Hoe motorsteunen in een auto vervangen?
Bediening van machines

Hoe motorsteunen in een auto vervangen?

Is het mogelijk om de motor op het frame van de auto te plaatsen en stevig aan de structuur te schroeven? Natuurlijk is dat zo, maar het besturen van zo'n machine zou niet erg prettig zijn. Ook werkt een stijve anastomose mogelijk niet. Daarom begrepen de ontwerpers dat, net als bij de carrosserieophanging, ook de motor trillingsdemping moet hebben. Deze rol wordt vervuld door motorsteunen, die op verschillende plaatsen zijn gemonteerd, afhankelijk van de voortgang van de eenheid en het ontwerp. Hier is wat u moet weten over de motorsteunen in uw auto om hun falen te herkennen!

Hoe werken motorsteunen?

Zoals de naam al doet vermoeden, is trillingsdemping de sleutel tot hun werking. De motorsteun is handig voor het starten en stoppen van de motor, accelereren, remmen en bochten nemen.. Omdat het er meerdere zijn, heeft de aandrijving onder alle omstandigheden voldoende demping en geeft deze niet door aan het lichaam. Het gaat er dus echt om hoe de bestuurder en passagiers zich voelen tijdens het rijden.

Een kapotte motorsteun in oudere modellen geeft duidelijke tekenen in de vorm van stoten en onaangename trillingen. Bij nieuwere, vooral degene die worden bestuurd door pneumatische of elektromagnetische actuatoren, verschijnt er een bericht op het dashboard.

Motorsteunen - soorten onderdelen die in auto's worden gebruikt

De eenvoudigste, en niet noodzakelijkerwijs de slechtste, zijn de oudst bekende oplossingen voor demping van de aandrijflijn. Ze bestaan ​​uit een metalen structuur, een rubberen kern en een kern die trillingen dempen en de motor in staat stellen de kanteling te regelen. Dergelijke motorsteunen kosten, afhankelijk van de specifieke fabrikant, meestal enkele honderden zł per stuk. Bij het vervangen ervan moet u rekening houden met de kosten van 100-20 euro

Een meer geavanceerde oplossing zijn oliemotorsteunen, d.w.z. hydraulisch. Ze bevatten twee kamers gescheiden door een membraan. Onder de druk van het laatste element worden de trillingen gedempt. De oliestroom kan worden geregeld door ingebouwde kleppen, wat helpt om de demping van de unit in verschillende rijomstandigheden aan te passen. Bij een omruil moet je rekening houden met een kostprijs van soms meer dan 30 euro

De meeste moderne motorsteunen worden vervaardigd met behulp van elektromagnetische oliestroomregeling.. Ze zijn zeer complex qua ontwerp, maar geven de beste resultaten. Ze kunnen worden aangepast aan de specifieke instellingen van de auto, wat nodig is in individuele rijmodi. Bij vervanging zult u meestal enkele duizenden zloty's moeten uitgeven.

Versleten motorsteun - symptomen om te herkennen

Het is niet altijd zo dat het motordempingssysteem ineens uitvalt. Bij rustig rijden en rationeel gebruik van het voertuig treedt slijtage geleidelijk op, zodat het menselijk oor eraan kan wennen. Bovendien moeten we eerlijk zijn dat niet iedereen gevoelig is voor een klop uit de auto en de veranderingen misschien niet opmerkt.

Het is veel gemakkelijker om de noodzaak in te zien om motorsteunen te vervangen bij het besturen van een voertuig met een dieselmotor of een oneven aantal cilinders. Bij dergelijke ontwerpen zijn de trillingen extreem sterk, ondanks het gebruik van efficiënte balansassen. Allereerst heb je een scherp oor nodig. Maar niet alleen.

Motorsteun - geen symptomen gehoord

Als uw auto geen geavanceerd sensorgebaseerd dempingssysteem heeft, moet u op uw zintuigen vertrouwen. Deze motorelementen zijn niet alleen gemakkelijk te herkennen aan het geluid, maar ook aan het gedrag van de unit. U heeft iemand anders nodig om u te helpen, tenzij het brandstofsysteem van uw voertuig kabelgestuurd is. Controleer met de motorkap open hoe de motor reageert op een sterke toename van het toerental. Probeer het ook een paar keer uit en weer aan te zetten. Het vervangen van de motorsteunen is nodig wanneer de eenheid uitsteekt en veel meer trilt dan normaal.

Beschadigde motorsteun - hoe te vervangen?

De zaak is niet altijd gemakkelijk. Allereerst moet u de motorsteunen vinden. Hoewel de bovenkant geen groot probleem zal zijn, kunnen de onderkant en achterkant wat problemen veroorzaken. Een luchtkanaal is dus handig en bij sommige soorten auto's is ook een motorophanging vereist. Als u niet over de juiste uitrusting en vaardigheden beschikt, kunt u de motorsteunen daarom het beste niet zelf vervangen. Tenzij je weet dat een bepaald kussentje, zoals het bovenste kussentje, beschadigd is en je ze niet allemaal hoeft te vervangen. Toegang krijgen is gemakkelijk en je kunt het relatief snel doen.

Motorsteun vervangen - serviceprijs

Zoals je al hebt gemerkt, kan het vervangen van deze elementen een beetje problematisch zijn. Dus, hoeveel kost het om een ​​motorsteun te vervangen door een specialist? Als alles goed gaat en de monteur onderweg geen moeilijkheden ondervindt, begint de prijs van zo'n servicebeurt vanaf 5 euro per stuk. Bij het vervangen van deze elementen is het ook de moeite waard om in ieder geval een inspectie van de versnellingsbaksteunen te bestellen. Hoewel deze elementen niet nauw verwant zijn, kunnen ze ook de rijervaring negatief beïnvloeden. Dus aangezien u de motorsteunen al aan het vervangen bent, overweeg dan ook de versnellingsbaksteunen.

Regeneratie van motorsteunen - heeft het zin?

Op internet kun je eenvoudig bedrijven vinden die kussens voor de motor en versnellingsbak regenereren. De enige vraag is of het, in plaats van ze te vervangen door nieuwe, de moeite waard is om te investeren in de regeneratie van bestaande. Het is duidelijk dat dergelijke reparaties goedkoper zullen zijn dan vervanging door een nieuwe. Idealiter demonteer je ze zelf en stuur je ze naar een specifieke plek om ze later opnieuw te implementeren. Hierdoor voorkomt u extra kosten voor demontage. Zoek alleen die bedrijven die je voor een bepaalde periode garantie geven op het gebruik van motorsteunen. Anders is het beter om ze te vervangen door nieuwe.

Het wordt afgeraden om te rijden met ernstig gescheurde of versleten motorsteunen. Uiteindelijk kan een structureel element defect raken en zal de motor van positie veranderen. En dit is echt een serieus probleem.

Voeg een reactie