Een gasklephuis vervangen vanwege roet op de meeste auto's

Een moderne auto bestaat uit veel verschillende systemen. Deze systemen werken samen om ons te vervoeren of materialen naar een bestemming te verplaatsen. Alle voertuigen hebben in ieder geval één ding gemeen: ze hebben allemaal een soort brandstoftoevoersysteem nodig om benzine aan de motor te leveren en vermogen op te wekken. Zodra de brandstof de motor binnenkomt, moet deze zodanig worden gemengd dat deze de juiste hoeveelheid lucht en brandstof bevat voor optimale efficiëntie en vermogen.

De elektronische regeleenheid (ECU) is het brein van de operatie als het gaat om het uitzoeken van de behoefte aan brandstof en lucht in de motor. Het gebruikt een combinatie van inputs van meerdere bronnen in de motorruimte om de motorbelasting te bepalen en de juiste lucht/brandstofverhouding te leveren om het vereiste vermogen te leveren, terwijl wordt geprobeerd binnen de emissielimieten te blijven en de efficiëntie te maximaliseren. .

• Attentie: Elektronische regeleenheid (ECU) kan ook elektronische regelmodule (ECM), aandrijflijnregelmodule (PCM), computer, brein of een andere term in de branche worden genoemd.

De ECM stuurt een signaal naar het gasklephuis om de hoeveelheid lucht die de motor binnenkomt te regelen en een ander signaal naar de brandstofinjectoren om de hoeveelheid brandstof te regelen. De brandstofinjector spuit eigenlijk de gewenste hoeveelheid brandstof in de motor.

Het gasklephuis regelt hoeveel lucht er door de gasklep aan de motor wordt geleverd. De gasklepstand bepaalt de hoeveelheid lucht die door het gasklephuis gaat en lucht in het inlaatspruitstuk. Wanneer de gasklep gesloten is, blokkeert de schijf de doorgang volledig. Wanneer de klep volledig open is, draait de schijf waardoor er meer lucht doorheen kan.

Wanneer het gasklephuis verstopt raakt met roet, wordt de luchtstroom door het gasklephuis geblokkeerd. Deze ophoping kan er ook voor zorgen dat de gasklep niet goed werkt, omdat deze verhindert dat de klep goed opent of sluit, waardoor de rijeigenschappen van het voertuig afnemen en mogelijk zelfs het gasklephuis wordt beschadigd.

Deel 1 van 1: Vervanging van het gasklephuis

Benodigde materialen

• Schraper pakking
• Assortiment tangen
• Schroevendraaier assortiment
• doppenset
• Set sleutels

Stap 1: Zoek het gasklephuis. Zoek met de autokap open het gasklephuis. Meestal bevat de luchtkast een luchtfilter en een luchtkanaal dat deze verbindt met het gasklephuis. Het gasklephuis wordt tussen de airbox en het inlaatspruitstuk gemonteerd.

Stap 2: Verwijder eventuele luchtkanalen of leidingen die op het gasklephuis zijn aangesloten.. Gebruik een schroevendraaier om eventuele luchtkanalen of leidingen die op het gasklephuis zijn aangesloten te verwijderen. Sommige slangen of buizen worden op hun plaats gehouden met bevestigingsmiddelen, terwijl andere op hun plaats kunnen worden gehouden met klemmen of in de behuizing worden geschroefd.

Stap 3: Koppel de elektrische verbindingen los. Koppel alle elektrische verbindingen los van het gasklephuis. De meest voorkomende aansluitingen zijn voor de gasklepstandsensor en de stationair regelklep.

• Attentie: Het aantal en type aansluitingen is afhankelijk van de fabrikant.

Stap 4: Verwijder de gaskabel. Meestal wordt dit gedaan door de gashendel volledig open te houden, de blootliggende kabel ver genoeg te trekken om een ​​beetje speling te krijgen en de kabel door de open gleuf in de gasklepverbinding te leiden (zoals in de bovenstaande afbeelding).

Stap 5: Verwijder het bevestigingsmateriaal van het gasklephuis.. Verwijder de hardware waarmee het gasklephuis aan het inlaatspruitstuk is bevestigd. Dit kunnen bouten, moeren, klemmen of schroeven van verschillende typen zijn.

Stap 6: Scheid het gasklephuis van het inlaatspruitstuk.. Met alle bevestigingen van het gasklephuis verwijderd, wrikt u het gasklephuis voorzichtig weg van het inlaatspruitstuk.

