Top Automotive Nieuws en verhalen: 27 augustus - 2 september

Elke week verzamelen we de beste aankondigingen en evenementen uit de autowereld. Hier zijn de onmisbare onderwerpen van 27 augustus tot 2 september.

Voeg gewoon water toe voor meer kracht; betere efficiëntie

Afbeelding: Bosch

Gewoonlijk is water in een motor een zeer slechte zaak: het kan leiden tot kapotte zuigers, beschadigde lagers en tal van andere problemen. Het nieuwe door Bosch ontwikkelde systeem voegt echter bewust water toe aan de verbrandingscyclus. Dit helpt de motor koeler te laten lopen, wat resulteert in meer vermogen en een lager brandstofverbruik.

Deze technologie werkt door een fijne nevel van gedestilleerd water toe te voegen aan het lucht/brandstofmengsel wanneer het de cilinder binnenkomt. Het water koelt de cilinderwanden en de zuiger, wat detonatie vermindert en de ontstekingstijd versnelt. Bosch beweert dat hun waterinjectiesysteem het vermogen tot 5% verbetert, het brandstofverbruik tot 13% verbetert en de CO4-reductie tot 2%. Eigenaren zullen het ook gemakkelijk te onderhouden vinden, omdat de wateropslagtank in de meeste gevallen slechts om de 1800 mijl hoeft te worden gevuld.

Het systeem debuteerde in de circuitgerichte BMW M4 GTS, maar Bosch is van plan het vanaf 2019 voor brede toepassing aan te bieden. Ze zeggen dat waterinjectie voordelen biedt voor motoren van elk formaat en elke prestatie, of het nu een alledaagse woon-werkauto is of een hardcore sportwagen. .

Bosch beschrijft zijn waterinjectiesysteem in een exclusief interview met Autocar.

Cadillac plant een agressieve productstrategie

Afbeelding: Cadillac

Cadillac is hard aan het werk om zijn imago op te frissen. Het merk wil af van het idee dat hun aanbod speciaal voor tachtigers is gemaakt en de indruk wekken dat hun auto's sterke, levensvatbare concurrenten zijn van traditionele luxemerken als BMW, Mercedes-Benz en Audi. Om dat te doen, hebben ze een aantal geweldige nieuwe producten nodig, en Cadillac-president Johan de Nisschen zegt dat we ze binnenkort kunnen verwachten.

de Nisschen ging naar het commentaargedeelte van de recente post van het Detroit Bureau om te plagen wat er voor zijn bedrijf in het verschiet ligt en zei:

“We plannen een Cadillac-vlaggenschip dat GEEN 4-deurs sedan zal zijn; We plannen een grote oversteekplaats onder de Escalade; We plannen een compacte cross-over voor de XT5; We plannen een uitgebreide upgrade van de CT6 later in de levenscyclus; We plannen een grote update voor XTS; We plannen een nieuwe Lux 3 sedan; We plannen een nieuwe Lux 2 sedan;"

"Deze programma's zijn veilig en het ontwikkelingswerk is in volle gang en er zijn al zeer aanzienlijke bedragen uitgegeven."

"Bovendien maken ook nieuwe aandrijflijntoepassingen voor het bovengenoemde portfolio, waaronder New Energy-toepassingen, deel uit van de bevestigde planning."

Uiteindelijk roepen zijn woorden meer vragen op dan dat ze definitieve antwoorden geven, maar het is duidelijk dat er grote dingen gebeuren bij Cadillac. Het crossover-SUV-segment is booming, en het lijkt erop dat Cadillac enkele nieuwe voertuigen zal uitbrengen die in deze categorie passen. "Lux 3" en "Lux 2" verwijzen naar luxe aanbiedingen op instapniveau vergelijkbaar met de BMW 3 Serie of Audi A4. "Nieuwe energietoepassingen" verwijst waarschijnlijk naar hybride of volledig elektrische voertuigen.

Misschien wel het meest intrigerend is zijn verklaring dat "we een Cadillac-vlaggenschip plannen dat GEEN 4-deurs sedan zal zijn." Dit komt mogelijk overeen met geruchten dat het merk werkt aan een premium supercar met middenmotor om te concurreren met bijvoorbeeld Porsche of Ferrari. Hoe dan ook, als hun ontwerp vergelijkbaar is met het Escala-concept dat dit jaar op het Pebble Beach Concours d'Elegance werd onthuld, zou Cadillac zijn concurrentievisie kunnen realiseren.

Ga voor meer speculatie en de volledige opmerkingen van De Nisschen naar het Detroit Bureau.

Het Witte Huis roept op tot actie om het stijgende aantal verkeersdoden tegen te gaan

AC Gobin/Shutterstock.com

Het lijdt geen twijfel dat auto's elk jaar veiliger worden, met meer airbags, een sterker chassis en autonome functies zoals automatisch noodremmen. Desondanks is in 2015 het aantal verkeersdoden in de Verenigde Staten met 7.2% gestegen ten opzichte van 2014.

