Ski's, boards en skitechniek

Volgens Chinese geleerden was er rond 8000 v.Chr. er zijn verwijzingen naar de eerste ski's in het Altai-gebergte. Andere onderzoekers zijn het echter niet eens met deze datering. We kunnen echter wel zeggen dat het toen was dat de geschiedenis van alpineskiën en ski-uitrusting begon.

3000 pen De oudste schetsen verschijnen op rotsschilderingen gemaakt in Rødøy, Noorwegen.

1500 pen De oudst bekende Europese ski's dateren uit deze periode. Ze werden gevonden in de Zweedse provincie Angermanland. Ze waren 111 cm lang en 9,5 tot 10,4 cm breed. Aan de uiteinden waren ze ongeveer 1 cm dik en aan de uiteinden, onder de voet, ongeveer 2 cm. In het centrale deel zat een groef om te voorkomen dat de voet naar de zijkanten zou glijden. Dit waren geen downhill-ski's, maar eerder een vergrote zool zodat ze niet vast zouden lopen in de sneeuw.

400 pen De eerste schriftelijke vermelding van skiën. De auteur ervan was de Griekse historicus, essayist en militair leider Xenophon. Het is ontstaan ​​na terugkeer van een expeditie naar Scandinavië.

1713 Eerste vermelding van een skiër die twee stokken gebruikt.

1733 Eerste bericht over skiën. De auteur was de Noorse militair Jen Henrik Emahusen. Het boek is in het Duits geschreven en bevatte veel informatie over skiconstructie en skitechnieken.

1868 De Noorse boer en timmerman Sondre Norheim uit de provincie Telemark, die heeft bijgedragen aan de ontwikkeling van het skiën, zorgt voor een revolutie in de skitechniek - hij ontwikkelt een nieuw skiconcept. Ze hebben een lengte van 2 tot 2,5 m en verschillende breedtes: 89 mm aan de bovenkant, 70 mm aan de taille en 76 mm aan de hiel. Dit ski-geometriepatroon zal de komende 120 jaar het uitrustingsontwerp bepalen. Norheim heeft ook een nieuwe methode voor het bevestigen van ski's ontwikkeld. Aan de reeds bekende banden die de voet in het teengebied vastzetten, bevestigde hij een pees van gedraaide berkenwortels die het hielgebied bedekten. Zo ontstond een prototype van telemarkbindingen, die zorgen voor een vrije beweging van de hiel in het op- en neerwaartse vlak, en tegelijkertijd beschermen tegen onbedoeld verlies van de ski bij het veranderen van richting of springen.

1886 De eerste skifabriek wordt opgericht in Noorwegen. Met de ontwikkeling ervan begon een technologische race. Aanvankelijk werden ski's gemaakt van geperst grenenhout, veel lichter dan walnoot of essen.

1888 De Noorse oceanograaf en poolreiziger Fridtjof Nansen (1861-1930) begint aan een ski-expeditie diep in Groenland. In 1891 werd een beschrijving van zijn expeditie gepubliceerd: het boek Skiën in Groenland. De publicatie heeft in grote mate bijgedragen aan de verspreiding van het skiën in de wereld. Nansen en zijn verhaal werden een inspiratiebron voor andere belangrijke figuren in de geschiedenis van het skiën, zoals Matthias Zdarsky.

1893 De eerste meerlaagse ski's werden gemaakt. Hun ontwerpers waren de ontwerpers van het Noorse bedrijf HM Christiansen. Als basis gebruikten ze standaard harde grondstoffen, dat wil zeggen walnoot of essen, die werden gecombineerd met licht, maar veerkrachtig sparrenhout. Ondanks de onbetwiste innovatie mislukte het idee. Het hele concept werd tenietgedaan door het ontbreken van een geschikte lijm, die tegelijkertijd voor een sterke verbinding van de elementen, elasticiteit en waterdichtheid zou zorgen.

