Hoe de brandstofpomp te vervangen?

Elk voertuig is uitgerust met een brandstofmeter die de bestuurder vertelt hoeveel brandstof er nog in de brandstoftank zit. De brandstofpomp is het apparaat dat de stroom creëert om brandstof van de brandstoftank naar de brandstofrail te brengen.

De brandstofpomp bevindt zich in de brandstoftank en is bevestigd aan de brandstofmetersensor. De pomp heeft binnenin tandwielen of een rotor om een ​​stroom te creëren die brandstof door de brandstofleidingen duwt. De brandstofpomp heeft meestal een scherm om hem te beschermen tegen grote deeltjes. De meeste pompen hebben tegenwoordig filters om fijne deeltjes eruit te filteren.

De brandstofpomp op oudere auto's voordat brandstofinjectie in de auto-industrie werd geïntroduceerd, was aan de zijkant van de motoren gemonteerd. Deze pompen werkten als waterkanonnen en duwden op en neer om stroming te creëren. De brandstofpomp had een stang die werd geduwd door de nokkenasnok. Het maakt niet uit of de nokkenas niet synchroon liep of niet.

Sommige oudere auto's braken de nok op de nokkenas, waardoor de brandstofpomp het begaf. Welnu, een snelle oplossing voor het tanken van het brandstofbeheersysteem was het gebruik van een 12 volt elektrische brandstofpomp. Deze elektronische brandstofpomp is goed, maar kan te veel stroming creëren voor de hoeveelheid brandstof in de leidingen.

Tekenen van een slechte brandstofpomp

Doordat er constant brandstof in de pomp wordt gegoten, bij draaiende motor wordt afgetapt en door de rijomstandigheden wordt uitgesproeid, warmt de brandstofpomp constant op en koelt af, waardoor de motor licht verbrandt. Na verloop van tijd zal de motor zo erg doorbranden dat er te veel weerstand in de elektrische contacten ontstaat. Hierdoor stopt de motor met werken.

Als de brandstof de hele tijd laag is, hebben de brandstofpompen de neiging om op een hogere temperatuur te draaien, waardoor de contacten verbranden. Dit zal er ook voor zorgen dat de motor niet meer werkt.

Luister terwijl de brandstofpomp draait naar ongebruikelijke geluiden en hoge jankende geluiden. Dit kan een teken zijn van versleten tandwielen in de pomp.

Bij het besturen van een voertuig tijdens een proefrit vraagt ​​het gasklephuis van de motor sterk meer brandstof van het brandstofmanagementsysteem. Als de brandstofpomp draait, accelereert de motor snel; als de brandstofpomp echter uitvalt of faalt, zal de motor struikelen en doen alsof hij wil stoppen.

• Waarschuwing: Gebruik geen startvloeistof om een ​​motor met een defecte brandstofpomp te starten. Dit beschadigt de motor.

Een andere oorzaak van het uitvallen van de brandstofpomp is het type brandstof dat in de brandstoftank wordt gegoten. Als brandstof werd bijgevuld bij een benzinestation terwijl het benzinestation het station vult, zal het vuil op de bodem van de grote opslagtanks omhoog komen en de brandstoftank van de auto binnendringen. Deeltjes kunnen in de brandstofpomp terechtkomen en de weerstand verhogen wanneer de rotor of tandwielen beginnen te wrijven.

Als brandstof werd bijgevuld bij een benzinestation met zeer weinig verkeer naar het benzinestation, kan er te veel water in de brandstof zitten, waardoor de tandwielen of de rotor van de brandstofpomp gaan corroderen en de motor groter wordt of vastloopt.

Ook als een van de bedrading van de accu of computer naar de brandstofpomp gecorrodeerd raakt, zal dit meer weerstand veroorzaken dan normaal en zal de brandstofpomp stoppen met werken.

Storing brandstofmetersensor op computergestuurde voertuigen

Als de brandstofpomp uitvalt, registreert het motormanagementsysteem deze gebeurtenis. De brandstofdruksensor vertelt de computer of de brandstofdruk met meer dan vijf pond per vierkante inch (psi) is gedaald.

