Rechtsontneming voor xenon: artikel van het Wetboek van Bestuurlijke Overtredingen, verkeersregels

We hebben het al gehad over het verschil tussen xenon en bi-xenon op onze website Vodi.su.

De voordelen van dergelijke externe verlichtingsapparaten ten opzichte van halogeen liggen voor de hand:

• het kleurenspectrum ligt veel dichter bij daglicht - dat wil zeggen wit;
• de lichtstroom is duidelijk zichtbaar, zelfs bij slecht zicht - mist, regen, sneeuwval;
• xenonlampen gaan langer mee dan halogeenlampen door het ontbreken van een gloeidraad;
• het vierde punt is besparing, ze verbruiken slechts 35 kW, terwijl halogeen 55 kW nodig heeft.

Fabrikanten waarderen al deze positieve aspecten al lang en bijna alle auto's uit de midden- en hogere klasse worden geleverd met xenon en bi-xenon. Maar heeft u een auto die nog een oud bouwjaar is, dan kunt u zonder problemen overstappen op xenon - er zijn lampensets te koop die geschikt zijn voor alle binnenlandse auto's.

Het is waar dat de mogelijkheid bestaat dat u uw rechten worden ontnomen, maar dit is als de geïnstalleerde verlichtingsapparatuur niet voldoet aan de "Basisbepalingen voor de toelating van het voertuig tot gebruik", sectie drie. Constateert de inspecteur tegenstrijdigheden, dan heeft hij het recht artikel 12.5 deel 3 van het Wetboek van Bestuurlijke Overtredingen op u toe te passen - ontneming van de VU voor 6-12 maanden met inbeslagname van hulpmiddelen.

Dit probleem is zeer relevant, omdat veel stuurprogramma's, in plaats van echt gebrandmerkt en goedgekeurd door GOST's en certificaten van xenonlampen, veel goedkopere vervalsingen installeren. Daarom zullen we proberen uit te zoeken of ontneming van rechten voor xenon is toegestaan ​​en in welke gevallen.

Waarom zijn ze beroofd?

Om dit probleem aan te pakken, is het noodzakelijk om de Russische wetgeving en enkele documenten te analyseren:

• Regeling toelating van het voertuig tot gebruik;
• Wetboek van administratieve overtredingen;
• 185 bevel van het Ministerie van Binnenlandse Zaken;
• GOST 51709-2001.

Wat zegt het artikel van het Wetboek van Administratieve Overtredingen, voor overtreding waarvan hun rechten kunnen worden ontnomen:

"Er zijn rode koplampen voor, evenals apparaten die niet in het keuringsreglement staan."

Dienovereenkomstig verhogen we de "Reglementen" en lezen we de belangrijkste punten:

• op die modellen van auto's die niet meer worden geproduceerd, is het toegestaan ​​om apparaten van andere modellen van het voertuig te installeren;
• koplampen moeten worden afgesteld volgens GOST (het nummer is hierboven aangegeven);
• ze moeten schoon en in goede staat zijn;
• lampen en diffusors passen bij het ontwerp van de koplamp;
• de kleuren van de frontoptiek zijn wit, geel of oranje, de reflectoren zijn alleen wit;
• achter - achteruitrijlichten moeten wit zijn, verlichtingsarmaturen - wit, geel, oranje, reflectoren - rood.

En nog een belangrijk punt: het aantal verlichtingsapparaten moet ook overeenkomen met de ontwerpkenmerken van deze auto. Zoals we ons herinneren, is extra installatie van DRL-lampen toegestaan ​​als deze niet door de fabrikant zijn geleverd.

Uit al het bovenstaande rijst de vraag: welke eisen overtrad de bestuurder als hij zelfs niet-gecertificeerde xenonlampen installeerde?

Het antwoord ligt voor de hand: u kunt alleen aansprakelijk worden gesteld in de volgende gevallen:

• het aantal verlichtingsapparaten wordt overschreden - bijvoorbeeld vier dim- en grootlichtkoplampen;
• de kleurtemperatuur voldoet niet aan de vereisten - xenon geeft wit daglicht, dicht bij het licht van een fluorescentielamp (ongeveer 6000 kelvin) - dat wil zeggen, in dit geval kunnen er geen klachten zijn (in GOST trouwens ook aangegeven dat het dimlicht en het grootlicht wit moeten zijn);
• afstelling is geschonden - het is mogelijk om de afstelling van de koplampen alleen op een speciaal uitgeruste locatie te controleren, maar het is onmogelijk om dit met het oog te bepalen.

Hoe uw zaak te bewijzen?

Laten we ons dus een pijnlijk bekende situatie voorstellen: een verkeersagent houdt je tegen, hoewel je de verkeersregels niet hebt overtreden.

Wat is het volgende?

Volgens order 185, waarover we schreven op Vodi.su, moet u de reden voor de stop uitleggen:

• visueel of met behulp van technische middelen geconstateerde inconsistenties met de bepalingen over de veiligheid van DD;
• de aanwezigheid van gegevens over het plegen van strafbare feiten of het gebruik van het voertuig voor illegale doeleinden;
• het uitvoeren van speciale operaties;
• de hulp van de eigenaar van de auto als getuige is nodig, voor de aflevering van slachtoffers van een ongeval naar het ziekenhuis, enz.

Dat wil zeggen, u moet worden verteld dat uw koplampen niet goed werken. Als dit feit plaatsvindt, is het moeilijk om iets te bewijzen. Als alles in orde is met de verlichtingsapparatuur, eis dan een inspectie (en hiervoor is een speciaal platform vereist).

Bovendien kan u, volgens hetzelfde besluit 185 van het ministerie van Binnenlandse Zaken, worden gevraagd om de motorkap te openen om de eenheidsnummers te verifiëren (alleen bij een vaste post).

In dit geval kan de inspecteur de markering van de lamp controleren en controleren of deze overeenkomt met het type koplamp. Als er echter een discrepantie is, is dit geen reden om de rechten te ontnemen, aangezien ook de vereisten van GOST moeten worden geschonden.

Als de inspecteur begint met het opstellen van een protocol, moet u in de kolom "Uitleg" schrijven dat u het niet eens bent met de beslissing en geen enkele wet hebt overtreden.

We komen dus tot de conclusie dat ze de rechten kunnen ontnemen, maar alleen in gevallen waarin de vereisten van de basisbepalingen voor de toelating van het voertuig tot gebruik op grove wijze worden geschonden of u zelf schuldig pleitte door het protocol te ondertekenen.

Bezig met laden…