Hoe een wielafdichting vervangen?
Wielafdichtingen maken deel uit van het wiellagersysteem en beschermen deze lagers tegen vuil en puin. Vervang de wielafdichtingen als er vet uit de lagers lekt.
Wielafdichtingen zijn ontworpen om vuil en ander vuil uit de lagers te houden, zodat de lagers goed gesmeerd blijven en hun werk kunnen doen zoals bedoeld. Als de wielafdichting slecht is geworden, zult u merken dat er vet uit de wiellagers lekt en dat er geluid uit de wielen komt.
Deel 1 van 1: Wielafdichting vervangen
Benodigde materialen
- Zeskantdoppenset met metrische en standaard doppen
- Tangen in assortiment
- Diverse schroevendraaiers
- Breaker, ½" aandrijving
- koperen hamer
- Ring-steeksleutelset, metrisch en standaard
- Wegwerphandschoenen
- Schuurpapier / schuurpapier
- фонарик
- Vloerkrik en kriksteunen
- Set metrische en standaard doppen, ½" aandrijving
- Reeks metrische en standaardsleutels
- Er is een pry
- Ratel aandrijving
- Vullen verwijderaar
- Doppenset metrisch en standaard ⅜ aandrijving
- Doppenset metrisch en standaard ¼ aandrijving
- Momentsleutel ⅜ of ½ aandrijving
- Torx-dopsleutelset
- Wieldoppenset ½"
Stap 1: Bereid uw werkruimte voor. Zorg ervoor dat het voertuig op een vlakke, veilige ondergrond staat en dat u de parkeerrem hebt aangetrokken.
Stap 2: Draai de klemmoeren los. Gebruik een ½" aandrijfonderbreker en een moerdopsleutel om alle moeren los te draaien voordat u het voertuig in de lucht tilt.
Stap 3: Krik de auto op en gebruik de krikken.. Krik de auto op en plaats deze op kriksteunen. Zet de wielen opzij, weg van het werkgebied.
Zorg ervoor dat u de auto op de juiste plaats krikt; er zijn meestal knellassen aan de zijkanten aan de onderkant die kunnen worden gebruikt voor het opvijzelen. Zorg er vervolgens voor dat u de standaards op het chassis of frame plaatst en laat deze op de standaards zakken.
Stap 4: Verwijder de oude wielafdichting. Demonteer eerst de remmen, te beginnen met het verwijderen van de remklauwbouten. Verwijder vervolgens de remklauwsteun zodat u bij de naaf/rotor kunt komen.
Aan het einde van de naaf/rotor zit een plug; gebruik een dunne beitel en hamer om het eruit te duwen. Je kunt ook een set grote tangen gebruiken en deze op deze manier wiegen.
Verwijder vervolgens het borglipje en de moer van de splitpen. Hierdoor kan de rotor/naaf van de spil glijden terwijl de lagers en de afdichting zijn bevestigd. Gebruik een gereedschap voor het verwijderen van de afdichting om de afdichting uit de achterkant van de naaf/rotor te duwen.
Stap 5: Plaats de wiellagers en wielafdichting terug.. Verwijder eerst al het zand en vuil van de lagers. Gebruik een lagerafdichting en vul deze met vers, nieuw vet. Zorg ervoor dat de binnenkant waar de lagers zitten schoon is en breng wat nieuw vet aan op het oppervlak.
Plaats het achterste lager terug en gebruik een seal-installateur of dop die groot genoeg is om de nieuwe seal recht en plat te kunnen rijden. Schuif de naaf/rotor terug op de as en installeer het voorste lager samen met de sluitring en moer opnieuw.
Draai de moer met de hand vast. Draai de naaf/rotor tot er enige weerstand op zit. Draai de moer iets los en installeer vervolgens de moerbeschermer en de splitpen.
Tik met een hamer op de dop totdat deze gelijk ligt en begin dan met het monteren van de remmen. Schroef de remklauwklauw op de as en plaats de remblokken terug op de remklauw. Plaats de remklauw terug en draai alle bouten aan volgens de specificaties in de servicehandleiding of online.
Stap 6: Plaats de wielen terug. Monteer de wielen terug op de naven met behulp van de wielmoeren. Zet ze allemaal vast met een ratel en socket.
Stap 7 Til het voertuig van de krik.. Plaats de krik op de juiste plaats onder de auto en breng de auto omhoog totdat u de kriksteunen kunt verwijderen. Vervolgens kunt u de auto weer op de grond laten zakken.
Stap 8: Draai de wielen vast. De meeste voertuigen gebruiken een koppel tussen 80 ft-lbs en 100 ft-lbs. SUV's en vrachtwagens gebruiken meestal 90 ft lbs tot 120 ft lbs. Gebruik een ½" momentsleutel en draai de wielmoeren vast volgens de specificatie.
Stap 9: Maak een proefrit met de auto. Maak een proefrit met de auto om er zeker van te zijn dat hij soepel loopt en dat er geen klikken of stoten aan de voorkant zijn. Als alles goed voelt en klinkt, is de klus geklaard.
Met de juiste gereedschapsset kunt u de wielafdichting thuis vervangen. Maar als u niet genoeg gereedschap of ervaring heeft om dit werk zelf te doen, biedt AvtoTachki een professionele vervanging van oliekeerringen aan huis of op kantoor.