Motorlichtcodes gerelateerd aan brandstofniveausensor

• P0087
• P0088
• P0093
• P0094
• P0170
• P0171
• P0173
• P0174
• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464

Deel 1 van 9: De staat van de brandstofpomp controleren

Omdat de brandstofpomp in de brandstoftank zit, kan deze niet worden gecontroleerd. Wel kunt u de elektronische stekker op de brandstofpomp controleren op beschadigingen. Als u een digitale ohmmeter heeft, kunt u de spanning controleren bij de kabelboomstekker. U kunt de weerstand van de motor controleren via de stekker op de brandstofpomp. Als er weerstand is, maar niet hoog, dan werkt de elektromotor. Als er geen weerstand is bij de brandstofpomp, zijn de motorcontacten verbrand.

Stap 1: Controleer de brandstofmeter om het niveau te zien. Documenteer de positie van de wijzer of het percentage van het brandstofniveau.

Stap 2: start de motor. Luister naar eventuele problemen in het brandstofsysteem. Controleer hoe lang de motor draait. Controleer op de geur van rotte eieren terwijl de motor arm loopt.

• Attentie: De geur van rotte eieren is te wijten aan oververhitting van de katalysator door de verbranding van uitlaatgassen boven de temperatuur van de pyrometer.

Deel 2 van 9: Voorbereidingen om de brandstofpomp te vervangen

Als u alle benodigde gereedschappen en materialen op hun plaats hebt voordat u aan het werk gaat, kunt u de klus efficiënter klaren.

Benodigde materialen

• Inbussleutelset
• dopsleutels
• Schakelaar
• buffer pad
• brandbaar gas detector
• 90 graden molen
• Afdruiprek
• flash
• Platte schroevendraaier
• vijzel
• Brandstofbestendige handschoenen
• Brandstoftank met pomp
• Jack staat
• punttang
• Beschermende kleding
• Veiligheidsbril
• Schuurpapier met zachte korrel
• Ratel met metrische en standaard doppen
• RTV-siliconen
• Koppelbitset
• moersleutel
• Transmissiekrik of soortgelijk type (groot genoeg om de brandstoftank te ondersteunen)
• Wielblokken

Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlakke, stevige ondergrond.. Zorg ervoor dat de transmissie in de parkeerstand staat (voor automatische transmissie) of in de eerste versnelling (voor handmatige transmissie).

Stap 2: Monteer wielkeggen rond de achterwielen, die op de grond blijven.. In dit geval bevinden de wielkeggen zich rond de voorwielen, omdat de achterkant van de auto omhoog komt. Trek de parkeerrem aan om te voorkomen dat de achterwielen bewegen.

Stap 3: Installeer een negen volt batterij in de sigarettenaansteker.. Hierdoor blijft uw computer werken en worden de huidige instellingen in de auto opgeslagen. Als je geen batterij van negen volt hebt, is dat geen probleem.

Stap 4: Open de motorkap om de batterij los te koppelen.. Verwijder de massakabel van de negatieve accupool door de stroom naar de brandstofpomp en zender uit te schakelen.

Stap 5: Breng de auto omhoog. Gebruik een krik die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en breng deze onder het voertuig op de aangegeven krikpunten omhoog totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 6: Stel de aansluitingen in. De kriksteunen moeten zich onder de kriksteunen bevinden. Laat de auto vervolgens op de krik zakken. Bij de meeste moderne auto's bevinden de bevestigingspunten van de kriksteun zich op een las direct onder de deuren langs de onderkant van de auto.

• Attentie. Volg de gebruiksaanwijzing om de juiste plaats voor de krik** te bepalen.

Deel 3 van 9: Verwijder de brandstofpomp

Het verwijderen van de brandstofpomp van auto's met een injectiemotor

Stap 1: Open de brandstoftankdeur om toegang te krijgen tot de vulhals.. Verwijder de bevestigingsschroeven of -bouten die aan de uitsparing zijn bevestigd. Verwijder de tankdopkabel van de tankvulopening en leg deze opzij.

Stap 2: Zorg dat je wijnstok en gereedschap aan het werk gaan. Ga onder de auto door en vind de brandstoftank.

Stap 3: Neem een ​​transmissiekrik of soortgelijke krik en plaats deze onder de brandstoftank.. Maak de banden van de brandstoftank los en verwijder ze. Laat de brandstoftank iets zakken.

Stap 4 Reik naar de bovenkant van de brandstoftank.. U moet voelen voor het harnas dat aan de tank is bevestigd. Dit is het harnas van de brandstofpomp of de transmissie-eenheid op oudere voertuigen. Koppel de kabelboom los van de connector.

