Welke soorten gegalvaniseerde carrosserieën zijn er en welke te kiezen?

De technologie van hete toepassing maakt het mogelijk om uiteindelijk een carrosserie te verkrijgen met een beschermende laagdikte van 15-20 micron, zelfs als er krassen optreden, zal zink beginnen te oxideren, maar niet het basismetaal van het voertuig. De methode wordt niet alleen gebruikt bij het maken van een premium auto, sommige budgetmodellen zijn ook goed verwerkt, we hebben het over Renault Logan of Ford Focus.

Autobezitters zijn erg aardig voor hun vierwielige vriend, want om de paar jaar kan niet iedereen het zich veroorloven om een ​​voertuig te vervangen. Om u geen zorgen te maken over het destructieve effect van corrosie, waardoor de auto op straat blijft staan, is het belangrijk om duidelijk te begrijpen welke soorten verzinking van de carrosserie als de meest duurzame worden beschouwd.

Door een model van hoogwaardig metaal te kopen, kunt u problemen met roest vergeten, na 5-10 jaar zullen de defecten minimaal zijn.

Soorten galvanisatie

Sommige fabrikanten van budgetauto's verzekeren hun klanten dat de carrosserie op het moment van creatie is gegalvaniseerd met een primeroplossing, maar deze bescherming kan niet de beste worden genoemd.

Feedback op gegalvaniseerd lichaam

Buitenlandse merken die het imago van het bedrijf serieus nemen, presenteren voertuigen die een grondige controle hebben doorstaan, en het basismetaal is gecoat met warm, gegalvaniseerd of koud gegalvaniseerd. Dit zijn merken zoals:

• volkswagen;
• porsche;
• AUDI;
• Stoel;
• Het is jammer;
• Mercedes;
• Volvo;
• Opel;
• ford;
• BMW;

Als we het hebben over VAZ-auto's, hebben niet alle exemplaren een vergelijkbare mate van bescherming tegen corrosie. Zink werd alleen aan de primerlaag toegevoegd, maar het is moeilijk om dit type lichaamsbehandeling compleet te noemen. Voertuigen uit China vallen ook in deze categorie; eigenaren van Chery of Geely kunnen de auto niet veilig op straat laten staan ​​zonder zich zorgen te maken over verdere schadelijke effecten van roest.

Methoden voor verzinken

De belangrijkste taak van ambachtslieden in fabrieken, die elk lichaam beginnen te verzinken, is het creëren van een perfect glad en gelijkmatig oppervlak dat bestand is tegen bochten of schokken. Onder de gangbare technologieën voor het aanbrengen van een beschermlaag in de auto-industrie worden de volgende gebruikt:

• Thermische galvanisatie (warm).
• Galvanisch.
• Verkoudheid.
• Met gebruik van zinkmetaal.

Om een ​​goed begrip te hebben van de bovenstaande soorten technologieën, is het noodzakelijk om ze allemaal afzonderlijk te analyseren.

Heet werkende functies

Deskundigen beschouwen dit type carrosseriegalvanisatie als de meest betrouwbare en hoogwaardige, omdat de carrosserie volledig is ondergedompeld in een speciale container met gesmolten zink. Op dit punt bereikt de temperatuur van de vloeistof 500 graden, puur metaal reageert en vormt een coating op het oppervlak van het machinelichaam.

Alle voegen en naden krijgen met deze behandeling een goede bescherming tegen corrosie, na toepassing van deze methode kan de fabrikant tot 15 jaar garantie op het product geven.

De technologie van hete toepassing maakt het mogelijk om uiteindelijk een carrosserie te verkrijgen met een beschermende laagdikte van 15-20 micron, zelfs als er krassen optreden, zal zink beginnen te oxideren, maar niet het basismetaal van het voertuig. De methode wordt niet alleen gebruikt bij het maken van een premium auto, sommige budgetmodellen zijn ook goed verwerkt, we hebben het over Renault Logan of Ford Focus.

koud gegalvaniseerde methode

Dit carrosserieproces wordt als goedkoper beschouwd en daarom wordt het gebruikt bij de productie van goedkope voertuigen, waaronder moderne Lada-modellen. Het algoritme van acties van de meesters wordt geassocieerd met de toepassing van sterk verspreid zinkpoeder met behulp van een speciale sproeier, het metaalgehalte in de oplossing varieert van 90 tot 93% van de totale massa van de vloeistof, soms besluit het management om een ​​dubbele toe te passen laag.

Deze methode heeft vaak de voorkeur van Chinese, Koreaanse en Russische fabrikanten om te galvaniseren, fabrieken gebruiken vaak gedeeltelijke toepassing van mengsels in plaats van tweezijdig, in een dergelijke situatie kan corrosie in het voertuig beginnen, hoewel de buitenkant van de auto er perfect uit zal zien .

Kenmerken van gegalvaniseerd verzinken

Bij de uitvoering van het proces wordt met behulp van elektriciteit op het lichaam gespoten, hiervoor wordt het frame van de toekomstige auto in een speciale container geplaatst met een elektrolyt dat zink bevat. De methode helpt fabrieken aanzienlijk te besparen, omdat het verbruik wordt geminimaliseerd door de uniforme aanbrenging van de laag. De dikte kan variëren van 5 tot 15 micron, waardoor de fabrikant 10 jaar garantie op het product kan geven.

gegalvaniseerde auto

Verwerking van het galvanische type onderscheidt zich niet door hoge betrouwbaarheidsindicatoren, daarom verbeteren specialisten de kwaliteit van het basismetaal verder met een primer.

Het gebruik van zinkmetaal

Deze unieke manier om de carrosserie te bewerken is ontwikkeld door Koreaanse professionals in de auto-industrie, in de verhuurfase is besloten om een ​​speciaal zinkmetaal te gebruiken, dat uit 3 lagen bestaat:

• Staal.
• Oxiden die zink bevatten.
• Organische zinkverbinding.

Er is één significant verschil met de vorige methoden: niet het eindproduct is bedekt, maar het materiaal zelf, waaruit het draagframe zal worden samengesteld.

Zincrometaal is vrij elastisch en laat zich goed lassen, maar het kan niet zo beschermd tegen vocht worden genoemd, wat het optreden van corrosie door de jaren heen niet uitsluit. Bijzonder kwetsbaar in dit opzicht zijn beschadigde of vervormde delen van het lichaam.

Welke verzinking is beter

Elk type beschermende coating heeft zijn sterke en zwakke punten, op basis daarvan kunt u beslissen welk type verwerking op de eerste regel van de beoordeling verschijnt.

Het hete proces heeft uitstekende resultaten opgeleverd bij het voorkomen van corrosie, maar het is moeilijk om een ​​gelijkmatige laag te krijgen, wat wordt weerspiegeld in de schaduw van de auto. Als je goed naar het oppervlak kijkt, kun je de zinkkristallen zien.

Zie ook: Hoe paddenstoelen met uw eigen handen uit het lichaam van een VAZ 2108-2115-auto te verwijderen?

Gegalvaniseerde auto spatbord

De galvanische methode beschermt de details iets slechter, maar het uiterlijk wordt schitterend, perfect egaal, terwijl de fabrikant op componenten bespaart en goederen tegen concurrerende prijzen onder de aandacht van kopers presenteert.

Koud verzinken en het gebruik van zinkmetaal zullen alleen maar helpen om de kosten te verlagen en de kosten van de machine te verlagen, het is moeilijk om te praten over maximale bescherming tegen vocht, maar vanuit economisch oogpunt is dit een redelijk goede oplossing.