1894 Fritz Huitfeldt maakt metalen kaken om de voorkant van een skischoen op zijn plaats te houden. Ze werden later bekend als Huitfeldt-bindingen en waren tot eind jaren dertig de meest populaire manier om de voorvoet aan ski's te bevestigen. Het voorste deel van de binding bestond uit één stuk, permanent aan de ski bevestigd, met twee naar boven gebogen "vleugels", waardoor een riem werd gevoerd die de voorkant van de laars vastmaakte. De hiel werd met een kabel door de geleiders aan de zijkanten van de ski vastgemaakt. Het product heette Kandahar Cable Binding.

einde van de XNUMXe eeuw Matthias Zdarsky, een in Oostenrijk wonende Tsjech die wordt beschouwd als de vader van het moderne alpineskiën, ontwikkelt metalen bindingen om de alpineskitechniek te verbeteren. Ze waren gemaakt van een metalen plaat die voor het skischarnier was bevestigd. Een skischoen werd met riemen aan de plaat bevestigd en de opwaartse beweging van de plaat met de laars werd beperkt door de werking van een veer die zich vóór de bevestiging bevond en inwerkte op de beweegbare plaat aan de voorkant. Zdarsky werkte aan alpineskitechnieken en paste de lengte van ski's aan aan alpine omstandigheden. Later introduceerde hij ook het gebruik van twee stokken in plaats van één lange. Tijdens deze periode wordt het massaskiën geboren, wat de noodzaak met zich meebrengt om steeds meer ski's te produceren, met behulp van steeds geavanceerdere technologieën.

1928 De Oostenrijker Rudolf Lettner uit Salzburg gebruikt voor het eerst metalen randen. Moderne ski's raakten vanwege hun houten constructie gemakkelijk beschadigd door mechanische schade aan de schuif en zijwanden die in contact kwamen met stenen en met elkaar. Lettner besloot dit op te lossen door dunne plaatstalen banden aan de houten ski's te bevestigen. Hij bereikte zijn doel, de ski's werden beter beschermd, maar het belangrijkste voordeel van zijn innovatie was een soort neveneffect. Lettner merkte dat de met staal versterkte randen voor veel meer rijvermogen zorgen, vooral op steile hellingen.

1928 Twee ontwerpers, onafhankelijk van elkaar, demonstreerden het eerste volledig succesvolle model van een meerlaagse ski (na Christiansens niet erg succesvolle ontwerp uit de late XNUMXe eeuw). De eerste, Bjorn Ullevoldseter, werkte in Noorwegen. De tweede, George Aaland, in Seattle, Amerika. Ski's bestonden uit drie lagen. Deze keer werden lijmen gebruikt die bestand waren tegen vocht en voldoende elastisch waren, waardoor de afzonderlijke lagen één geheel vormden en niet al te gevoelig waren voor delaminatie.

1929 De eerste uitvinding die doet denken aan de hedendaagse snowboards is een stuk multiplex waarop MJ "Jack" Burchett probeerde naar beneden te glijden, waarbij hij zijn benen vastzette met een touw en teugels.

1934 De geboorte van de eerste volledig aluminium ski's. In 1945 ontwikkelde Chance Aircraft een sandwichconstructie van aluminium en hout, de Metallite genaamd, en gebruikte deze om vliegtuigen te bouwen. Drie ingenieurs, Wayne Pearce, David Ritchie en Arthur Hunt, gebruikten dit materiaal om aluminium ski's met houten kern te maken.

1936 Start van de productie van meerlaagse ski's in Oostenrijk. Kneissl ontwikkelde de eerste Kneissl Splitklein en was een pionier in de moderne skitechnologie.

1939 De voormalige Noorse atleet Hjalmar Hvam bouwt een nieuw type binding in de Verenigde Staten, de eerste met release. Het zag eruit als een moderne. Het had kaken die het uitstekende deel van de zool van de laars overlapten, vastgeklemd in de uitsparingen. Een intern mechanisme hield de grendel in een centrale positie totdat de krachten die erop inwerkten evenwijdig waren aan de as van de ski en de laars tegen de houder werd gedrukt.

