Het beste autonieuws van 2016

"Siri, vertel me hoe de beste innovaties in autotechnologie de manier waarop we rijden in 2016 zullen veranderen?" Het is duidelijk dat we niet langer alleen auto's rijden, we rijden computers. Hoe zal dit de algehele rijervaring veranderen?”

"OK. Laat me eens kijken. Ik vond veel informatie over auto-innovaties in 2016. Nu zijn er auto's die voor je afremmen op kruispunten; auto's die een Apple- of Android-telefoon synchroniseren met een display in het dashboard; goedkope vrachtwagens die door hotspots rijden; auto's die volgen hoe u rijdt; en auto's die je waarschuwen als ze denken dat je moe bent en rust nodig hebt."

Synchronisatie zonder ogen

In december 2015 kondigde Ford aan dat de almachtige reisassistent van Apple, Siri, beschikbaar zou zijn in voertuigen met Ford Sync-software. Om de Siri Eyes-Free-functie te gebruiken, hoeven bestuurders alleen hun iPhone op de auto aan te sluiten en Siri doet de rest.

Met Eyes-Free kunnen chauffeurs alle dingen doen die ze verwachten, zoals bellen en gebeld worden, naar afspeellijsten luisteren en routebeschrijvingen opvragen. Bestuurders kunnen ook zoals gewoonlijk door hun apps navigeren of spraakopdrachten gebruiken, zodat iedereen veilig blijft.

Wat is er echt cool aan? Ford en Apple zeggen dat de Eyes-Free-technologie achterwaarts compatibel zal zijn met Ford-voertuigen die in 2011 zijn uitgebracht.

Android en Apple in Kia

Kia Optima is de eerste auto die zowel Android 5.0-telefoon als iOS8 iPhone ondersteunt. Kia wordt geleverd met een acht-inch touchscreen. Je kunt ook functies bedienen met je stem.

De boordcomputer helpt ouders ook om hun tienerbestuurders te beheren met apps die activiteiten volgen zoals geofences, avondklok en waarschuwingen voor rijniveaus. Als de jonge bestuurder de vastgestelde grenzen overschrijdt, wordt de geofencing-applicatie geactiveerd en worden de ouders op de hoogte gebracht. Als de tiener geen avondklok heeft, zal de machine de ouders op de hoogte stellen. En als een tiener de ingestelde snelheidslimieten overschrijdt, worden papa en mama gewaarschuwd.

Praktisch de beste

Op de Consumer Electronics Show introduceerde Audi een virtuele showroom waar klanten alle voertuigen van Audi van dichtbij en persoonlijk kunnen ervaren met behulp van een VR-bril.

Klanten kunnen auto's aanpassen aan hun individuele smaak. Ze kunnen kiezen uit een reeks interieuropties, zoals dashboardstijlen, geluidssystemen (die ze horen via Bang & Olufsen-koptelefoons) en stoelen, maar ook carrosseriekleuren en wielen.

Nadat ze hun keuze hebben gemaakt, kunnen klanten een virtuele rondleiding door de auto maken, de wielen controleren en zelfs onder de motorkap kijken terwijl ze een HTC Vive-bril dragen. De eerste versie van de virtuele showroom zal worden gepresenteerd in het flagship dealership in Londen. De Oculus Rift, of zittende versie van de virtuele showroom, zal later dit jaar bij andere dealers verschijnen.

Gaat BMW de lat hoger leggen?

Hybrides en elektrische voertuigen zijn niet nieuw of innovatief, maar in 2016 zullen meer bedrijven de markt betreden. Jarenlang domineerde de Toyota Prius de hybride automarkt, maar nu doet de BMW i3 zijn best om de weg op te gaan. De BMW i3 is ideaal voor woon-werkverkeer, maar ook om de stad te verkennen.

Als we de twee vergelijken, haalt de Prius meer dan 40 mpg in de gecombineerde stadsmodus, terwijl de BMW i3 ongeveer 80 mijl haalt op een enkele lading.

Er wordt aangenomen dat BMW werkt aan een krachtigere batterij die de actieradius van de BMW i3 in één keer zal vergroten tot 120 kilometer.

Aan de superhoge kant van het spectrum van elektrische voertuigen bevindt zich de krachtige Tesla S, die bijna 265 kilometer aflegt op een enkele lading. En over prestaties gesproken, de Tesla S bereikt 60 mph in minder dan 4 seconden.

Wissel van rijstrook

Het is waarschijnlijk redelijk om te zeggen dat van alle chauffeurs degenen die vrachtwagens besturen de technologische vooruitgang niet zo snel hebben omarmd als anderen. Er is echter een nieuwe Ford F-150 uitgerust met een rijstrooksysteem. De bestuurder wordt in de gaten gehouden door een camera die op de achterkant van de achteruitkijkspiegel is gemonteerd. Als de bestuurder zijn rijstrook verlaat of verlaat, wordt hij zowel op het stuur als op het dashboard gewaarschuwd.

