Storing in de EGR-klep (USR). Tekenen, oorzaken, reparaties.

EGR-klep of De EGR-klep is een van de belangrijkste elementen van het anti-vervuilingssysteem van uw voertuig. Hierdoor kunnen de uitlaatgassen in de motor worden gerecirculeerd om de hoeveelheid CO2 die door de uitlaatgassen wordt uitgestoten te beperken. Verplichte uitrusting op alle dieselmotoren, heeft een verbruik van 150 kilometer.

Wat is het EGR-systeem en waar dient het voor?

Uitlaatgasrecirculatie, of EGR, is een speciale technologie die de schadelijke uitstoot van uitlaatgassen van voertuigen helpt verminderen. Wanneer brandstof bij hoge temperaturen verbrandt, worden stikstofoxiden (NOx) gevormd, dit zijn zeer giftige stoffen. Eenmaal in de atmosfeer terechtgekomen, kunnen ze bijdragen aan de vorming van smog en zure regen veroorzaken, wat schadelijk is voor zowel het milieu als de menselijke gezondheid en ademhalingsproblemen veroorzaakt.

Sinds het begin van de jaren negentig hebben Europese landen milieunormen voor auto’s ingevoerd, te beginnen met Euro-1990, die de hoeveelheid schadelijke uitstoot reguleren. In de loop van de tijd zijn de eisen voor auto’s steeds strenger geworden. Het EGR-systeem omvat een EGR-klep en een koeler. De EGR-klep voert een deel van de uitlaatgassen via het inlaatspruitstuk terug naar de motorcilinders. Dit verlaagt de verbrandingstemperatuur en vermindert de hoeveelheid stikstofoxiden tot 1%, zonder het motorvermogen te beïnvloeden en zelfs het brandstofverbruik te verminderen. Veel autobezitters geven er de voorkeur aan om de EGR-klep dicht te draaien, omdat ze geloven dat dit onderdeel alleen maar schade veroorzaakt en geen enkel ander voordeel oplevert dan het verminderen van de uitstoot in de atmosfeer. Deze verklaring is echter niet helemaal waar. Wanneer het USR-systeem wordt uitgeschakeld, doen zich de volgende problemen voor: 1. Het risico op lokale oververhitting van de motor neemt toe, wat de werking ervan kan schaden. 2. Het opwarmproces van de motor vertraagt, wat leidt tot verhoogde slijtage. 3. Het brandstofverbruik neemt toe, wat vooral merkbaar is bij het rijden op de snelweg. Bovendien voldoen voertuigen zonder USR-systeem mogelijk niet aan de milieunormen voor toegang tot sommige Europese steden en regio's. In Oostenrijk, België, Duitsland, Denemarken, Frankrijk en Tsjechië zijn er bijvoorbeeld milieuzones waar voertuigen die niet aan de Euro-normen voldoen, niet mogen binnenkomen.

Wat zijn de oorzaken van een defecte EGR-klep?

Na verloop van tijd kan de uitlaatgasrecirculatieklep tekenen van vermoeidheid vertonen en steeds minder functioneren. Dit defect kan door verschillende redenen worden verklaard:

• Stort in het bedrag van calamine : dit mengsel van roet en onzuiverheden komt vast te zitten in de uitlaatgasrecirculatieklep, waardoor de werking wordt geblokkeerd of zelfs volledig wordt geblokkeerd als deze in grote hoeveelheden aanwezig is.
• Un defect gasklephuis : Dit maakt het mogelijk om de luchtstroom naar de verbrandingskamers te regelen. De storing kan de werking van de uitlaatgasrecirculatieklep beïnvloeden.
• Een lek machine olie : meestal komt het van de cilinderkop, waarvan de pakking helemaal niet strak is, en dit lek zal de bruikbaarheid van de EGR-klep beïnvloeden.

