Airconditioning in de auto. Door deze eenvoudige regel te onthouden, verlengt u de probleemloze werking van de airconditioner.

Wanneer de temperatuur buiten stijgt, herinneren de meesten van ons zich de magische knop op het autodashboard met het sneeuwvloksymbool of het woord AC.

Airco. Is dit fenomeen reden tot zorg?

Het airconditioningsysteem condenseert tijdens bedrijf waterdamp tot een vloeistof. Het komt voor dat er water onder de auto druppelt als we een rit beëindigen. Is dit fenomeen reden tot zorg?  Dit is niet erg alarmerend, maar het bewijst dat het temperatuurverschil tussen de elementen van het systeem en de omgevingstemperatuur behoorlijk groot is.

Airco. Waar wordt een verdamper voor gebruikt?

De taak van de verdamper is het koelen van de lucht, die vervolgens naar het interieur van de auto wordt gevoerd. Het complexe ontwerp van het apparaat en het vocht dat tijdens de werking wordt gegenereerd, maken het bijzonder gevoelig voor de afzetting van onzuiverheden. Daarom is het reinigen van de verdamper uiterst belangrijk. Als u deze verwaarloost, ontstaat er een onaangename geur die uit de luchttoevoer komt wanneer de airconditioner wordt ingeschakeld. Tot overmaat van ramp ademen we met de muffe geur allerlei bacteriën en schimmels in die gevaarlijk zijn voor onze gezondheid.

Airco. Onthoud deze regel

Nadat u de motor hebt uitgeschakeld, De verdamper is koud, maar het airco-koelmiddel circuleert niet meer in het systeem en de ventilator wordt niet koud. Wat betekent het? Hierdoor wordt de verdamper snel nat.

Zie ook: Hoe brandstof besparen?

De verdamper wordt door de ventilator gedroogd als de airconditioning ongeveer 5 minuten voor het einde van de rit wordt uitgeschakeld. Dit moet de vochtophoping en mogelijke schimmelgroei beperken.

Airco. Dit zal u helpen problemen te voorkomen

Wat is nog meer de moeite waard om te onthouden? Richt geen krachtige koude luchtstroom rechtstreeks op uw gezicht, omdat dit verkoudheid kan veroorzaken. Het is veel beter om ze bij de voor- en zijruiten en bij de voeten te plaatsen. Bovendien moet het systeem met mate worden gebruikt: de temperatuur extreem laag zetten bij een temperatuur van 30 graden buiten is geen goed idee, vooral als u van plan bent vaak uit en in de auto te stappen. De optimale temperatuur die ons beschermt tegen een zonnesteek ligt tussen de 19 en 23 graden Celsius en mag niet meer dan 10 graden afwijken van de temperatuur buiten de auto.

De temperatuur in een auto die in de zon staat kan zelfs boven de 60 graden Celsius komen. Om de koeling van de cabine te versnellen en de airconditioning uit te laden, moet u vóór de reis alle ramen in de auto openen en het interieur een beetje ventileren. Als we de route starten vanaf een binnengelegen aangrenzende straat of onverharde weg, kunnen we de ramen op een kier laten staan ​​en een paar honderd meter met lage snelheid rijden zodat een windvlaag meer frisse lucht binnenbrengt.

Zie ook: Peugeot 308 stationwagen