Welke olie is het beste voor de motor in de winter

Bij het kiezen van de juiste olie voor echt gebruik, vooral in de winter, zal informatie uit mooie reclamevideo's niet voldoende zijn. Hier moet de autobezitter op zijn minst begrijpen wat de cijfers en letters van de markering op het smeermiddelbusje betekenen.

Laten we meteen zeggen dat de autofabrikant in de gebruiksaanwijzing van het voertuig het type aanbevolen vloeistoffen moet vermelden, inclusief motorsmeermiddel. Maar zelfs de individuele bedrijfsomstandigheden van een bepaalde machine kunnen de keuze van de motorolie beïnvloeden. Als het de nacht doorbrengt en uitsluitend in een warme garage of ondergrondse parkeergarage staat, hoef je niet aan speciale oliën voor de winter te denken, zelfs niet als het ergens in Siberië gebeurt - in een gebied met gemiddelde wintertemperaturen rond de -30ºC. Maar als een auto zijn hele leven buiten doorbrengt, zelfs in de middelste zone, waar langdurige koudegolven onder de −20ºC voorkomen, is het de moeite waard om serieus na te denken over de keuze van de optimale motorolie voor de winter.

Houd er rekening mee dat, aangezien we het hebben over het regelmatig starten van de motor bij koud weer, minerale motorolie volledig moet worden opgegeven. Hier zullen geen problemen mee zijn - nu moet je nog steeds op zoek naar puur "mineraalwater" voor motoren in de winkelketen. De keuze zal hoogstwaarschijnlijk gaan tussen synthetische of semi-synthetische (dat wil zeggen met een mengsel van minerale) motoroliën. "Halfsynthetische stoffen" zijn in de regel iets goedkoper dan "synthetische stoffen". Als al het andere gelijk blijft, is het echter beter om de voorkeur te geven aan volledig synthetische olie. Feit is dat het belangrijkste kenmerk van elke motorolie tijdens een koude start van de motor de vloeibaarheid ervan is.

De minerale component van elke olie wordt erg dik bij temperaturen onder het vriespunt en smeert de wrijvende oppervlakken niet goed. En synthetische oliën kunnen bij zowel lage als hoge temperaturen een stabiele vloeibaarheid behouden. Daarom hebben "synthetische stoffen" de voorkeur voor de winter. Nadat we de samenstelling van de olie hebben bepaald, letten we op de viscositeitsindicatoren. Kijk hiervoor naar de inscripties op de bus. We zullen de lezer niet belasten met details over normen voor olie-etikettering. Voor de gemiddelde bestuurder is het voldoende om te weten dat de categorie ‘winter’ de meeste oliën omvat, waarvan de jerrycans 0W30, 5W30, 5W40, 10W30 en 10W40 bevatten.

Onder hen zal 0W30 het meest vloeibaar zijn bij koud weer, en 10W40 het dikst. Om deze reden is het trouwens duidelijk niet de moeite waard om 15W40 te gebruiken bij koud weer rond de -20ºC - natuurlijk als we geïnteresseerd zijn in het verlengen van de levensduur van de motor. U moet de juiste motorolieviscositeit voor uw omstandigheden kiezen op basis van de volgende overwegingen. Wanneer de auto zich slechts af en toe in omstandigheden van min of meer strenge vorst bevindt, bijvoorbeeld in het Krasnodar-gebied, is de motor zeer geschikt voor olie met een viscositeit van 10W40 - zodat deze in de zomerse hitte niet overdreven vloeibaar is en blijft branden om de wrijvende oppervlakken te beschermen. Als de auto ergens ver buiten de Oeral ‘leeft’, waar −25ºC in de winter als dooi wordt beschouwd, is het de moeite waard om 0W30 in de motor te gieten. Als u zich op deze uitersten concentreert, is het de moeite waard om een ​​geschikte winterolie te kiezen.