Deze drie situaties zullen er dus voor zorgen dat de uitlaatgasrecirculatieklep defect raakt en een storing veroorzaakt de volgende symptomen op uw voertuig:

1. Motor waarschuwingslampje ontsteking : geactiveerd wanneer uw auto een te hoge uitstoot van vervuilende stoffen heeft;
2. Verlies van motorvermogen : tijdens de acceleratiefasen heeft de motor moeite om een ​​hoog toerental te bereiken.
3. Moeite met het starten van een auto : wanneer u het contact aanzet, moet u dit meerdere keren doen om de motor te starten;
4. Schokken tijdens het rijden : aangezien de motor niet meer draait, heeft hij de neiging vast te lopen;
5. Uitlaatrook wordt donkerder : het wordt grijs of zelfs helemaal zwart, afhankelijk van de mate van koolstofvervuiling;
6. Verhoogd brandstofverbruik : De motor heeft meer brandstof nodig om te werken.

https://www.youtube.com/shorts/eJwrr6NOU4I

Hoe werkt de EGR-klep?

Veel autobezitters geven er de voorkeur aan om de EGR-klep dicht te draaien, omdat ze geloven dat dit onderdeel alleen maar schade veroorzaakt en geen enkel ander voordeel oplevert dan het verminderen van de uitstoot in de atmosfeer. Deze verklaring is echter niet helemaal waar. Wanneer het USR-systeem wordt uitgeschakeld, doen zich de volgende problemen voor: 1. Het risico op lokale oververhitting van de motor neemt toe, wat de werking ervan kan schaden. 2. Het opwarmproces van de motor vertraagt, wat leidt tot verhoogde slijtage. 3. Het brandstofverbruik neemt toe, wat vooral merkbaar is bij het rijden op de snelweg. Bovendien voldoen voertuigen zonder USR-systeem mogelijk niet aan de milieunormen voor toegang tot sommige Europese steden en regio's. In Oostenrijk, België, Duitsland, Denemarken, Frankrijk en Tsjechië zijn er bijvoorbeeld milieuzones waar voertuigen die niet aan de Euro-normen voldoen, niet mogen binnenkomen.

Oorzaken van falen van de EGR-klep

De belangrijkste oorzaak van klepstoringen is de vorming van koolstofafzettingen in de kanalen en het inlaatsysteem. Deze afzetting kan leiden tot verstopping van de buizen en doorgangen waardoor uitlaatgassen passeren, evenals tot verstopping van het klepplunjermechanisme. In sommige gevallen kan de klepactuator ook breken als gevolg van koolstofafzettingen. Deze problemen kunnen ervoor zorgen dat de klep open of dicht blijft zitten, wat ernstige problemen met de motor kan veroorzaken.

Tekenen van een slechte EGR-klep

De volgende symptomen kunnen wijzen op een defecte EGR-klep:

1. Het Check Engine-lampje op het dashboard brandt.
2. Verminderd motorvermogen en ruw stationair draaien.
3. Een hoger brandstofverbruik omdat een defecte EGR-klep het lucht/brandstofmengsel kan veranderen.
4. Het optreden van ontploffing of kloppen in de motor, wat kan worden veroorzaakt door een onjuiste werking van de EGR-klep en veranderingen in de verbrandingsomstandigheden in de cilinders.

Als u vermoedt dat de EGR-klep defect is, is het raadzaam contact op te nemen met een professional voor diagnose en reparatie.

Wat zijn de oplossingen voor het repareren van de EGR-klep?

Om een ​​uitlaatgasrecirculatieklep te repareren als deze verstopt is, kunt u 3 methoden proberen, afhankelijk van het niveau van opgeslagen koolstof:

• Schoonmaken tijdens het rijden : het zal nodig zijn om op een versnelde weg te rijden en de motor gedurende ongeveer twintig kilometer te versnellen tot 3500 tpm, om alle roetresten te verbranden;
• Gebruik van het additief : het wordt rechtstreeks in de brandstoftank van uw voertuig gegoten en wordt gebruikt om het hele motorsysteem te reinigen, in het bijzonder het roetfilter;
• Un ontkalken : Deze oplossing is het meest effectief en moet worden uitgevoerd door een vakman die alle aanwezige koolstof in het motorsysteem en uitlaatcircuit kan verwijderen.

