties niet onderworpen waren aan beperkingen op het gebied van massa en omvang.
Desondanks werd de noodzaak om kleinere operationele en tactische ballistische raketten, die inmiddels afstanden in de orde van 1000 km begonnen te bereiken, steeds urgenter te maken. In de USSR werd een reeks simulatie- en afstandstests uitgevoerd, waaruit bleek dat het mogelijk was dergelijke doelen te onderscheppen met behulp van de S-75 "Dvina" en 3K8/2K11 "Krug" raketten, maar om een bevredigende effectiviteit te bereiken, moesten raketten met hogere vliegsnelheden moest worden gebouwd. Het grootste probleem waren echter de beperkte mogelijkheden van de radar, waarvoor de ballistische raket te klein en te snel was. De conclusie lag voor de hand: om ballistische raketten te bestrijden is het noodzakelijk om een nieuw antiraketsysteem te creëren.
Laden van de 9YA238 transport- en lanceercontainer met de 9M82 raket op de 9A84 trolley.
Creatie van S-300W
Als onderdeel van het Shar-onderzoeksprogramma, uitgevoerd in 1958–1959, werden de mogelijkheden van raketverdediging voor grondtroepen overwogen. Het werd raadzaam geacht om twee soorten antiraketraketten te ontwikkelen: met een bereik van 50 km en 150 km. De eerste zal voornamelijk worden gebruikt om vliegtuigen en tactische raketten te bestrijden, terwijl de laatste zal worden gebruikt om operationeel-tactische raketten en hogesnelheidslucht-grond geleide raketten te vernietigen. Het systeem vereiste: meerkanaalscapaciteit, de mogelijkheid om doelen ter grootte van een raketkop te detecteren en te volgen, hoge mobiliteit en een reactietijd van 10-15 s.
In 1965 werd een ander onderzoeksprogramma gestart, met de codenaam Prizma. De vereisten voor nieuwe raketten waren gespecificeerd: een grotere, geleid door een gecombineerde (commando-semi-actieve) methode, met een startgewicht van 5-7 ton, moest ballistische raketten bestrijden, en een commandogeleide raket met een startgewicht van 3 ton moest vliegtuigen bestrijden.
Beide raketten gemaakt door het Novator Design Bureau uit Sverdlovsk (nu Jekaterinenburg) - 9M82 en 9M83 - waren tweetraps en verschilden voornamelijk in de grootte van de motor van de eerste trap. Er werd gebruik gemaakt van één type kernkop met een gewicht van 150 kg en gerichte actie. Vanwege het hoge startgewicht werd besloten de raketten verticaal te lanceren om de installatie van zware en complexe azimut- en elevatiegeleidingssystemen voor de lanceerinrichtingen te vermijden. Voorheen was dit het geval bij de eerste generatie luchtafweerraketten (S-25), maar hun lanceerinrichtingen stonden stil. Op de lanceerinrichting moesten twee “zware” of vier “lichte” raketten in transport- en lanceercontainers worden gemonteerd, waarvoor speciale rupsvoertuigen “Object 830” met een hefvermogen van meer dan 20 ton nodig waren. Kirov-fabriek in Leningrad met T-elementen -80, maar met een A-24-1 dieselmotor met een vermogen van 555 kW/755 pk. (een variant van de V-46-6-motor, gebruikt op T-72-tanks).
Sinds het einde van de jaren 70 wordt er met een kleinere raket geschoten en in april 1980 vond de eerste onderschepping van een echt aerodynamisch doelwit plaats op de Emba-testlocatie. Goedkeuring van het 9K81 luchtafweerraketsysteem (Russisch: Compliex) in een vereenvoudigde vorm C-300W1, alleen met 9A83-draagraketten met "kleine" 9M83-raketten werden geproduceerd in 1983. De C-300W1 was bedoeld om vliegtuigen en onbemande luchtvaartuigen te bestrijden op afstanden tot 70 km en vlieghoogtes van 25 tot 25 m. Het kon ook grond-grondraketten onderscheppen met een bereik tot 000 km (de kans om zo'n doel met één raket te raken was meer dan 100%) . De toename van de intensiteit van het vuur werd bereikt door de mogelijkheid te creëren om ook raketten af te vuren vanuit containers die worden vervoerd op 40A9-transport-laadvoertuigen op vergelijkbare rupsdragers, die daarom launcher-loaders (PZU, Starter-Loader Zalka) worden genoemd. De productie van componenten van het S-85W-systeem had een zeer hoge prioriteit, zo werden in de jaren 300 jaarlijks meer dan 80 raketten geleverd.