Stap 5: Laat de brandstoftank nog lager zakken om bij de ontluchtingsslang te komen die aan de brandstoftank is bevestigd.. Verwijder de klem en de kleine ontluchtingsslang om meer speling te krijgen.

• Attentie: Voertuigen die in 1996 of later zijn gemaakt, hebben een koolstofretourbrandstoffilter dat aan de ontluchtingsslang is bevestigd om brandstofdampen voor emissies op te vangen.

Stap 6: Verwijder de klem van de rubberen slang waarmee de brandstofvulopening is bevestigd.. Draai de tankvulopening en trek deze uit de rubberen slang. Trek de tankvulopening uit het gebied en verwijder deze uit het voertuig.

Stap 7: Verwijder de brandstoftank uit de auto. Voordat u de brandstoftank verwijdert, moet u ervoor zorgen dat de brandstof uit de tank wordt afgetapt.

Bij het verwijderen van de vulhals kunt u de auto het beste met 1/4 tank brandstof of minder hebben.

Stap 8: Nadat u de brandstoftank uit het voertuig hebt verwijderd, inspecteert u de rubberen slang op scheuren.. Als er scheuren zijn, moet de rubberen slang worden vervangen.

Stap 9: Reinig de kabelboom op het voertuig en de brandstofpompconnector op de brandstoftank.. Gebruik een elektrische reiniger en een pluisvrije doek om vocht en vuil te verwijderen.

Wanneer de brandstoftank uit het voertuig is verwijderd, wordt aanbevolen om de eenrichtingsontluchter op de tank te verwijderen en terug te plaatsen.

Als de ontluchter op de brandstoftank defect is, moet u een pomp gebruiken om de staat van de kleppen te controleren. Als de klep faalt, moet de brandstoftank worden vervangen.

De ontluchtingsklep op de brandstoftank zorgt ervoor dat brandstofdamp in de bus kan ontsnappen, maar voorkomt dat er water of vuil in de tank komt.

Stap 10: Ruim vuil en puin rond de brandstofpomp op.. Draai de bevestigingsbouten van de brandstofpomp los. Mogelijk moet u inbussleutels met koppel gebruiken om de bouten los te draaien. Draag een veiligheidsbril en verwijder de brandstofpomp uit de brandstoftank. Verwijder de rubberen afdichting van de brandstoftank.

• Attentie: Mogelijk moet u de brandstofpomp draaien om de vlotter die eraan vast zit uit de brandstoftank te krijgen.

Deel 4 van 9: Verwijder de brandstofpomp van de motoren met carburateur.

Stap 1: Zoek een beschadigde of defecte brandstofpomp.. Verwijder de klemmen waarmee de brandstofslang aan de toevoer- en perspoorten is bevestigd.

Stap 2: Plaats een kleine pan onder de brandstofslang.. Koppel de slangen los van de brandstofpomp.

Stap 3: Verwijder de bevestigingsbouten van de brandstofpomp.. Verwijder de brandstofpomp uit het cilinderblok. Trek de brandstofstaaf uit het cilinderblok.

Stap 4: Verwijder de oude pakking van het cilinderblok waar de brandstofpomp is geïnstalleerd.. Reinig het oppervlak met fijn schuurpapier of een polijstschijf op een 90 graden slijper. Verwijder al het vuil met een schone, pluisvrije doek.

Deel 5 van 9: installeer de nieuwe brandstofpomp

Het installeren van een brandstofpomp op auto's met een injectiemotor

Stap 1: Installeer een nieuwe rubberen pakking op de brandstoftank.. Installeer de brandstofpomp met een nieuwe vlotter in de brandstoftank. Monteer de bevestigingsbouten van de brandstofpomp. Draai de bouten met de hand vast, daarna nog 1/8 slag.

Stap 2: Plaats de brandstoftank terug onder de auto.. Veeg de rubberen brandstoftankslang schoon met een pluisvrije doek**. Installeer een nieuwe klem op de rubberen slang. Neem de vulhals van de brandstoftank en schroef deze in de rubberen slang. Plaats de klem terug en draai de speling vast. Laat de tankvulhals draaien, maar laat de kraag niet bewegen.

Stap 3: Til de brandstoftank op tot aan de ontluchtingsslang.. Zet de ventilatieslang vast met een nieuwe klem. Draai de klem vast totdat de slang is gedraaid en 1/8 slag draait.

• Waarschuwing: Zorg ervoor dat u geen oude klemmen gebruikt. Ze houden niet stevig vast en veroorzaken stoomlekkage.

Stap 4: Breng de brandstoftank helemaal omhoog om de brandstofvulhals uit te lijnen met de uitsparing.. Lijn de montagegaten van de tankvulhals uit. Laat de brandstoftank zakken en draai de klem vast. Zorg ervoor dat de tankvulopening niet beweegt.

Stap 5: Til de brandstoftank op naar de kabelboom.. Sluit de brandstofpomp of zenderkabelboom aan op de brandstoftankconnector.

Stap 6: Bevestig de brandstoftankriemen en draai ze helemaal vast.. Draai de montagemoeren vast volgens de specificaties op de brandstoftank met behulp van een momentsleutel. Als u het aanhaalmoment niet weet, kunt u de moeren nog eens 1/8 slag aandraaien met blauwe loctite.

Stap 7: Lijn de brandstofvulopening uit met de uitsparing in het gebied van de brandstofdeur.. Installeer de bevestigingsschroeven of -bouten in de nek en draai deze vast. Sluit de tankdopkabel aan op de vulhals. Schroef de tankdop erop totdat deze vastklikt.

Deel 6 van 9: De brandstofpomp op carburateurmotoren installeren

Stap 1: Breng een kleine hoeveelheid RTV-siliconen aan op het motorblok waar de pakking loskwam.. Laat ongeveer vijf minuten staan ​​en breng een nieuwe pakking aan.

Stap 2: Installeer de nieuwe brandstofstang in het cilinderblok.. Plaats de brandstofpomp op de pakking en monteer de bevestigingsbouten met RTV siliconen op de schroefdraad. Draai de bouten met de hand vast, daarna nog 1/8 slag.

• Attentie: RTV siliconen op boutdraden voorkomt olielekkage.

Stap 3: Installeer nieuwe brandstofslangklemmen.. Sluit de brandstofslangen aan op de brandstoftoevoer- en perspoorten van de brandstofpomp. Draai de klemmen stevig vast.

Deel 7 van 9: Lekcontrole

Stap 1: Open de motorkap. Sluit de massakabel weer aan op de minpool van de accu.

Verwijder de negen volt zekering uit de sigarettenaansteker.

Stap 2: Draai de batterijklem stevig vast om een ​​goede verbinding te garanderen..

• AttentieA: Als u geen energiebesparing van XNUMX volt had, moet u alle instellingen van uw auto resetten, zoals de radio, elektrisch bedienbare stoelen en elektrisch bedienbare spiegels. Als u een batterij van negen volt had, moet u de eventuele motorcodes wissen voordat u de auto start.

Stap 3: zet het contact aan. Luister of de brandstofpomp aangaat. Zet het contact af nadat de brandstofpomp geen geluid meer maakt.

• AttentieA: U moet de contactsleutel 3-4 keer aan- en uitzetten om er zeker van te zijn dat de hele brandstofrail met brandstof is gevuld.

Stap 4: Gebruik een detector voor brandbaar gas en controleer alle verbindingen op lekkage.. Ruik de lucht voor de geur van brandstof.

Deel 8 van 9: Laat de auto zakken

Stap 1: Verzamel alle gereedschappen en klimplanten en haal ze uit de weg..

Stap 2: Breng de auto omhoog. Gebruik een krik die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en breng deze onder het voertuig op de aangegeven krikpunten omhoog totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 3: Verwijder de kriksteunen en houd ze uit de buurt van het voertuig..

Stap 4: Laat de auto zakken zodat alle vier de wielen op de grond staan.. Trek de krik eruit en leg hem opzij.

Stap 5: Verwijder de wielkeggen van de achterwielen en leg ze opzij..

Deel 9 van 9: Maak een proefrit met de auto

Stap 1: Rij met de auto een blokje om. Luister tijdens het controleren naar ongebruikelijke geluiden van de brandstofpomp. Geef de motor ook snel gas om ervoor te zorgen dat de brandstofpomp goed werkt.

Stap 2: Bekijk het brandstofniveau op het dashboard en controleer of het motorlampje gaat branden..

Als het motorlampje gaat branden na het vervangen van de brandstofpomp, kan dit duiden op verdere diagnose van de brandstofpomp of een mogelijk elektrisch probleem in het brandstofsysteem.

Als het probleem aanhoudt, moet u de hulp inroepen van een van onze gecertificeerde monteurs die de brandstofpomp kunnen inspecteren en het probleem kunnen diagnosticeren.