Hoe de EGR-klep vervangen?

Als uw uitlaatgasrecirculatieklep (EGR) volledig defect is, kan geen enkele schoonmaakbeurt deze repareren en moet deze zo snel mogelijk worden vervangen. Volg onze stap-voor-stap instructies om deze operatie zelf te laten slagen.

Vereist materiaal:

• Gereedschapskist
• Beschermende handschoenen
• Diagnostisch geval:
• Nieuwe EGR klep

Stap 1: koppel de batterij los

Voor een veilige werking moet de minpool van de accu worden losgekoppeld. Het is zwart, gesymboliseerd door het teken -.

Stap 2. Demonteer de uitlaatgasrecirculatieklep.

Begin met het loskoppelen van de vacuümleiding en verwijder vervolgens de schroeven waarmee de EGR-klep vastzit. Herhaal de handeling met de schroeven van de pijp en het uitlaatspruitstuk. Dan zal het nodig zijn om de diffusor van de uitlaatgasrecirculatieklep te verwijderen, evenals de pakking van de uitlaatspruitstukpijp. U kunt nu de defecte uitlaatgasrecirculatieklep verwijderen.

Stap 3: Installeer een nieuwe EGR-klep.

U kunt nu een nieuwe EGR-klep installeren en de accu van uw voertuig opnieuw aansluiten. Het wordt ten zeerste aanbevolen dat u uw computer opnieuw configureert met behulp van de diagnostische kit en de bijbehorende software.

Wat te doen als de EGR-klepactuator kapot is?

Een defect aan de EGR-klep wordt vaak geassocieerd met een kapot tandwiel in de aandrijving. Er zijn verschillende manieren om dit probleem op te lossen: 1. De eerste optie is het kopen en installeren van een nieuw apparaat. Deze optie biedt garantie, maar het nadeel is de hoge prijs. Voor sommige automodellen kan een nieuwe EGR-klep meer dan 500 euro kosten, en dit omvat niet de kosten van werk bij een autoservicecentrum. 2. De tweede optie is het kopen van een contract of een gebruikt apparaat. Een contracteenheid kost minder dan een nieuwe, vanaf 70 EURO op de secundaire markt. Dergelijke reserveonderdelen hebben echter geen garantie en het risico bestaat dat u een defect apparaat of een apparaat van lage kwaliteit ontvangt. 3. De derde optie die het servicestation kan bieden, is het dichtdraaien van de recirculatieklep. Deze optie brengt echter het risico met zich mee dat de motor oververhit raakt en de slijtage toeneemt als gevolg van een onjuiste werking van het systeem. 4. Een andere optie is om de schijf te herstellen met behulp van een reparatieset. Deze optie heeft veel voordelen, waaronder een meer betaalbare prijs. De kosten van een reparatieset voor de recirculatieklep bedragen 10-15 EURO. De reparatieset bevat een nieuw slijtvast tandwiel, siliconenvet om onderdelen tegen slijtage te beschermen, evenals gedetailleerde installatie-instructies met foto's. Deze reparatieset is geschikt voor VAG-familievoertuigen zoals Audi, Volkswagen, Skoda en Seat. Door een reparatieset te installeren, kan de EGR-klep de functionaliteit herstellen zoals die van een nieuwe auto uit de fabriek.

Wat zijn andere mogelijke symptomen van een slechte EGR-klep?

Als uw EGR-klep defect is, maar u heeft het niet opgemerkt, kan dit aanzienlijke schade aan uw roetfilter en inlaatspruitstuk veroorzaken. Bovendien, als de steenkool correct in het inlaatsysteem is geïnstalleerd, is het: turbocompressor die er ernstig door kan worden beschadigd.

De uitlaatgasrecirculatieklep (EGR) is een mechanisch onderdeel dat deel uitmaakt van het proces om de uitstoot van verontreinigende gassen te verminderen. Daarom is de correcte werking ervan een voorwaarde voor legaal rijden en het passeren van uw technische controle. Bij het minste teken van slijtage kunt u via onze online vergelijker een afspraak maken bij een vertrouwde garage!