Na de goedkeuring van de 9M82-raketten en hun lanceerinrichtingen 9A82 en PZU 9A84 in 1988, werd het doelsquadron 9K81 (Russisch systeem) gevormd. Het bestond uit: een stuurbatterij met een 9S457 commandopost, een 9S15 Obzor-3 allround radar en een 9S19 Ryzhiy sectorale bewakingsradar, en vier afvuurbatterijen, waarvan de 9S32 doelvolgradar op een afstand van meer dan 10 meter kon worden geplaatst. km van het eskader. commando post. Elke batterij had maximaal zes draagraketten en zes ROM's (meestal vier 9A83 en twee 9A82 met het overeenkomstige aantal 9A85- en 9A84-ROM's). Daarnaast omvatte het squadron een technische batterij met zes typen dienstvoertuigen en 9T85 transportraketvoertuigen. Het squadron had tot 55 rupsvoertuigen en meer dan 20 vrachtwagens, maar het kon 192 raketten afvuren met een minimaal tijdsinterval - het kon tegelijkertijd op 24 doelen schieten (één per lanceerinrichting), elk van hen kon worden geleid door twee raketten met een afvuurmechanisme. interval van 1,5 tot 2 seconden.Het aantal gelijktijdig onderschepte ballistische doelen werd beperkt door de mogelijkheden van het 9S19-station en bedroeg maximaal 16, maar op voorwaarde dat de helft ervan werd onderschept door 9M83-raketten die raketten konden vernietigen met een bereik tot 300 km. Indien nodig kan elke batterij onafhankelijk werken, zonder communicatie met de squadronbesturingsbatterij, of doelgegevens rechtstreeks ontvangen van besturingssystemen op een hoger niveau. Zelfs het terugtrekken van het 9S32-batterijpunt uit de strijd heeft de batterij niet overbelast, aangezien er voldoende nauwkeurige informatie over de doelen van elke radar was om de raketten te lanceren. In het geval van het gebruik van sterke actieve interferentie, was het mogelijk om de werking van de 9S32-radar te verzekeren met de radars van het squadron, die het exacte bereik tot de doelen gaven, waardoor alleen het batterijniveau overbleef om de azimut en elevatie van het doel te bepalen .
Minimaal twee en maximaal vier squadrons vormden een luchtverdedigingsbrigade van de grondtroepen. De commandopost omvatte een geautomatiseerd controlesysteem 9S52 "Polyana-D4", een commandopost voor een radargroep, een communicatiecentrum en een batterij schilden. Het gebruik van het Polyana-D4-complex verhoogde de efficiëntie van de brigade met 25% vergeleken met het onafhankelijke werk van zijn squadrons. De structuur van de brigade was zeer vertakt, maar kon een front van 600 km breed en 600 km diep verdedigen. een gebied dat groter is dan het grondgebied van Polen in zijn geheel!
Volgens de aanvankelijke veronderstellingen zou dit een organisatie zijn van brigades op hoog niveau, dat wil zeggen een militair district, en tijdens de oorlog een front, dat wil zeggen een legergroep. Vervolgens moesten de legerbrigades opnieuw worden uitgerust (het is mogelijk dat de frontliniebrigades uit vier squadrons zouden bestaan, en het leger uit drie). Er gingen echter stemmen op dat de belangrijkste bedreiging voor de grondtroepen nog lange tijd vliegtuigen en kruisraketten zullen blijven, en dat de S-300B-raketten simpelweg te duur zijn om ze te bestrijden. Er werd aangegeven dat het beter zou zijn om legerbrigades te bewapenen met Buk-complexen, vooral omdat deze een enorm moderniseringspotentieel hebben. Er gingen ook stemmen op dat, omdat de S-300W twee soorten raketten gebruikt, er voor de Buk een gespecialiseerde antiraketraket zou kunnen worden ontwikkeld. In de praktijk werd deze oplossing echter pas in het tweede decennium van de XNUMXe eeuw geïmplementeerd.
