Hoe de brandstofmetereenheid te vervangen?

Als de brandstofmeter op uw auto is gestopt met het meten van het brandstofniveau, is deze hoogstwaarschijnlijk kapot. Een kapotte brandstofmeter is niet alleen vervelend, maar kan ook gevaarlijk zijn omdat u niet kunt zien wanneer u bijna zonder benzine komt te zitten.

De brandstofmeter werkt als een regelweerstand, die constant de stroom meet op verschillende niveaus. Sommige brandstofmeterassemblages worden eenvoudig met twee schroeven in het dashboard gemonteerd, terwijl andere brandstofmeterassemblages deel uitmaken van een groep op het instrumentenpaneel. Dit paneel is meestal gemaakt van dun plastic met interne bedrading erop gesoldeerd, zoals een stuk papier met lijnen erop.

Een regelweerstand is een elektrisch apparaat dat wordt gebruikt om elektrische stroom te regelen door de weerstand te veranderen. In de regelweerstand bevindt zich een spoel die aan het ene uiteinde losjes is gewikkeld en aan het andere strak is gewikkeld. Er zijn verschillende aardverbindingen door de spoel, meestal gemaakt van stukjes metaal. Aan de andere kant van de spoel zit nog een stuk metaal dat wordt gevoed door een auto-accu als de sleutel wordt aangedraaid. De steel fungeert als een connector tussen positief en aarde in de basis.

Wanneer brandstof in de brandstoftank wordt gegoten, beweegt de vlotter terwijl de brandstoftank vol raakt. Terwijl de vlotter beweegt, beweegt de staaf die aan de vlotter is bevestigd over de spoel en verbindt een ander weerstandscircuit. Als de vlotter wordt verlaagd, is het weerstandscircuit laag en beweegt de elektrische stroom snel. Als de vlotter omhoog staat, is het weerstandscircuit hoog en beweegt de elektrische stroom langzaam.

De brandstofmeter is ontworpen om de weerstand van de brandstofmetersensor te registreren. De brandstofmeter heeft een weerstand die stroom ontvangt die wordt geleverd door de weerstand in de brandstofmetersensor. Hierdoor kan de teller veranderen afhankelijk van de hoeveelheid brandstof die in de brandstoftank is geregistreerd. Als de weerstand in de sensor volledig is verlaagd, geeft de brandstofmeter "E" of leeg aan. Als de weerstand in de sensor volledig wordt verhoogd, geeft de brandstofmeter "F" of vol aan. Elke andere locatie in de sensor zal verschillen van het registreren van de juiste hoeveelheid brandstof op de brandstofmeter.

Oorzaken van een defecte brandstofmeter zijn onder meer:

• Slijtage brandstofmeterconstructie: Door de rijomstandigheden verslijt de brandstofmeterconstructie doordat de stang op en neer schuift in de regelweerstand. Dit zorgt ervoor dat de hengel speling krijgt, wat resulteert in een toename van de weerstand. Wanneer dit gebeurt, begint de brandstofmetereenheid te registreren als overvol wanneer de brandstoftank vol is, en er lijkt 1/8 tot 1/4 tank over te zijn wanneer de brandstoftank leeg is.

• Omgekeerde lading toepassen op circuits: Dit gebeurt wanneer de batterij achterstevoren is aangesloten, d.w.z. de positieve kabel bevindt zich op de negatieve pool en de negatieve kabel op de positieve pool. Zelfs als het maar een seconde gebeurt, kunnen dashboardcircuits beschadigd raken door omgekeerde polariteit.

• Bedradingcorrosie: Elke corrosie van de bedrading van de batterij of computer naar de sensor en brandstofmeter zal meer weerstand veroorzaken dan normaal.

Als de brandstofmetereenheid faalt, registreert het motormanagementsysteem deze gebeurtenis. De brandstofniveausensor vertelt de computer over het niveau en de weerstand die naar de brandstofmeter worden gestuurd. De computer communiceert met de brandstofmeter en bepaalt de instellingen met zijn weerstand en zenderweerstand. Als de instellingen niet overeenkomen, geeft de computer een code af.

Foutcodes brandstofmeter montage:

• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464
• P0656

Deel 1 van 6. Controleer de staat van de brandstofmetereenheid.

Aangezien de brandstofniveausensor zich in het dashboard bevindt, is het onmogelijk om deze te controleren zonder het dashboard te demonteren. U kunt de brandstofmeter controleren om te zien hoeveel brandstof er nog over is in verhouding tot de werkelijke hoeveelheid brandstof in de brandstoftank.

Stap 1: Tank de auto bij. Tank de auto bij totdat de brandstofpomp bij het tankstation stopt. Controleer de brandstofmeter om het niveau te zien.

Documenteer de positie van de wijzer of het percentage van het brandstofniveau.

Stap 2: Controleer wanneer het lampje voor laag brandstofniveau gaat branden.. Rijd met het voertuig naar het punt waar het indicatielampje voor laag brandstofniveau gaat branden. Controleer de brandstofmeter om het niveau te zien.

Documenteer de positie van de wijzer of het percentage van het brandstofniveau.

De brandstofmeter moet gaan branden wanneer de brandstofmeter E aangeeft. Als het lampje vóór E gaat branden, heeft de brandstofmetersensor of de brandstofmeter te veel weerstand.

Deel 2 van 6. Voorbereiden om de brandstofmetersensor te vervangen

Als u alle benodigde gereedschappen en materialen op hun plaats hebt voordat u aan het werk gaat, kunt u de klus efficiënter klaren.