Mogelijk moet u het gasklephuis voorzichtig van zijn zitting loswrikken. Pas bij het loswrikken van een van deze onderdelen op dat u de onderdelen of hun pasvlakken niet beschadigt.

Stap 7: Resterende pakking verwijderen. Controleer voordat u een nieuwe gasklephuispakking monteert de gasklephuisflens op het inlaatspruitstuk op resten of vastzittend pakkingmateriaal.

Gebruik een pakkingschraper om het resterende pakkingmateriaal voorzichtig te verwijderen en zorg ervoor dat u het pasvlak niet bekrast of uitsteekt.

Stap 8: installeer een nieuwe gasklephuispakking.. Plaats een nieuwe gasklephuispakking op het inlaatspruitstuk. Let er vooral op dat alle gaten in de pakking op één lijn liggen met het inlaatspruitstuk.

Stap 9: Inspecteer het vervangende gasklephuis.. Inspecteer het nieuwe gasklephuis visueel en vergelijk het met het oude gasklephuis. Zorg ervoor dat het nieuwe gasklephuis hetzelfde aantal en hetzelfde patroon van montagegaten, dezelfde diameter van de inlaatpijp, dezelfde accessoiregaten en dezelfde montagepunten voor eventuele accessoires en beugels heeft.

Stap 10: Breng alle benodigde vervangende onderdelen over. Breng alle onderdelen van het gasklephuis die zijn verwijderd over naar het nieuwe gasklephuis. Onderdelen zoals de gasklepstandsensor of de stationaire luchtregelklep (indien aanwezig) kunnen op dit punt worden vervangen.

Stap 11: Installeer het vervangende gasklephuis.. Plaats het vervangende gasklephuis op het inlaatspruitstuk. Plaats de hardware terug die het gasklephuis op zijn plaats houdt. Plaats de gaskabel terug. Installeer alle slangen en andere items die tijdens de demontage zijn verwijderd, opnieuw.

Stap 12: Sluit alle elektrische connectoren aan. Sluit alle elektrische connectoren aan op de juiste componenten. Sluit de gasklepstandsensor opnieuw aan, sluit de stationaire regelklep (indien aanwezig) en eventuele andere elektrische verbindingen die tijdens het verwijderingsproces zijn verwijderd, opnieuw aan.

Stap 13: Voltooi de installatie van alle andere ondersteuningsitems.. Om de installatie te voltooien, sluit u alle slangen, klemmen, buizen en luchtkanalen die tijdens de demontage zijn verwijderd, weer aan. Zorg er ook voor dat u het inlaatspruitstukkanaal weer aansluit op de airbox.

Stap 14: Kijk rond in uw werkruimte. Voordat u de motor start om de werking van het gasklephuis te controleren, inspecteert u het gebied rond het gasklephuis en controleert u of u niets hebt gemist. Neem een ​​paar minuten de tijd om ervoor te zorgen dat alle slangen weer zijn aangesloten, alle sensoren weer zijn aangesloten en alle klemmen en andere hardware goed zijn vastgezet.

Stap 15: Start de motor om de installatie te controleren. Als u zeker weet dat alles correct is geïnstalleerd, zet u het contact aan en start u de motor. Luister naar geluiden die ongebruikelijk klinken. Zorg ervoor dat het gaspedaal reageert op de pedaalinvoer en dat het toerental proportioneel toeneemt. Kijk ook onder de motorkap met draaiende motor om er zeker van te zijn dat er geen lekkages of storingen zijn.

Stap 16: Doe een test op de weg. Nadat de installatie is voltooid, voert u een test op uw voertuig uit om te controleren of alles naar behoren werkt. Let op de sensoren voor iets ongewoons.

Het gasklephuis is een van die elementen van een moderne auto die een grote invloed heeft op het goed functioneren van de auto. Wanneer het gasklephuis verstopt raakt met koolstof, kan het voertuig problemen krijgen, variërend van gebrek aan brandstof, verlies van efficiëntie of zelfs volledig onbruikbaar zijn.

Als u op enig moment in het proces hulp nodig heeft bij het vervangen van het gasklephuis of de stationaire regelklep, neem dan contact op met een professionele technicus zoals die van AvtoTachki. AvtoTachki heeft getrainde en gecertificeerde specialisten in dienst die bij u thuis of op het werk komen en reparaties voor u uitvoeren.