Wanneer remblokken vervangen - het is tijd om de remblokken te vervangen

De normale werking van het remsysteem is de sleutel tot de veiligheid van u en uw auto. De remschijven (of trommels) en remblokken zijn verantwoordelijk voor het remmen. In de autohandleiding geeft de fabrikant meestal aan wanneer de remblokken vervangen moeten worden. Deze richtlijnen zijn echter van toepassing op ideale omstandigheden:

• gladde wegen zonder gaten en kuilen;
• alle wielassen ondergaan voortdurend dezelfde belasting;
• temperatuurregimes veranderen het hele jaar door niet veel;
• De bestuurder hoeft de rem niet helemaal in te drukken.

Als de bedrijfsomstandigheden van de auto niet ideaal zijn, kan het erg gevaarlijk zijn om te wachten tot de kilometerstand hoger is dan 20 of 30 duizend kilometer en te beginnen met het vervangen van de remblokken. Bovendien zal de slijtage van de remblokken ook de veiligheid van de remschijven en cilinders beïnvloeden, die waarschijnlijk ook vervangen zullen moeten worden, en dit zal niet goedkoop zijn, ook al hebben we het over een binnenlandse auto.

Op basis hiervan is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan tekenen die slijtage van de remblokken aangeven:

• tijdens het remmen is een karakteristiek piepend geluid hoorbaar;
• zelfs als je niet remt, hoor je een krakend geluid;
• tijdens het remmen verlaat de auto het rechte stuk, hij drijft naar links of naar rechts;
• het rempedaal begint te trillen als u erop drukt;
• pedaaldruk wordt zachter;
• De slijtage van de achterwielblokken blijkt uit het feit dat de auto niet op de handrem wordt gezet, ook niet als de kabel volledig gespannen is.

Om alle bovengenoemde ongemakken niet te ervaren, volstaat het om van tijd tot tijd de staat van de remblokken te controleren. Als u een moderne, dure buitenlandse auto bezit, verschijnt er hoogstwaarschijnlijk een bericht over de noodzaak van vervanging op het boordcomputerscherm.

Om de staat van de remblokken te controleren, kunt u de dikte ervan meten via het remklauwvenster. Meestal wordt aangegeven tot welke maximale waarde de remblokken moeten worden gedragen - de dikte van de wrijvingsvoeringlaag mag niet minder zijn dan 2 millimeter. De meting kan worden uitgevoerd met een gewone schuifmaat. Bij sommige modellen is het beter om de wielen volledig te verwijderen om de staat van de remblokken te beoordelen.

Als u merkt dat als gevolg van ongelijkmatige belasting op de wielassen slechts één remblok vervangen hoeft te worden, dan dient u alsnog de remblokken op één as volledig te vervangen. Het is raadzaam om pads uit dezelfde partij en van dezelfde fabrikant te kopen, omdat verschillende chemische samenstellingen tot ongelijkmatige slijtage kunnen leiden.

Kenmerken van remblokslijtage afkomstig van auto's:

VAZ: 2110, 2107, 2114, Priora, Kalina, Granta

Renault: Logan

doorwaadbare plaats: Focus 1, 2, 3

Chevrolet: Cruz, Lacetti, Lanos

Bezig met laden…