Volgens de NHTSA vielen er in 35,092 in 2015 XNUMX doden bij verkeersongevallen. Dit cijfer omvat zowel mensen die omkomen bij auto-ongelukken als andere weggebruikers zoals voetgangers en fietsers die door auto's worden aangereden. Het is niet meteen duidelijk wat de oorzaak is van deze toename, maar het Witte Huis heeft opgeroepen tot actie om te zien wat er kan worden gedaan om het probleem aan te pakken.

NHTSA en DOT werken samen met technologiebedrijven, waaronder Waze, om betere gegevens over files en rijomstandigheden te verzamelen. Het is geweldig om te zien hoe autofabrikanten nieuwe systemen ontwikkelen en hoe de regering van de Verenigde Staten aandringt op betere antwoorden om ons veilig op de weg te houden.

Het Witte Huis biedt een open dataset en andere ideeën om te overwegen.

Bugatti Veyron: sneller dan je hersenen?

Afbeelding: Bugatti

De Bugatti Veyron is wereldberoemd om zijn enorme kracht, stroperige acceleratie en ongelooflijke topsnelheid. Het is zelfs zo snel dat mijlen per uur misschien niet genoeg zijn om het te meten. Het zou passend zijn om een ​​nieuwe schaal te ontwikkelen om zijn snelheid te meten: de snelheid van denken.

Signalen in je hersenen worden gedragen door neuronen die met een meetbare snelheid werken. Die snelheid is ongeveer 274 mph, wat slechts iets sneller is dan de recordtopsnelheid van de Veyron van 267.8 mph.

Niemand dringt echt aan op een nieuwe snelheidsschaal waarmee supercars kunnen worden gemeten, maar hopelijk zijn de weinige gelukkigen die een Veyron naar topsnelheid hebben gereden slim genoeg.

Jalopnik heeft meer informatie over hoe ze tot deze conclusie zijn gekomen.

NHTSA blijft op de hoogte van terugroepberichten

Een van de grootste problemen met teruggeroepen voertuigreparaties is dat eigenaren vaak gewoon niet weten dat hun voertuig is aangetast. Traditioneel werden kennisgevingen van intrekking per post verzonden, maar de NHTSA heeft zich eindelijk gerealiseerd dat elektronische berichten, zoals sms of e-mail, ook effectief zullen zijn om eigenaren op de hoogte te stellen.

Eén goed idee is echter niet genoeg om overheidsprocessen te veranderen. Voordat elektronische intrekkingsmeldingen worden geïmplementeerd, is er veel administratieve rompslomp en bureaucratie. Het is echter goed dat de NHTSA nieuwe manieren onderzoekt om automobilisten veilig te houden.

U kunt het volledige regelvoorstel lezen en ook uw opmerkingen achterlaten op de Federal Register-website.

Herinneringen van de week

Feedback lijkt tegenwoordig de norm te zijn, en vorige week was dat niet anders. Er zijn drie terugroepacties voor nieuwe voertuigen waarvan u op de hoogte moet zijn:

Hyundai roept ongeveer 3,000 exemplaren van zijn luxe sedan Genesis terug vanwege meerdere dashboardproblemen. Problemen zijn onder meer sensoren die de bestuurder onjuiste snelheidsmeter- en toerentellerstanden geven, alle waarschuwingslampjes die tegelijkertijd gaan branden, valse kilometerstanden en alle meters die tegelijkertijd uitgaan. Het is duidelijk dat de sensoren op het instrumentenpaneel cruciaal zijn voor de veilige bediening van een voertuig. De betrokken voertuigen zijn geproduceerd tussen 1 februari en 20 mei 2015. De terugroepactie begint officieel op 30 september.

In twee afzonderlijke campagnes worden 383,000 General Motors-voertuigen teruggeroepen. Meer dan 367,000 Chevrolet Equinox en GMC Terrain SUV's van modeljaar repareren ruitenwissers in 2013. Ruitenwissers hebben kogelgewrichten die kunnen corroderen en kapot gaan, waardoor de ruitenwissers onbruikbaar worden. Bovendien worden meer dan 15,000 Chevrolet SS- en Caprice Police Pursuit-sedans teruggeroepen voor reparaties aan de gordelspanner aan de bestuurderszijde, die zou kunnen breken, waardoor het risico op letsel bij een ongeval groter wordt. Er is geen startdatum vastgesteld voor een van deze terugroepacties, aangezien GM nog steeds werkt aan oplossingen voor elk van hen.

Mazda heeft massale terugroepacties aangekondigd van verschillende van zijn auto's over de hele wereld. Sommige van hun dieselvoertuigen hebben defecte elektronica waardoor de motor kan stoppen met werken. Een andere terugroepactie heeft te maken met slechte verf, waardoor autodeuren kunnen roesten en kapot kunnen gaan. Er zijn geen exacte details vrijgegeven over welke voertuigen precies zijn getroffen of wanneer de terugroepactie zal beginnen.

Ga voor meer informatie over deze en andere reviews naar het onderdeel Klachten over auto's.