Wat is een fotovoltaïsche installatie om een ​​elektrisch voertuig op te laden? Voor mij zit het zo: [blog] • AUTO'S

Agnieszka gaf mij twee illustraties met kort commentaar. Op 30 maart haalde hij zijn Tesla Model 3 op. De dag ervoor waren er fotovoltaïsche panelen op het dak geïnstalleerd. Op een afstand van bijna 3 kilometer verbruikte hij 500 kWh energie, en zijn panelen produceerden ruim twee keer zoveel.

Haar Tesla Model 3 heeft de afgelopen dagen precies 500 kWh (0,5 MWh) verbruikte energie opgewekt op een afstand van precies 2 kilometer. Zo had haar auto - Tesla Model 979 Dual Motor AWD non-Performance - gemiddeld 3 kWh per 16,8 km nodig. Tachtig procent van de afstand die hij aflegt is snelweg, maar hij rijdt meer volgens de regels, alleen zal hij soms wat sterker zijn.

De heer Agnieszka woont in België en het weer in België is vergelijkbaar met dat in Polen: wolken, zonneschijn en zeer vergelijkbare temperaturen. Sinds de lancering heeft de centrale 1,22 MWh elektriciteit geproduceerd. Het gaat om 18 panelen met elk een vermogen van 315 W, wat in totaal 5,67 kW vermogen oplevert. De installatie is georiënteerd op het zuidwesten, waardoor de piek van de elektriciteitsopwekking rond het middaguur plaatsvindt.

> Aandeelhouders van BMW zijn geïrriteerd. Ze willen een hardere strijd met Tesla, er liggen voorstellen voor het aftreden van de president

Op de dag van ons gesprek (23 mei) produceerde de elektriciteitscentrale op het dak tot 8.22 uur slechts 0,491 kWh energie. Dit is niet genoeg, genoeg om met een Tesla slechts 3 kilometer te rijden. Maar statistieken over wat langere perioden zien er al veel mooier uit: Binnen een maand 470 kWh aan energie verbruikt Tesla in ruim 1,5 maand. En de totale productie van zonnepanelen op het dak (1,22 MWh) vertegenwoordigt 244 procent van de vraag naar auto's in dezelfde periode, wat betekent dat een auto ongeveer 41 procent verbruikt van wat dakpanelen produceren.

Laten we dit vertalen naar de situatie in Polen. Stel dat er de hele dag vrijwel niemand thuis is en dat alle energie aan het nutsnet wordt geleverd. We komen 's avonds thuis en nemen 80 procent van wat we hebben geproduceerd (waarom 80 procent? Zie: Kan ik geld verdienen met V2G-energie? Of in ieder geval geld besparen?), bijvoorbeeld om een ​​elektrische auto op te laden. Vervolgens kunnen we gedurende de gehele bedrijfsperiode, wanneer Tesla 470 kWh heeft verbruikt, 976 kWh inzamelen. De auto zal dus ongeveer 48 procent van onze energie verbruiken, en de rest kunnen we op andere manieren gebruiken.

Dit kan je interesseren: