Hoe de olieretourslang op de meeste voertuigen te vervangen?
De olie in de motor gaat door olieretourslangen, die falen als de slangen barsten of uitpuilen, of als er olie uit het voertuig lekt.
De werking van een verbrandingsmotor is afhankelijk van olie. Motorolie onder druk wordt gebruikt om een laag tussen bewegende delen te creëren. Deze beschermingslaag voorkomt dat bewegende delen met elkaar in contact komen. Zonder deze laag ontstaat er overmatige wrijving en warmte tussen de bewegende delen.
Sommige auto's gebruiken een turbocompressor op de motor. Een turbocompressor gebruikt uitlaatgassen van de motor om meer lucht in de motor te persen. Wanneer er meer luchttanks worden toegevoegd, gebruikt de motor de beschikbare brandstof met meer efficiëntie en prestaties.
De turbocompressor werkt bij zeer hoge temperaturen en heeft daarom grote hoeveelheden olie nodig om te circuleren. Er is meestal een speciale olievoorraad voor de turbocompressor. De olieretourslang voert de olie direct terug naar de oliecarter nadat deze door de turbocompressor is gegaan. Deze slangen zijn van cruciaal belang om uw voertuig goed te laten werken. Veelvoorkomende tekenen van een storing in de olieretourslang zijn scheuren of uitstulpingen in de slangen en een zichtbaar olielek uit het voertuig.
Deel 1 van 1: De olieretourslang vervangen
Benodigde materialen
- Pallet
- Hydraulische krik
- Jack staat
- set schroevendraaiers
- Handdoeken/stoffen winkel
- doppenset
- Wielblokken
- Set sleutels
Stap 1: Breng de auto omhoog en installeer de krikken.. Krik het voertuig en de kriksteunen op met behulp van de door de fabriek aanbevolen krikpunten.
Waarschuwing: Zorg er altijd voor dat de steunen en steunen op een stevige ondergrond staan. Installatie op een zachte ondergrond kan letsel veroorzaken.
Waarschuwing: Laat het gewicht van het voertuig nooit op de krik staan. Laat de krik altijd zakken en plaats het gewicht van het voertuig op de kriksteunen. Kriksteunen zijn ontworpen om het gewicht van een voertuig gedurende een langere periode te dragen, terwijl een krik is ontworpen om dit soort gewicht slechts voor een korte periode te dragen.
Stap 2: Monteer wielkeggen aan beide zijden van de wielen die nog op de grond staan.. Dit verkleint de kans dat het voertuig naar voren of naar achteren rolt en van de krik valt.
- Waarschuwing: De olie die uit de turbocompressor komt, zal erg heet zijn. Het wordt ten zeerste aanbevolen om het voertuig een uur of langer te laten afkoelen voordat u verder gaat met de reparatie.
Stap 3: Zoek de olieretourslang op de turbocompressor.. De slang gaat van de turbocompressor naar het oliecartergebied.
De afbeelding hierboven toont een slang die loopt van de turbocompressor naar een lip op het cilinderblok, net boven het oliecarter.
- Attentie: Er kan wat olie verloren gaan wanneer deze in het oliesysteem komt. Het wordt aanbevolen om een olieopvangbak onder het te behandelen gebied te plaatsen en een paar washandjes/doeken te hebben om eventuele lekkage op te vegen.
Stap 4: Verwijder de olieretourslang van de turbocompressor.. Verwijder het uiteinde van de olieretourslang die van de turbocompressor komt.
Hiervoor kan het nodig zijn om een willekeurig aantal en type bevestigingsmiddelen te verwijderen. Dit kunnen veervormige klemmen, wormvormige klemmen, schroefdraadbevestigingen, enz.
Stap 5: Verwijder de olieretourslang van het oliecarter.. Nogmaals, dit kan elk aantal en type clip of sluiting zijn.
Stap 6: Vergelijk de vervangen olieretourslang met de verwijderde. Zorg ervoor dat de lengte correct is, de diameter correct is en alle benodigde bochten zijn gemaakt.
Als u een rechte slang probeert te gebruiken nadat de gegoten slang is verwijderd, is het absoluut noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de slang zo kan worden geleid dat deze niet knikt en de oliestroom blokkeert. Een knik in de slang kan ervoor zorgen dat olie terugstroomt in de turbocompressor of dat de olie verhongert.
Stap 7 Installeer de vervangende olieretourslang.. Het maakt op dit punt niet uit welk uiteinde als eerste wordt geïnstalleerd, zorg er gewoon voor dat alle bevestigingsmiddelen op hun plaats zitten en goed vastzitten.
Stap 8: Breng de auto omhoog en verwijder de krik.. Krik het voertuig op met een hydraulische krik en verwijder de kriksteunen.
Stap 9: Start de motor en controleer op lekken. Zodra alles is gereset en vastgedraaid, start u de motor en laat u deze een paar minuten draaien.
Kijk terwijl de motor draait onder de auto om er zeker van te zijn dat er niets lekt. Zet de motor af.
Stap 10: Controleer het motoroliepeil. Nadat u de motor heeft afgezet, laat u deze een paar minuten staan zodat de olie terug in het oliecarter kan lopen.
Trek de peilstok eruit en controleer of het peil zich binnen het juiste bedrijfspeil bevindt. Vul zo nodig bij.
Een goed werkend smeersysteem is van het grootste belang als het gaat om een turbomotor. Motorolie is afhankelijk van een goede circulatie om zijn werk van smering en koeling te kunnen doen. Als u op een bepaald moment denkt dat u de olieretourslang van uw voertuig handmatig kunt vervangen, neem dan contact op met een van de gecertificeerde technici van AvtoTachki voor hulp.
