LKS in Russisch
Prototype Vasily Bykov tijdens proefvaarten. Het silhouet van het schip is erg modern. Critici in Rusland verwijten hem echter dat hij van weinig nut is vanwege het ontbreken van de meest noodzakelijke soorten missionaire modules. Ze wijzen er ook op dat het WMF... het helemaal niet nodig heeft, omdat de taken van grensbewaking en toezicht op de exclusieve economische zone op zee worden uitgevoerd door de Kustwacht - net als onze Maritieme Grenswachtdienst.
Het idee van multifunctionele schepen, gebaseerd op de mogelijkheid om uitrusting en wapens uit te wisselen die nodig zijn om verschillende taken uit te voeren, is geen noviteit in de westerse wereld. De situatie is echter heel anders met de marine van de Russische Federatie, die de eerste stappen op dit pad zet.
De eerste aanpassing voor modulaire schepen was het Deense Standard Flex-systeem, dat nog steeds in gebruik is. In wezen ging het echter niet om de mogelijkheid van een speciale configuratie van een bepaald schip voor de taak, maar om het verkrijgen van constructieve eenwording, dankzij het gebruik van hetzelfde connectorsysteem en de coördinatie van wapenmodules of gespecialiseerde uitrusting op verschillende soorten schepen . . In de jarenlange praktijk betekende dit dat een schip, uitgerust met bijvoorbeeld een gesleepte sonar, vele maanden naar zee ging en dat er pas veranderingen optraden bij het betreden van de scheepswerf voor langdurige reparaties, inspecties en upgrades. Dan zou de "vrijgegeven" module een ander schip kunnen vinden met het Standard Flex systeem. Alleen het Amerikaanse LCS (Littoral Combat Ship) programma van het begin van deze eeuw zou het eerste on-demand modulaire systeem worden. De twee soorten schepen die zijn ontworpen en nog steeds worden gebouwd voor de Amerikaanse marine, de conventionele trimaran Freedom en de Independence, behoren wat hun verplaatsing betreft tot de klasse van de fregatten. Ze hebben stationaire artillerie en luchtafweerraketsystemen voor de korte afstand, en de rest van de doeluitrusting is vervangbaar. Het idee om de prijzen te verlagen en de beschikbaarheid van standaardschepen voor verschillende doeleinden te vergroten was goed, maar de uitvoering ervan was bleek voor de Amerikanen - er waren problemen met de werking en integratie van taakmodules, een stijging van de kosten van het bouwen van eenheden en de gehele programma. Hij vond echter al snel aanhang.
Onder een vrij grote groep conceptueel vergelijkbare schepen kunnen de volgende worden aangeduid: het Franse type Guard L'Adroit Gowind, het Singaporese type Independence (ook bekend als Littoral Mission Vessel), het Omaanse type Al-Ofouq (ontworpen en gebouwd in Singapore) of het Brunei type Darussalam (ontworpen en gebouwd in Bonds Duitsland). Ze worden gekenmerkt door een beperkte vaste bewapening en werkdekken achter, meestal met scheepshellingen voor het te water laten van boten - vergelijkbaar met LCS. Ze verschillen echter in grootte. De meesten van hen overschrijden amper de waterverplaatsing van 1300-1500 ton, waardoor hun prijs drie keer lager is dan die van hun Amerikaanse tegenhangers, betaalbaarder. Het mijnopruimingspatrouilleschip Chapla zou op hen lijken, maar het lijkt erop dat het idee om het voor de Poolse marine te bouwen niemand aansprak - noch de matrozen, noch de besluitvormers, en werd opgeschort .
De Russen vonden het echter leuk, wat nogal verrassend is, gezien hun conservatieve benadering van de scheepsbouw. Het lijdt geen twijfel dat het oorspronkelijk als een exportproduct werd beschouwd, maar er werd opdracht gegeven voor de bouw van vergelijkbare eenheden voor WMF. De reden was en blijft het gebrek aan middelen voor de massaproductie van strikt gevechtsschepen, die dan zouden worden gebruikt voor ondersteunende taken. Bovendien zal het in de vaart brengen met een eigen vloot het project versterken en gezaghebbender maken in de ogen van potentiële kopers. Wel moet worden opgemerkt dat een zeer effectieve toetreding tot de markt van gevechts-, patrouille- en hulpexporteurs uit landen als China, India, de Republiek Korea of het eerder genoemde Singapore het voor Moskou erg moeilijk zal maken om door te breken met een voorstel op dit gebied, vooral onder traditionele ontvangers in Azië en het Midden-Oosten.