Benodigde materialen

• Inbussleutelset
• dopsleutels
• flash
• Platte schroevendraaier
• punttang
• Ratel met metrische en standaard doppen
• Koppelbitset
• Wielblokken

Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlakke, stevige ondergrond.. Zorg ervoor dat de transmissie in de parkeerstand (voor automatische transmissie) of in de 1e versnelling (voor handmatige transmissie) staat.

Stap 2: Bevestig de voorwielen. Plaats wielkeggen rond banden die op de grond blijven.

In dit geval bevinden de wielkeggen zich rond de voorwielen, omdat de achterkant van de auto omhoog komt.

Trek de parkeerrem aan om te voorkomen dat de achterwielen bewegen.

Stap 3: Installeer een negen volt batterij in de sigarettenaansteker.. Hierdoor blijft uw computer werken en worden de huidige instellingen in de auto opgeslagen.

• AttentieA: Als je geen XNUMXV energiebesparend apparaat hebt, kun je deze stap overslaan.

Stap 4: Koppel de batterij los. Open de motorkap om de accu los te koppelen.

Verwijder de massakabel van de minpool van de accu om de stroom naar de brandstofpomp los te koppelen.

• AttentieA: Het is belangrijk om uw handen te beschermen. Zorg ervoor dat u beschermende handschoenen draagt ​​voordat u accupolen verwijdert.

• functies: Het is het beste om de gebruikershandleiding van het voertuig te volgen om de accukabel op de juiste manier los te koppelen.

Deel 3 van 6. Verwijder de brandstofmetereenheid.

Stap 1: Open de bestuurdersdeur. Verwijder de afdekking van het instrumentenpaneel met een schroevendraaier, momentsleutel of inbussleutel.

• Attentie: Bij sommige voertuigen kan het nodig zijn om de middenconsole te verwijderen voordat u het dashboard verwijdert.

Stap 2: Verwijder het onderste paneel. Verwijder het onderste paneel onder het dashboard, indien aanwezig.

Dit geeft toegang tot de bedrading van het instrumentenpaneel.

Stap 3: Verwijder het transparante scherm van het dashboard.. Verwijder het bevestigingsmateriaal waarmee het instrumentenpaneel aan het dashboard is bevestigd.

Stap 4: Koppel harnassen los. Koppel de kabelbomen los van het instrumentenpaneel. Mogelijk moet u onder het paneel reiken om de banden te verwijderen.

Label elk harnas met waar het op aansluit op het instrumentenpaneel.

• AttentieA: Als u een auto heeft tot computersystemen en een conventionele brandstofmeter heeft die op het dashboard is gemonteerd, moet u het bevestigingsmateriaal verwijderen en de meter van het dashboard verwijderen. Mogelijk moet u ook het licht van de meter verwijderen.

Stap 5: Verwijder de montagehardware van de meter. Als uw meter van het instrumentenpaneel kan worden verwijderd, doet u dit door het bevestigingsmateriaal of de borglipjes te verwijderen.

• AttentieA: Als uw dashboard uit één stuk bestaat, moet u een heel dashboard kopen om de brandstofmeterconstructie vast te zetten.

Deel 4 van 6. De nieuwe brandstofmetereenheid installeren.

Stap 1: installeer de brandstofmetereenheid in het dashboard.. Bevestig de hardware aan de brandstofmeter om deze op zijn plaats te bevestigen.

• AttentieA: Als je een auto hebt met pre-computersystemen en je hebt een conventionele brandstofmeter die op het dashboard is gemonteerd, moet je de meter op het dashboard monteren en het montagemateriaal installeren. Mogelijk moet u het licht ook op een meter instellen.

Stap 2. Sluit de kabelboom aan op het instrumentenpaneel.. Zorg ervoor dat elk harnas wordt aangesloten op het cluster op de punten waar het werd verwijderd.

Stap 3: Installeer het instrumentenpaneel in het dashboard.. Zet alle connectoren op hun plaats of schroef alle bevestigingsmiddelen vast.

Stap 4: Installeer het Clear Shield in het dashboard. Draai alle bevestigingen vast om het scherm vast te zetten.

Stap 5: Installeer het onderpaneel. Monteer het onderpaneel op het dashboard en draai de schroeven vast. Installeer de dashboardafdekking en zet deze vast met het bevestigingsmateriaal.

• AttentieA: Als u de middenconsole moest verwijderen, moet u de middenconsole opnieuw installeren nadat u het dashboard hebt geïnstalleerd.

Deel 5 van 6. Sluit de batterij aan

Stap 1 Sluit de batterij aan. Open de motorkap. Sluit de massakabel weer aan op de minpool van de accu.

Verwijder de negen volt zekering uit de sigarettenaansteker.

Draai de accuklem vast om een ​​goede aansluiting te garanderen.

• AttentieA: Als u geen batterijbesparing van negen volt hebt gebruikt, moet u alle instellingen in uw voertuig resetten, zoals de radio, elektrisch bedienbare stoelen en elektrische spiegels.

Stap 2: Verwijder de wielkeggen. Verwijder de wielkeggen van de achterwielen en leg ze opzij.

Deel 6 van 6: Maak een proefrit met de auto

Stap 1: Rij met de auto een blokje om. Overwin tijdens de test verschillende hobbels zodat de brandstof in de brandstoftank spat.

Stap 2: Controleer op waarschuwingslampjes op het dashboard.. Bekijk het brandstofpeil op het dashboard en controleer of het motorlampje gaat branden.

Als het motorlampje gaat branden nadat de brandstofmeter is vervangen, is mogelijk aanvullende diagnose van het elektrische brandstofsysteem vereist. Dit probleem kan te maken hebben met een mogelijk elektrisch probleem in het voertuig.

Als het probleem aanhoudt, neem dan contact op met een gecertificeerde specialist, bijvoorbeeld van AvtoTachki, om de brandstofmetersensor te inspecteren en het probleem vast te stellen.