Chinese elektrische auto NIO: wil tegen 4,000 wereldwijd 2025 auto-accuvervangstations implementeren
Inhoud
Oplaadnetwerken voor elektrische voertuigen blijven zich over de hele wereld uitbreiden. Nio, een Chinees bedrijf voor elektrische voertuigen, wil echter wedden op batterijvervanging met meer dan 4,000 uitwisselingsstations over de hele wereld.
Chinese autofabrikant Instituut voor Oceanografie Volgens een recent rapport van Reuters is het het enige bedrijf dat echt succes heeft gehad met het vervangen van batterijen en niet van plan is om daar binnenkort mee te stoppen.
Nio wil toonaangevend worden in de elektriciteitssector
Instituut voor Oceanografie is van plan tegen 4,000 wereldwijd 2025 batterijvervangingsstations te hebbenVolgens een kort rapport waarin president Nio wordt geciteerd, Qin Lihong. vennootschap het is ook van plan tegen het einde van het jaar 700 wisselstations operationeel te hebben..
Op 9 juli 2021 onthulde NIO "NIO Power 2025", een implementatieplan voor batterijvervangingsstations. Tegen het einde van 2025 zal NIO meer dan 4,000 NIO-batterijvervangingsstations over de hele wereld hebben, waarvan ongeveer 1,000 buiten China. Lees verder:
– NIO (@NIOGlobal)
De snelheid van batterijvervanging maakt het mogelijk nuttig om op te laden, maar het benadrukt dat Nio het ziet als onderdeel van een langetermijnstrategie, zelfs als openbare oplaadnetwerken, inclusief zijn eigen gesubsidieerde opladen, blijven uitbreiden.
Nio wil uitbreiden buiten China
Nio zei dat het vorig jaar de 500,000ste batterijvervanging in China voltooide. De autofabrikant heeft onlangs Noorwegen gekozen als zijn eerste markt na China, en dat geldt ook voor het vervangen van batterijen.
Deze vooruitgang staat in contrast met de mislukkingen van eerdere pogingen om de batterij te vervangen. Better Place was een goed gefinancierde start-up die 10 jaar geleden probeerde een batterij te vervangen in Israël, maar al snel faalde vanwege kosten- en logistieke problemen. Na een korte hype stopte Tesla stilletjes met zijn batterijwisselsysteem, waarbij sommigen beweerden dat het er alleen was vanwege de emissievrije autoleningen die het van het project ontving.
Hoe zal dit systeem er in de Verenigde Staten uitzien?
IN AMERIKA, er zal een groot aantal opladers nodig zijn om de doeleinden van elektrische voertuigen te ondersteunen. Hoewel de batterijwissel potentieel snellere responstijden heeft, doen de kosten van het installeren van een paar honderd in de staat als de Nio de VS bereikt, er misschien niet veel toe.
Nio is niet de enige die het ziet batterijvervanging als onderdeel van een model dat anderen kan helpen, zoals appartementsbewoners of taxibedrijvenenkele logistieke hindernissen te overwinnen.
De CEO van Renault zei onlangs dat er "potentiële voordelen" zijn aan het verwisselen van batterijen, en de in Californië gevestigde startup Ample streeft ernaar om het verwisselen van batterijen op grotere schaal nieuw leven in te blazen met een reeks auto-adapters.
********
-
-
