Een versleten kruiskoppeling vervangen?

Uw voertuig met achterwielaandrijving gebruikt een roterende aandrijfas om het koppel (rotatiekracht) van de transmissie naar de achteras over te brengen. Omdat de aandrijfas ook op en neer moet kunnen bewegen als het voertuig over hobbels in de weg rijdt, worden aan elk uiteinde kruiskoppelingen geïnstalleerd om deze flexibiliteit te bieden.

De aandrijfassen draaien meestal drie keer sneller dan de wielen, met als gevolg dat de kruiskoppelingen na verloop van tijd kunnen verslijten. Typische symptomen van kruiskoppelingen die moeten worden vervangen, zijn onder meer gerinkel bij het schakelen van achteruit naar rijden, trillingen bij hoge snelheden en een klikgeluid bij langzaam achteruitrijden.

Dit artikel behandelt de basisprocedure die wordt gebruikt om een ​​kruiskoppeling te inspecteren en te vervangen.

Deel 1 van 5: De gimbal controleren

De kruiskoppelingen moeten worden gecontroleerd wanneer het voertuig voor onderhoud op een lift wordt gezet, bijvoorbeeld tijdens een olieverversing. De meeste kruiskoppelingen zijn permanent gesmeerd en kunnen niet worden gesmeerd, hoewel sommige nog steeds smeernippels hebben. Ze worden vaker aangetroffen op oudere auto's en vrachtwagens.

Stap 1: Pak de aandrijfas vast en probeer deze te verplaatsen.. Er mag geen beweging zijn, aangezien elke beweging wijst op versleten kruiskoppelingen die moeten worden vervangen.

Stap 2: Inspecteer de aandrijfas. Inspecteer het zorgvuldig op deuken, stootschade of iets dat eraan vastzit dat trillingen kan veroorzaken als gevolg van onbalans.

Deel 2 van 5: De aandrijfas verwijderen

Benodigde materialen

• Pallet
• Vloerkrik en kriksteunen
• Markeerstift
• Mechanische handschoenen
• Ratels en doppen
• Veiligheidsbril
• Schroevendraaiers
• Koop vodden

• Set sleutels

• functies: In sommige gevallen kan ook een borgringtang nuttig zijn. Het hangt af van de aandrijfas die in uw voertuig wordt gebruikt. Als ze niet beschikbaar zijn, kan er nog steeds worden gewerkt. Sommige voertuigen gebruiken 12-punts bevestigingen om de aandrijfas te monteren, waarvoor een 12-punts dop of sleutel nodig is.

Stap 1: Krik de auto op. Om de aandrijfas te verwijderen, moet de achterkant van het voertuig worden opgekrikt en stevig op de krikken worden geplaatst.

• Waarschuwing: Werk nooit onder een voertuig dat alleen door een krik wordt ondersteund. Gebruik altijd krikken.

Stap 2: Markeer de aandrijfas. Gebruik een viltstift of whitewash om de aandrijfas te markeren waar deze past op de differentieelflens.

Dit zorgt ervoor dat je hem weer in de oorspronkelijke stand kunt zetten.

Stap 3: verwijder bevestigingsmiddelen. Er zijn meestal 4 moeren of bouten aan de achterkant waar de aandrijfas aan het differentieel wordt bevestigd.

Breng ze verder.

Stap 4: Snijd de aandrijfas door. Als deze bevestigingen zijn verwijderd, kan de aandrijfas naar voren worden geduwd, neergelaten en vervolgens uit de transmissie worden getrokken.

• Attentie: Zet een pan en wat lappen klaar zodat de versnellingsbakolie niet druppelt.

Deel 3 van 5: Inspectie buiten het voertuig

Stap 1: Controleer de kruiskoppelingen. Probeer na het uittrekken van de aandrijfas elk gewricht volledig in elke richting te bewegen.

Ze moeten soepel bewegen, zonder in alle richtingen vast te lopen. De lagerkappen zijn in het juk gedrukt en mogen niet bewegen. Elke ruwheid, binding of slijtage van het vilt tijdens deze controle geeft aan dat deze moet worden vervangen, omdat de kruiskoppelingen niet kunnen worden gerepareerd.

