China mikt op Toyota LandCruiser Prado - nieuwe LDV D500 Pro met 90 Nm koppel klaar voor offroad-gevechten

LDV D90 Pro richt zich op Toyota LandCruiser Prado.

LDV heeft zijn nieuwste wapen onthuld in de strijd om de suprematie van off-road SUV's: de LDV D90 Pro is een krachtig antwoord op de Toyota LandCruiser Prado.

De LDV D90 Pro, die dit jaar op een reeks Chinese autoshows werd onthuld - en vrijwel zeker zijn weg naar Australië heeft gevonden - verhoogt het offroad-vertrouwen over de hele linie.

Dit verhaal begint met de LDV bi-turbodieselmotor die nu wordt aangedreven door de (huidige) LandCruiser Prado met een koppel van 500 Nm.

Sterker nog, het vermogen van de 2.0-liter viercilinder bi-turbodiesel van het merk is met 20 procent toegenomen, waardoor er nu 160 kW en 500 Nm beschikbaar is.

Overigens levert de Prado 150 kW en 500 Nm aan vermogen, waardoor de LDV meteen mag opscheppen.

Maar dat is nog niet alles. LDV zegt dat zijn D90 Pro ook is uitgerust met een ZF achttraps automatische transmissie met een nieuw "all-terrain suspension"-systeem dat double wishbone voorwielophanging en multi-link achterwielophanging omvat, met een nieuwe stabilisatorstang en een heel pakket. , volgens het merk, "is geperfectioneerd door 's werelds beste experts op het gebied van chassisprestaties."

Er is ook een BorgWarner-tussenbak, een all-terrain intelligent vierwielaandrijvingssysteem en een vergrendelbaar achterdifferentieel.

Hij wordt ook aangeboden met een "professionele offroad-kit" die de lijst met uitrustingen verder uitbreidt, waaronder 18-inch wielen omwikkeld met offroad-rubber, een hobo-buis, beschermplaten en met plastic gecoate wielkasten.

Prijs? In China kost de LDV D90 Pro slechts $ 46,335.