Hoe de AC-batterij te vervangen?

De batterij in de airconditioning is defect als deze binnen rammelt of als de airconditioning naar beschimmeld ruikt.

Het vervangen van een onderdeel van de airconditioner vereist opknapbeurt, interne droging, lektesten en herladen van het systeem. Restauratie is zonder uitzondering de eerste stap in het onderhoud van alle componenten. Nadat een defect onderdeel is vervangen, moet het systeem onder vacuüm worden geplaatst om zuurveroorzakend vocht uit het systeem te verwijderen en het systeem vervolgens opnieuw vullen met het voor uw voertuig gespecificeerde koelmiddel.

Een veel voorkomend symptoom van een slechte batterij zijn ratelende geluiden wanneer een van de interne componenten losraakt of een merkbaar koelvloeistoflek optreedt. U kunt ook een muffe geur opmerken, omdat vocht zich ophoopt wanneer de batterij kapot gaat.

Er zijn verschillende soorten apparatuur voor het onderhoud van het airconditioningsysteem. Het systeemontwerp kan afwijken van wat in dit artikel wordt beschreven, maar ze herstellen, evacueren en herladen allemaal het airconditioningsysteem.

Deel 1 van 5: Terugwinning van koelmiddel uit het systeem

Vereist materiaal

• koudemiddelterugwinningsmachine

Stap 1: Sluit de koelmiddelterugwinningseenheid aan. Sluit de rode slang van de hogedrukzijde aan op de kleinere servicepoort en de blauwe connector van de lage kant op de grote servicepoort.

• functies: Er zijn verschillende uitvoeringen van serviceslangaansluitingen. Welke u ook gebruikt, zorg ervoor dat deze tegen de schrader-klep van de servicepoort op de auto duwt. Als het de Schrader-klep niet indrukt, kunt u het airconditioningsysteem niet onderhouden.

Stap 2. Schakel de herstelmachine van de airconditioner in en start het herstel.. Raadpleeg de gebruikershandleiding voor specifieke instructies over het herstelsysteem.

Dit is afhankelijk van het systeem dat u heeft.

Stap 3: Meet de hoeveelheid olie die uit het systeem is verwijderd. U moet het systeem vullen met dezelfde hoeveelheid olie die uit het systeem is verwijderd.

Dit zal tussen één en vier ons zijn, maar hangt af van de grootte van het systeem.

Stap 4: Koppel het bergingsvoertuig los van het voertuig.. Zorg ervoor dat u de procedure volgt die is beschreven door de fabrikant van het herstelsysteem dat u gebruikt.

Deel 2 van 5: De batterij verwijderen

Benodigde materialen

• трещотка
• sockets

Stap 1: Verwijder de leidingen die de batterij verbinden met de rest van het airconditioningsysteem.. U wilt de lijnen verwijderen voordat u de batterijbeugel verwijdert.

De beugel geeft u een hefboomwerking bij het verwijderen van lijnen.

Stap 2: Verwijder de batterij uit de beugel en het voertuig.. Vaak komen de lijnen vast te zitten in de accu.

Als dit het geval is, gebruik dan een penetrant in een spuitbus en draai om de batterij uit de leidingen te halen.

Stap 3: Verwijder de oude rubberen o-ringen van de leidingen.. Ze zullen moeten worden vervangen door nieuwe.

Deel 3 van 5: De batterij installeren

Benodigde materialen

• O-ring batterij
• Grote steeksleutels
• трещотка
• sockets

Stap 1: Installeer nieuwe rubberen o-ringen op de batterijleidingen.. Zorg ervoor dat u de nieuwe o-ringen smeert, zodat ze niet breken wanneer de accu wordt geïnstalleerd.

Het aanbrengen van smeermiddel helpt ook voorkomen dat de O-ring na verloop van tijd uitdroogt, krimpt en barst.

Stap 2: installeer de batterij en de beugel op de auto.. Leid de riemen in de batterij en begin met het vastbinden van de draden voordat u de batterij vastzet.

Als u de batterij bevestigt voordat u de draad inrijgt, kan de draad gaan draaien.

Stap 3: Bevestig de accu aan de auto met de accubeugel.. Zorg ervoor dat u de brace vastzet voordat u de banden voor de laatste keer aanspant.

Net als bij de beugel die verhindert dat u met het snijden begint, voorkomt het aanhalen van de lijnen dat u de beugelbout of -bouten uitlijnt met de auto.