1947 De Amerikaanse luchtvaartingenieur Howard Head ontwikkelt de eerste "metalen sandwich" bestaande uit aluminium en een lichtgewicht kunststof kern in de vorm van ruimtehoningraten. Na een reeks vallen en opstaan ​​werden ski's gemaakt met een kern van multiplex, doorlopende stalen randen en een gegoten fenolbasis. De kern werd door heetpersen aan de aluminiumlagen gebonden. Alles eindigt met kunststof zijwanden. Deze manier van ski’s maken zal nog tientallen jaren domineren.

1950 De eerste bevestiging smelt voor en achter de kofferbak, vervaardigd door Cubco (VS). Na verfijning werden het de eerste bindingen die met een knoop vastgemaakt werden en op de hiel van de laars stapten. Twee jaar later verschenen de eerste Fuse Marker (Duplex) steunen.

1955 De eerste polyethyleen glijbaan verschijnt. Het werd geïntroduceerd door het Oostenrijkse bedrijf Kofler. Polyethyleen verving bijna onmiddellijk de eerder gebruikte ski's in 1952. De eerste ski's met glasvezel - Bud Philips Ski. Hij overtrof ze in elk opzicht. De sneeuw plakte niet aan de ski's en het glijden was onder alle omstandigheden voldoende. Hierdoor was smering niet meer nodig. Het belangrijkste was echter de mogelijkheid om de basis snel en goedkoop te regenereren door de holtes te vullen met gesmolten polyethyleen.

1959 Het eerste volledig succesvolle ontwerp met koolstofvezels kwam op de markt. Het productidee is ontwikkeld door Fred Langendorf en Art Molnar in Montreal. Zo begon het tijdperk van de koolstofvezelsandwichconstructie.

1962 Look Nevada II enkelassige bindingen zijn gemaakt met lange vleugels op de voorste handgrepen die de bovenkant van de voorvoet van de schoen vasthouden. Het gepatenteerde ontwerp bleef de volgende 40 jaar de basis van Looka's voorhouders.

1965 Sherman Poppen vindt snorkels uit - kinderspeelgoed, dat tegenwoordig als de eerste snowboards wordt beschouwd. Dit waren twee gewone ski's die aan elkaar waren vastgeschroefd. De auteur stopte daar echter niet: om het beheer van het bord te vergemakkelijken, boorde hij een gat in de boog en trok de boogpees erdoorheen met een handvat aan zijn hand.

1952 De eerste ski's gemaakt van glasvezel - Bud Philips Ski.

1968 Jake Burton, een snorkelfanaat, perfectioneerde de uitvinding van Poppen door schoenveters aan een plank te bevestigen. Het was echter pas in 1977, na zijn afstuderen aan de universiteit, dat hij begon met de productie van zijn gepatenteerde Burton Boards. Tegelijkertijd werkte Tom Sims, een skateboardster, onafhankelijk van Burton, aan een snowboard. Sims wilden het hele jaar door skaten, schroefden voor de winter zijn skateboardwielen los en gingen op weg naar de pistes. Geleidelijk aan verbeterde hij het sneeuwskateboard, schakelde over op een langer en beter bestuurbaar skateboard, en in 1978 opende hij samen met Chuck Barfoot een fabriek. Momenteel behoren zowel Sims Snowboards als Burton Boards tot de belangrijkste fabrikanten van snowboarduitrusting.

1975 De marker introduceert een bevestigingssysteem voor de voorkant van de laars - M4 en de achterkant - M44 (doos).

1985 Metalen randen verschijnen op de snowboards van Burton en Sims. Het tijdperk van de snurkinvloed loopt ten einde en de productietechnologie begint steeds meer op een ski te lijken. Ook is er het eerste freestyle-board (Sims) en een carvingboard (Gnu) gemaakt waarop je kunt draaien door randdruk uit te oefenen in plaats van te glijden.

1989 Volant introduceert de allereerste stalen ski's.

1990 Begin jaren negentig produceerden Kneisl en Elan prototypes van productieski's met een smalle taille. Ze waren een groot succes en andere bedrijven baseerden hun projecten in de daaropvolgende seizoenen op dit idee. De SCX Elana en Ergo Kneissl luidden het tijdperk van diep uitgesneden carving-ski's in.