auto voor de winter. Wat te controleren, waar te kijken, wat te vervangen?

Hoewel het herfstweer nog steeds gunstig is, is de kalender onverbiddelijk - de winter komt dichterbij. Dit is de beste tijd voor piloten om zich op dit seizoen voor te bereiden.

Herfst en winter zijn de slechtste tijd voor chauffeurs en hun auto's. Lage temperaturen, frequente regenval en snelle schemering zijn niet bevorderlijk voor het gebruik van voertuigen en de reis zelf.

De eerste stap bij de najaarsinspectie van de auto moet het grondig wassen zijn. Dit kan het beste in een contactloze wasstraat, zodat de waterstraal alle hoeken en gaten in de wielkasten en onder het chassis bereikt. Het wassen van de auto moet worden gedaan voor de eerste nachtvorst, zodat het water niet bevriest in de scheuren van de carrosserie of het chassis.

De volgende stap, maar alleen als de auto droog is, is het bevestigen van de deurrubbers en raamrails om vocht te verwijderen. We hebben het ook over vorstbescherming zodat de afdichtingen niet aan deuren en ramen bevriezen. Voor de verzorging van rubber worden siliconen- of glycerinepreparaten gebruikt. Maar technische vaseline is het beste. Laten we trouwens een paar druppels machineolie in de deursloten druppelen, zodat ze niet ook bevriezen.

In de herfst en winter neemt de regenval toe en daarom hebben ruitenwissers en achterruitwissers ook wat te doen. Laten we eens kijken naar de staat van de wisserbladen, maar smeer ze niet in met voorbereidingen, omdat ze vlekken op het glas achterlaten. Als de messen versleten zijn, moeten ze worden vervangen.

Nu is het tijd om naar de batterij te kijken

- Het is noodzakelijk om allereerst de klemmen schoon te maken met technische vaseline. Als de accuspanning te laag is, laten we hem dan opladen, adviseert Radosław Jaskulski, Skoda Auto Szkoła-instructeur. Problemen met een onvoldoende opgeladen accu kunnen een signaal zijn dat we het gehele laadsysteem (inclusief de spanningsregelaar) moeten inspecteren en evalueren of er stroomlekkage is veroorzaakt door schade aan de installatie.

Voertuiggebruikers moeten er ook voor zorgen om hoogspanningskabels te sparen om geen kortsluiting in het elektrische systeem te veroorzaken. Gebruik hiervoor een motorspray of contactreiniger. Het zou ook goed zijn om in de zekeringkast te kijken, misschien moet je daar ook de zekeringcontacten schoonmaken.

Als we de motorkap al hebben verhoogd, moeten we de vriestemperatuur van de koelvloeistof in het expansievat controleren. Dit wordt bereikt met behulp van speciale meters die bij veel tankstations verkrijgbaar zijn. Dit is belangrijk omdat als het vriespunt van de koelvloeistof te hoog is, deze bij vorst kan kristalliseren of zelfs bevriezen, wat het motorblok kan beschadigen. Je moet trouwens het vloeistofpeil bijvullen.

Controleer ook het ruitensproeiervloeistofreservoir. Als er nog veel lauwe vloeistof is, voeg dan 100-200 ml gedenatureerde alcohol toe. Deze hoeveelheid zal de geur van de vloeistof niet bederven, maar zal deze beschermen tegen bevriezing. Als er niet genoeg vloeistof is, voeg dan winterbereiding toe.

In korte dagen neemt het belang van goede verlichting toe

Laten we de werking van alle lichten controleren. Het hangt niet alleen af ​​van goede wegverlichting, maar ook van het feit dat onze auto zichtbaar is voor andere weggebruikers. Als we de indruk hebben dat de koplampen niet goed werken of niet goed zijn afgesteld, laten we ze dan afstellen, benadrukt Radosław Jaskulski.

Hoewel de airconditioner in de herfst en winter zelden wordt ingeschakeld, betekent dit niet dat u niet moet controleren hoe deze werkt. Het elimineren van het probleem van het beslaan van ramen hangt af van de effectiviteit ervan.

Je moet ook onder het chassis kijken en het van tevoren beschermen tegen water en zout. Het is ook noodzakelijk om de staat van de remmen te controleren.

– Zorg ervoor dat de remblokken in goede staat zijn, controleer of de remkrachten gelijkmatig over de assen worden verdeeld. Laten we niet vergeten dat de remvloeistof om de twee jaar moet worden vervangen - de instructeur van de Skoda-rijschool heeft een allergie.

En tot slot winterbanden.

– Banden wisselen in de herfst voor winterbanden is een noodzaak die gelukkig bij de meeste automobilisten bekend is. Winterbanden zorgen voor meer veiligheid, maken een kortere remweg op ijs en sneeuw mogelijk en zorgen ook voor een betere wegligging”, zegt Radosław Jaskulski.

Volgens de regelgeving moet de minimale profielhoogte van een band 1,6 mm zijn. Dit is de minimumwaarde, maar om ervoor te zorgen dat de band zijn volledige eigenschappen kan garanderen, moet de profielhoogte min. 3-4 mm.