Nieuw tijdperk bij WMF
De marine van de Russische Federatie heeft lang de behoefte gevoeld aan eenheden die effectief kunnen opereren in de kustzone. De transformatie die hem te wachten stond - van de grote oceaanvloot van de Koude Oorlog tot moderne zeestrijdkrachten uitgerust met universele schepen - legde de basis voor de ontwikkeling van kleine en middelgrote verplaatsingsformaties. De "Koude Oorlog" kon de leemte slechts gedeeltelijk opvullen, omdat hun tactische en technische parameters en leeftijd dit niet volledig toestonden. In plaats daarvan ontstond het idee om een nieuw type patrouilleschip te creëren dat de economische zone effectief zou kunnen bewaken en indien nodig de strijd aan zou kunnen gaan. Een gedeeltelijke oplossing voor het probleem zouden kleine raketschepen van project 21631 "Buzhan-M" of 22800 "Karakurt" kunnen zijn, maar dit zijn typische aanvalseenheden, en duurder om te bouwen en te bedienen, en elders nodig.
Het werk aan het modulaire patrouilleschip van de mariene zone van project 22160 voor de VMP begon vrij vroeg - in het midden van het eerste decennium van onze eeuw. Ze werden uitgevoerd door JSC "Northern Design Bureau" (SPKB) in St. Petersburg onder leiding van hoofdontwerper Alexei Naumov. Het contract met het Ministerie van Defensie voor de symbolische kosten van 475 roebel (ongeveer 000 zł tegen de toenmalige wisselkoers) voor de ontwikkeling van een voorlopig ontwerp werd pas in 43 gesloten. In dit proces werd Guards 000 gebruikt Wybrzeże Służby Pogranicza van de FSB van de Russische Federatie (de bouw van het Rubin-prototype begon in 2013 en het kwam twee jaar later in dienst), dit is een nieuw gebouw en - voor Russische omstandigheden - innovatief. Het doel van deze maatregelen was om een relatief goedkope constructie en werking te creëren, en tegelijkertijd efficiënt, met goede zeewaardigheid, multifunctioneel, in staat om een aantal functies uit te voeren die verband houden met de bescherming van territoriale wateren en een 22460 mijl lange exclusieve economische zone op volle en gesloten zee, en ook preventie van smokkel en piraterij, opsporing en hulp aan slachtoffers van maritieme rampen en milieumonitoring. Tijdens de oorlog zal de schildwacht de taken moeten uitvoeren om schepen en schepen te beschermen tijdens de doorvaart over zee, evenals bases en reservoirs. Bij deze taken zouden eenheden van project 2007 kleine schepen van de ZOP-projecten 200M en 22160M, raketschepen van projecten 1124 en 1331 en mijnenvegers uit het Sovjettijdperk moeten vervangen.
Project 22160 patrouilleschip is het eerste Russische schip gebaseerd op het concept van wapens en modulaire uitrusting. Een deel ervan zal tijdens de bouw permanent worden geïnstalleerd, terwijl er een verplaatsingsmarge en ruimte is voor extra montage tijdens bedrijf, en - het belangrijkste - posities voor de selectie van verwisselbare modules voor verschillende doeleinden, die kunnen worden vervangen door andere, afhankelijk van de behoefte. Bovendien is een belangrijk onderdeel van dit systeem een permanente luchtvaartinfrastructuur, waardoor het mogelijk is om een helikopter te baseren die de meeste missies ondersteunt.
De bovengenoemde zeewaardigheid, snelheid en autonomie, evenals het comfort van de bemanning, zijn even belangrijk voor een multifunctioneel vaartuig met een beperkte waterverplaatsing. Om de juiste parameters te bereiken, werd een romp zonder dekverschuiving gebruikt. De productie en reparatie ervan is goedkoper en gemakkelijker. De boegframes hebben een diepe V-vorm, geoptimaliseerd voor langdurige beweging met hoge snelheid in golven, en de achterstevenframes zijn afgeplat en vormen twee roeitunnels in het gebied van de schachtlijn. Het neusgedeelte heeft een innovatieve hydrodynamische bulb en beide roerassen zijn naar buiten gedraaid. Een dergelijk ontwerp maakt navigatie in elke zeestaat mogelijk, het gebruik van wapens tot 5 punten en de bediening van helikopters tot 4 punten. Volgens de SPKB zullen de maritieme kenmerken van het patrouilleschip van project 22160 meer dan twee keer zo groot zijn als het patrouilleschip (fregat) van project 11356 met een totale waterverplaatsing van ongeveer 4000 rpm.