Stap 4: Draai de lijnen vast die op de batterij zijn aangesloten. Nadat de beugel is vastgezet, kunt u de batterijlijnen nog een laatste keer strakker maken.

Deel 4 van 5: Verwijder al het vocht uit het systeem

Benodigde materialen

• olie-injector
• Olie PAG
• Vacuum pomp

Stap 1: Stofzuig het systeem. Sluit een vacuümpomp aan op de hoge- en lagedrukaansluitingen van het voertuig en begin met het verwijderen van vocht uit het airconditioningsysteem.

Door het systeem onder vacuüm te plaatsen, verdampt er vocht uit het systeem. Als er vocht in het systeem achterblijft, zal het reageren met het koelmiddel en een zuur creëren dat alle componenten van het airconditioningsysteem binnenin zal aantasten, waardoor uiteindelijk andere componenten gaan lekken en defect raken.

Stap 2: Laat de vacuümpomp minimaal vijf minuten draaien.. De meeste fabrikanten bieden een evacuatietijd van minimaal een uur.

Soms is dit nodig, maar meestal is vijf minuten voldoende. Het hangt af van hoe lang het systeem open is geweest voor de atmosfeer en hoe vochtig de atmosfeer in uw omgeving is.

Stap 3: Laat het systeem vijf minuten onder vacuüm staan.. Schakel de vacuümpomp uit en wacht vijf minuten.

Dit is een controle op lekken in het systeem. Als het vacuüm in de systemen wordt opgeheven, heb je een lek in het systeem.

• functies: Het is normaal dat het systeem een ​​beetje pompt. Als het meer dan 10 procent van zijn laagste vacuüm verliest, moet u het lek vinden en repareren.

Stap 4: Verwijder de vacuümpomp uit het airconditioningsysteem.. Ontkoppel de hoge en lage aansluiting van het airconditioningsysteem van uw voertuig.

Stap 5: Injecteer olie in het systeem met behulp van een olie-injector.. Sluit het mondstuk aan op de aansluitingen aan de lagedrukzijde.

Voer dezelfde hoeveelheid olie in het systeem als werd teruggewonnen tijdens het koelmiddelterugwinningsproces.

Deel 5 van 5. Laad het airconditioningsysteem op

Benodigde materialen

• A / C spruitstuksensoren
• Koudemiddel R 134a
• koudemiddelterugwinningsmachine
• Koudemiddel schaal

Stap 1: Sluit de manometers van het verdeelstuk aan op het airconditioningsysteem.. Sluit de hoge- en lagedrukzijleidingen aan op de servicepoorten van uw voertuig en de gele leiding op de voorraadtank.

Stap 2: Plaats de voorraadtank op de weegschaal.. Plaats de voorraadtank op de weegschaal en open de klep aan de bovenzijde van de tank.

Stap 3: Vul het systeem met koelmiddel. Open de hoge- en lagedrukkleppen en laat het koudemiddel in het systeem komen.

• Attentie: Voor het vullen van het airconditioningsysteem moet het voorraadreservoir op een hogere druk staan ​​dan het systeem dat u aan het vullen bent. Als er niet genoeg koelmiddel in het systeem zit nadat het systeem in evenwicht is, moet u de auto starten en de aircocompressor gebruiken om een ​​lagere druk te creëren waardoor er meer koelmiddel in het systeem kan komen.

• Waarschuwing: Het is van vitaal belang om de klep aan de hogedrukzijde te sluiten. Het airconditioningsysteem bouwt voldoende druk op om de opslagtank mogelijk te scheuren. U voltooit het vullen van het systeem via de klep aan de lagedrukzijde.

Stap 4: Stap in de auto en controleer de temperatuur via de ventilatieopeningen.. In het ideale geval wilt u een thermometer om de temperatuur te controleren van de lucht die uit de ventilatieopeningen komt.

Vuistregel is dat de temperatuur dertig tot veertig graden onder de omgevingstemperatuur moet zijn.

Het vervangen van de accu van de airconditioning is essentieel als u wilt beschikken over een goed functionerende airconditioning en een prettige rijervaring. Als u niet helemaal zeker bent van de bovenstaande stappen, vertrouw dan de vervanging van de batterij van de airconditioning toe aan een van de door AvtoTachki gecertificeerde specialisten.