Legendarische auto's: Ferrari Enzo - Sportwagens
EnzoWelke naam zou glorieuzer kunnen zijn voor een Ferrari? Ik wil niets verliezen van geweldig 288 GTO, F40 en F50 (Aan laferrari in plaats daarvan ja), maar Enzo heeft een naam die niet wint en ik denk dat Drake blij zou zijn.
Van 2002 tot 2004 verlieten slechts 399 exemplaren de poorten. Maranelloen eerlijk gezegd omvatte de oorspronkelijke productie 50 stuks minder om het product exclusiever te houden. Driehonderdnegenenveertig Ferrari Enzos zouden echter onvoldoende vermogende klanten tevreden stellen, dus Montezemolo moest de productie verhogen.
Enzo is altijd de beste voor mij geweest. Opgegroeid uit F40 en F50 (helaas met modellen) Enzo werd mijn mythe in mijn tienerjaren. Niet zozeer vanwege zijn ongelooflijke prestaties, maar vanwege zijn kosmische uitstraling. Zijn snuit is iets indrukwekkends en unieks, en de uitgeholde, inderdaad zeer bolle kant leidt tot een ongelooflijk brede en heerlijk harmonieuze rug. Vier ronde achterlichten komen halverwege uit de carrosserie tevoorschijn (een onderdeel dat later uit de F430 is gestolen), terwijl de achterste koolstofafzuiger enorm en dreigend is.
Het volstaat om naar het interieur te kijken om te begrijpen tot welke historische periode deze Ferrari behoort. Er zijn een aantal 360 Modena (stuur), een aantal F40 (overal pure koolstof) en een aantal toekomstige en F430 (knoppen op het stuur en de centrale tunnel).
De Ferrari Enzo is de opvolger van (hoewel het misschien niet juist is om te spreken van een opvolger van deze modellen) de F50 uit 1995. Het enige wat ze gemeen hebben is de kenmerkende trechtervormige motorkap, die doet denken aan eenzits Formule 1-auto's Ten eerste heeft de Enzo geen rolroeren. Onderzoek in de windtunnel heeft technici in staat gesteld een auto te creëren die een enorme neerwaartse druk genereert met alleen zijn vorm en zeer doordachte bodemplaat. Bij 250 km/u produceert de Enzo al 700 kg stuwkracht naar de grond.
Italiaans hart
Het hart van de Enzo is een van de beste motoren die Ferrari ooit heeft geproduceerd. IN De 12-liter V6.0 ontwikkelt 660 pk. bij 7800 tpm en 657 Nm bij 5500, en produceert een van de meest meeslepende geluiden.
La Ferrari Enzo Het is ook een lichte auto: het chassis en de carrosserie zijn volledig gemaakt van koolstofvezel en in de weegschaal weegt hij leeg slechts 1255 kg. De schokbrekers zijn rechthoekig op alle vier de wielen, banden 245/35 ZR 19 voor en 345/35 ZR 19 achter. De remmen zijn gemaakt van koolstofkeramisch materiaal.
De Enzo is nog steeds een raket: 0-100 km/u in 3,6 seconden, 0-200 km/u in 9,9 en een topsnelheid van 350 km/u zijn indrukwekkende cijfers. Versnellingsbak - sequentieel met elektrische aandrijving.
zesversnellingsbak
met een peddel aan het stuur, even woest als snel.
De Enzo kostte in 2002 665.000 13 euro en werd aangeboden met stoelen in de maten S, M, L, XL, evenals een verstelbaar pedaal met XNUMX standen.