Deel 4 van 5: Vervanging van de gimbal

Benodigde materialen

• uitbreiding
• hamer
• Tang
• Ratels en doppen
• Schroevendraaiers
• Koop vodden
• U-verbindingen
• Bankschroef
• Set sleutels

Stap 1: Verwijder de oude cardanische ophanging. Borgringen of borgringen worden gebruikt om de lagercups vast te zetten en moeten de volgende keer worden verwijderd.

Dit vereist de toepassing van meer kracht of warmte. Wanneer u echter nieuwe vervangende gimbals installeert, worden deze geleverd met borgringen. Er worden drie veelgebruikte methoden gebruikt om met perspassing gemonteerde kruiskoppelingsbekers van de cardanas te verwijderen.

Eén methode vereist een hulpmiddel voor het verwijderen van een cardanische ophanging, wat vrij duur is, tenzij u het opnieuw gebruikt als een professionele technicus.

Een andere methode vereist het gebruik van een grote hamer en een harde klap op voorwerpen. Hoewel dit leuk kan zijn, kun je de aandrijfas ook beschadigen met een ongepaste zwaai van een hamer.

Hier zullen we kijken naar de bankschroefmethode. Een bankschroef wordt gebruikt om de kruiskoppeling te verwijderen door de lagercups eruit te drukken. Een kleine zitting wordt over één lagerkap geplaatst (gebruik een zitting die iets kleiner is dan de diameter van de lagerkap) en een grotere zitting wordt over de tegenoverliggende lagerkap geplaatst om de kap op te nemen wanneer deze uit het juk wordt gedrukt door de bankschroef vast te draaien .

Sommige naaldlagers kunnen eruit vallen als de deksels worden verwijderd, maar maak je daar geen zorgen over, want je krijgt nieuwe met je nieuwe kruiskoppelingen.

• Attentie: Een borgringtang maakt deze stap gemakkelijker, maar het kan ook worden gedaan met een schroevendraaier, een tang en een kleine hamer.

• AttentieA: Als uw aandrijfas gebruikmaakt van gegoten plastic in plaats van borgringen om de lagercups vast te houden, kunt u een van de AvtoTachki-technici vragen deze voor u te vervangen.

Stap 2: installeer de nieuwe gimbal. Vergelijk de nieuwe U-verbinding met de oude om er zeker van te zijn dat deze precies dezelfde maat heeft.

Als er smeernippels worden gebruikt op de nieuwe kruiskoppeling, plaats deze dan zo dat de fitting toegankelijk is met een vetspuit. Maak het aandrijfasjuk grondig schoon en controleer het op bramen of andere beschadigingen. Verwijder de doppen van de nieuwe kruiskoppeling en plaats deze in het juk.

Gebruik bankschroef en doppen om nieuwe doppen op hun plaats in het juk te installeren.

• Attentie: zorg ervoor dat de naaldlagers er niet uit vallen

Stap 3: Installeer borgringen. Vrije slag controleren en borgringen monteren.

Als een nieuwe cardanische ophanging strak aanvoelt, zullen een paar hamerslagen hem meestal losmaken.

• Waarschuwing: U kunt de kappen en vork raken, maar niet de cardanas zelf.
  
  

Deel 5 van 5: De aandrijfas opnieuw installeren

Vereist materiaal

• Koop vodden

Stap 1: Veeg de uiteinden van de aandrijfas schoon.. Zorg ervoor dat de aandrijfas schoon is door deze met een doek schoon te vegen.

Stap 2: installeer het opnieuw in de transmissie. Til de achterkant van de cardanas op zijn plaats en lijn de markeringen uit die tijdens het verwijderen zijn gemaakt.

Installeer hardware en draai stevig vast.

Stap 3: Controleer de transmissievloeistof. Nadat het voertuig weer op een vlakke ondergrond staat, moet u de transmissievloeistof controleren op lekken met de aandrijfas verwijderd.

Reparaties aan uw auto uitvoeren kan een plezierige klus zijn, vooral als u het verschil echt kunt voelen en horen. Hoewel roest, een hoge kilometerstand en slecht onderhoud van het voertuig het probleem soms verergeren, is vervanging van de kikker zeker haalbaar met enige kennis en geduld. Als u hulp nodig heeft met uw transmissievloeistof, nodig dan zeker een van de AvtoTachki-technici uit bij u thuis of op het werk.