Lane Keeping Assist werkt alleen als het voertuig minstens 40 mph rijdt. Wanneer het systeem detecteert dat er enige tijd niet is gestuurd, waarschuwt het de chauffeur om de controle over de truck over te nemen.

De iPad in mij

Jaguar heeft het navigatiesysteem in de luxe sedan Jaguar XF gewijzigd. Nu geïnstalleerd op het dashboard, ziet het apparaat eruit en werkt het als een iPad. Op het 10.2 inch scherm swipe je naar links en rechts en zoom je net als op een traditionele iPad. U kunt spraakopdrachten gebruiken om te bellen, sms'en of uw afspeellijst af te spelen.

Remmen in tegemoetkomend verkeer

Deze zomer begint Volvo met de verzending van het XC90-model, dat tijdens het afslaan naar tegenliggers zal zoeken. Als uw voertuig merkt dat een tegemoetkomend voertuig zich in de weg van een aanrijding bevindt, zal het automatisch remmen. Volvo beweert de eerste fabrikant te zijn die deze technologie implementeert.

Nieuwe smartwatch-app

Hyundai heeft een nieuwe smartwatch-app geïntroduceerd, Blue Link genaamd, die werkt met de 2015 Hyundai Genesis. U kunt uw auto starten, de portieren vergrendelen of ontgrendelen of uw auto vinden met de smartwatch-app. De app werkt met de meeste Android-horloges. Er is momenteel echter geen app voor de Apple Watch.

Computerogen op de weg

Sensoren zijn overal. Er zijn sensoren die ervoor zorgen dat je tussen rijstroken door rijdt en sensoren die vooruitkijken terwijl je bezig bent met afslaan. Subaru Legacy tilt sensoren naar een hoger niveau. EyeSight in Forester-, Impreza-, Legacy-, Outback-, WRX- en Crosstrek-modellen. Met behulp van twee camera's die op de voorruit zijn gemonteerd, houdt EyeSight het verkeer en de snelheid in de gaten om botsingen te voorkomen. Als EyeSight detecteert dat er een aanrijding dreigt, geeft het een waarschuwingssignaal en remt het als u zich niet bewust bent van de situatie. EyeSight controleert ook "lane sway" om ervoor te zorgen dat u niet te ver van uw rijstrook afdwaalt naar een andere.

4G-hotspot

Als u Wi-Fi-mogelijkheden in uw auto wilt, zult u waarschijnlijk een beetje moeten betalen, omdat data-abonnementen duur kunnen zijn. Als je op zoek bent naar een mobiele hotspot en op zoek bent naar een goedkope vrachtwagen, bekijk dan de nieuwe Chevy Trax met ingebouwd 4G-signaal. De service is drie maanden gratis of totdat u 3 GB verbruikt, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Trax-bezitters kunnen vervolgens het abonnement kiezen dat past bij hun databehoeften.

Nissan Maxima vraagt ​​of je koffie wilt

De Nissan Maxima 2016 volgt ook uw bewegingen. Als hij merkt dat je te hard naar links of rechts wiebelt of trekt, verschijnt er een koffiekopje met de vraag of het tijd is om hem uit te doen en wat rust te nemen. Als u doorgaat met het overwinnen van vermoeidheid en weer begint te schommelen, zal de machine piepen en u eraan herinneren voorzichtig te zijn.

XNUMXWD slipvoorspeller

All-wheel drive systemen worden geactiveerd na een wielslip. De Mazda CX-2016 uit 3 is meer vooruitziend als het gaat om slippen. De CX-3 kan detecteren wanneer het voertuig beweegt in barre omstandigheden, zoals lage temperaturen, wegomstandigheden, en schakelt de vierwielaandrijving in voordat er problemen optreden.

Vooruitgang in de technologie lijkt de gevaren van autorijden weg te nemen. Auto's die volgen hoe je over de rijstroken beweegt; vrachtwagens rijden op hotspots; badges geven aan als het tijd is om een ​​pauze te nemen; en auto's zullen vertragen, zelfs als je geen gevaar ziet, waardoor het rijden schijnbaar gemakkelijker wordt.

Maar dat is het niet. Je rijdt nog steeds in een auto van £ 2500 tot £ 4000 die voornamelijk van metaal is. Technologie is geweldig, maar erop vertrouwen is geen goed idee. Technologie is in uw auto ingebouwd om u op de been te houden, niet andersom.

Tot natuurlijk iemand de eerste zelfrijdende auto bouwt. Zodra dit op de massamarkt komt, kunt u teruggaan naar het stellen van Siri-vragen en het beantwoorden van e-mails terwijl iemand anders de controle overneemt.