Hoe een autobaan te vervangen?
Het vervangen van de trekstang omvat het heffen van de auto in de lucht en het gebruik van een sleutel om de trekstang vast te draaien tot het juiste aanhaalmoment.
De baan is een ophangingscomponent die veel wordt gebruikt op voertuigen met massieve assen, zowel achterwielaandrijving als vierwielaandrijving. Het ene uiteinde van de rupsband is bevestigd aan het chassis en het andere aan de as. Dit houdt de as in de juiste positie en voorkomt overmatige zijdelingse en longitudinale bewegingen. Een versleten of losse baan kan leiden tot ongecontroleerd rijden en slechte wegligging. U kunt geluid ervaren op hobbels, een dwalende/losse rit of een combinatie van beide.
Deel 1 van 2: Auto opkrikken en ondersteunen.
Benodigde materialen
- Vloerkrik - zorg ervoor dat deze voldoet aan de GVWR (Gross Vehicle Weight Rating) van uw voertuig of hoger.
- hamer
- Kriksteunen - passen ook bij het brutogewicht van uw voertuig.
- Pekelvork - ook bekend als een kogelgewrichtsplitter.
- Ratel/contactdozen
- moersleutel
- Wielkeggen/blokken
- Sleutels - open / dop
Stap 1: Krik de auto op. Installeer wielkeggen achter en voor ten minste één achterwiel. Plaats een krik onder het differentieel zoals weergegeven in de afbeelding hierboven. Breng het voertuig omhoog totdat het hoog genoeg is om te worden ondersteund met de krikken zo laag mogelijk.
Stap 2: Krik de auto op. Monteer de poten van de krik op gelijke afstand van elkaar onder de as of onder de sterke punten van het frame/chassis. Laat de auto langzaam op de krikken zakken.
Deel 2 van 2: Vervanging van het stuurhuis
Stap 1: Verwijder de bout aan het uiteinde van de framebevestiging.. Gebruik een dopsleutel en een sleutel van de juiste maat om de bout te verwijderen waarmee het massieve uiteinde van de dwarsbalk aan de frame-/chassisbevestiging is bevestigd.
Stap 2: Verwijder de bout aan het uiteinde van de draaibare houder.. Afhankelijk van de trekstangbevestiging op uw voertuig, werkt een dopsleutel met ratel of een ring-/steeksleutel hier het beste. Gebruik de juiste om de moer te verwijderen waarmee het scharniereinde aan de as is bevestigd.
Stap 3Verwijder de trackbar. Het uiteinde van het frame/chassis moet er recht uitkomen als de bout en moer zijn verwijderd. Het zwenkuiteinde kan onmiddellijk naar buiten komen of enige overreding kan nodig zijn. Steek de augurkvork tussen de rail en het montageoppervlak. Een paar goede slagen met de hamer zouden het eruit moeten laten vallen.
Stap 4. Monteer de dwarsbalk aan de chassiszijde.. Monteer eerst de dwarsbalk aan de chassis-/framezijde. Laat de bout en moer voorlopig handvast aan.
Stap 5: Monteer de zwenkzijde van de dwarsbalk op de as.. Draai de moer met de hand vast om de baan op zijn plaats te houden. Draai beide uiteinden van de schakel vast, bij voorkeur met een momentsleutel. Als er geen momentsleutel beschikbaar is, draai dan beide zijden vast met handgereedschap, niet met luchtgereedschap als u daarvoor kiest. Laat na het vastdraaien de auto van de krikken zakken.
- functies: Als er geen koppelgegevens beschikbaar zijn voor uw voertuig, draai de dwarsbalk dan gewoonlijk ongeveer 45-50 lb-ft vast aan het chassis/frame-bevestigingsuiteinde en ongeveer 25-30 lb-ft aan het zwenkuiteinde. Het scharnierende uiteinde kan veel gemakkelijker breken als het te strak wordt aangedraaid. Als u hulp nodig hebt bij het vervangen van een trekstang of een andere service, nodig dan vandaag nog een veldspecialist van AvtoTachki uit bij u thuis of op kantoor.
