Hoe een dieseltruck te starten?

Het starten van een dieselmotor is heel anders dan het starten van een benzinemotor. Terwijl een gasmotor start wanneer de brandstof wordt ontstoken door een bougie, vertrouwen dieselmotoren op warmte die wordt gegenereerd door compressie in de verbrandingskamer. Soms, zoals bij koud weer, heeft dieselbrandstof de hulp van een externe warmtebron nodig om de juiste starttemperatuur te bereiken. Bij het starten van een dieselmotor kunt u dit op drie manieren doen: met een inlaatverwarming, met gloeibougies of met een blokverwarming.

Methode 1 van 3: Gebruik een inlaatverwarmer

Een manier om een ​​dieselmotor te starten is het gebruik van inlaatluchtverwarmers, die zich in het inlaatspruitstuk bevinden en de lucht verwarmen die de cilinders van de motor binnenkomt. Direct gevoed door de accu van het voertuig, is een inlaatverwarming een geweldige manier om de luchttemperatuur in de verbrandingskamer snel te verhogen tot waar het nodig is, waardoor de dieselmotor kan starten wanneer dat nodig is, met als bijkomend voordeel dat er geen witte, grijze of zwarte rook ontstaat vaak bij het starten van een koude motor.

Stap 1: Draai de sleutel om. Draai de contactsleutel om het startproces van de dieselmotor te starten.

Gloeibougies worden nog steeds gebruikt bij deze startmethode, dus u moet wachten tot ze zijn opgewarmd voordat de auto goed kan starten.

De inlaatluchtverwarmer is ontworpen om de lucht die de verbrandingskamers binnenkomt snel op te warmen tot de normale bedrijfstemperatuur.

Stap 2: Draai de sleutel weer om en start de motor.. De luchtinlaatverwarmers gebruiken het vermogen dat door de batterij wordt gegenereerd om het element dat in de luchtinlaatleiding is geïnstalleerd te verwarmen.

Terwijl het voertuig wegrijdt en de lucht door de verwarmingselementen gaat, komt deze de verbrandingskamers warmer binnen dan zonder de hulp van de luchtinlaatverwarmers.

Dit helpt de witte of grijze rook die normaal gesproken ontstaat bij het starten van een dieselmotor te verminderen of te elimineren. Deze toestand doet zich voor wanneer dieselbrandstof onverbrand door het verbrandingsproces gaat en is het resultaat van een te koude verbrandingskamer die een lagere compressie veroorzaakt.

Methode 2 van 3: Gloeibougies gebruiken

De meest gebruikelijke methode om een ​​dieselmotor te starten is door gebruik te maken van gloeibougies. Net als de luchtinlaat worden gloeibougies aangedreven door de accu van het voertuig. Dit voorverwarmingsproces brengt de lucht in de verbrandingskamer op een temperatuur die bevorderlijk is voor koude starts.

Stap 1: Draai de sleutel om. Een "Even geduld a.u.b. starten"-indicator zou op het dashboard moeten verschijnen.

Gloeibougies kunnen bij koud weer tot 15 seconden of langer opwarmen.

Wanneer de gloeibougies hun normale bedrijfstemperatuur hebben bereikt, moet het lampje "Wait to start" uitgaan.

Stap 2: start de motor. Nadat de indicator "Wait to start" uitgaat, probeert u de motor te starten.

Probeer de auto niet langer dan 30 seconden te starten. Als de auto start, laat u de sleutel los. Draai anders de sleutel naar de uit-stand.

Stap 3: Verwarm de gloeibougies opnieuw. Draai de sleutel totdat de indicator "Waiting to start" weer gaat branden.

Wacht tot de indicator uitgaat, wat aangeeft dat de gloeibougies voldoende zijn opgewarmd. Dit kan tot 15 seconden of langer duren, afhankelijk van de temperatuur.

Stap 4: Probeer de auto opnieuw te starten.. Probeer de auto opnieuw te starten nadat de indicator "Wachten om te starten" uitgaat.

Draai de sleutel naar de startpositie en laat de motor niet langer dan 30 seconden draaien. Als de auto niet wil starten, draai dan de sleutel naar de uit-stand en overweeg andere opties, zoals het gebruik van een verwarming.

Methode 3 van 3: de blokverwarmer gebruiken

Als zowel de gloeibougies als de luchtinlaatverwarming de lucht in de verbrandingskamer niet voldoende kunnen verwarmen om te starten, moet u overwegen een blokverwarming te gebruiken. Net zoals gloeibougies de lucht in de verbrandingskamer verwarmen en de luchtinlaatverwarming de lucht verwarmt die het inlaatspruitstuk binnenkomt, verwarmt de cilinderblokverwarming het motorblok. Dit maakt het gemakkelijker om de dieselmotor te starten bij koud weer.

Benodigde materialen

• stopcontact

Stap 1: Blokverwarming aansluiten. Bij deze stap moet u de stekker van de blokverwarming uit de voorkant van de auto trekken.

Sommige modellen hebben een poort waar een stekker doorheen kan worden gestoken; plaats het anders door het voorrooster. Gebruik een verlengsnoer om het voertuig aan te sluiten op een beschikbaar stopcontact.

• Waarschuwing: De meeste stekkers voor blokverwarming hebben drie pinnen en vereisen een geschikte verlengsnoerverbinding.

Stap 2: Laat de blokverwarming aangesloten.. Laat de lader minimaal twee uur aangesloten op het elektriciteitsnet staan ​​voordat u begint.

De blokverwarming verwarmt de koelvloeistof in het cilinderblok om de hele motor op te warmen.

Stap 3: start de motor. Zodra de koelvloeistof en de motor warm genoeg zijn, probeert u het voertuig te starten zoals hierboven beschreven.

Dit houdt ook in dat u moet wachten tot het lampje "Please Wait to Start" uitgaat, wat tot 15 seconden of langer kan duren, afhankelijk van de temperatuur in de verbrandingskamer. Nadat de indicator "Wait to start" uitgaat, probeert u de motor niet langer dan 30 seconden te starten.

Als de motor nog steeds niet wil starten, zoek dan hulp bij een ervaren dieselmonteur, aangezien uw probleem hoogstwaarschijnlijk met iets anders te maken heeft.

Het starten van een dieselmotor kan soms moeilijk zijn, vooral bij koud weer. Gelukkig heb je een paar opties om de temperatuur van de verbrandingskamer hoog genoeg te krijgen om je auto te starten. Als u problemen heeft met het starten van uw dieseltruck of als u algemene vragen heeft, neem dan contact op met uw monteur om te zien wat u kunt doen om het starten van uw dieseltruck gemakkelijker te maken.