Hoe een golf voor een auto-uitlaat te kiezen?
Inhoud
Er is geen uniforme catalogus van uitlaatdempers per automerk, aangezien het criterium voor geschiktheid voor een bepaalde auto het samenvallen is van de installatieafmetingen van het onderdeel met de parameters van de uitlaatpijpen.
Zelfs ervaren coureurs besteden onverdiend weinig aandacht aan flexibele aansluitingen in het uitlaatsysteem. Overweeg hun betekenis en hoe u de selectie van de dempergolven foutloos kunt maken op basis van het merk van de auto.
Waarom heb je een golfdemper voor een auto nodig?
Een golf, of balg voor een autodemper, is een onderdeel waarvan de exacte technische naam "trillingsdempende uitlaatkoppeling" is. Zoals uit de term zelf blijkt, verbindt het verschillende delen van het uitlaatkanaal van de auto en werkt het als een elastisch element.
Tijdens de werking van de motor van de machine treden onvermijdelijk trillingen op als gevolg van de beweging van de zuigers in de cilinders. Ze worden overgebracht naar het uitlaatspruitstuk en verder naar delen van het uitlaatsysteem. De bron van trillingen kunnen zowel mechanische trillingen zijn van de uitlaatpijp die vast met de motor is verbonden, als de uitlaatgassen zelf, die pulserend worden uitgestoten door de uitlaatkleppen.
In oude personenauto's werden geen elastische elementen gebruikt in het uitlaatkanaal en werd de hele structuur van verschillende knooppunten (resonatoren, geluiddempers) stevig vastgedraaid met klemmen en onder de bodem aan rubberen kussens gehangen. Hierdoor werden het geluid en de trillingen van de motor doorgegeven aan alle delen van het systeem, wat leidde tot meer akoestische vervuiling en resonantie. Dit verkortte de levensduur van het samenstel en eindigde in slijtage en doorbraak van uitlaatgassen naar buiten.
Om dit probleem op te lossen, is het ontwerp van bijna alle moderne personenauto's, inclusief de nieuwste AvtoVAZ-modellen (Lada Vesta sedan, SW en Cross, X-Ray), in de fabriek uitgerust met een flexibel trillingsdempend element.
Er is nog meer vraag naar de uitlaatgolf van een vrachtwagen, omdat de onderdelen daar, vanwege de grote afmetingen, stevig aan de cabine of het frame zijn bevestigd. Het is onmogelijk om trillingen van een draaiende motor op hen over te brengen, daarom verschenen voor het eerst flexibele inzetstukken in het uitlaatkanaal op vrachtwagens.
Soorten uitlaatcompensatoren en hoe ze verschillen
De technische vereisten voor het apparaat van de trillingsdempende geluiddemper worden bepaald door het doel ervan. Het detail moet zijn:
- hittebestendig (uitlaatgastemperatuur bereikt +1000°C);
- nauw;
- in staat om binnen kleine grenzen uit te rekken, samen te drukken en te buigen zonder verlies van mechanische sterkte.
Uitlaatgolf op een auto
Door het ontwerp zijn deze onderdelen twee- of drielaags gemaakt, de laatste optie komt vaker voor. De drielaagse koppeling bestaat uit:
- buitenste vlechtwerk (materiaal - roestvrij staal);
- gegolfde dunwandige buis;
- interne golving (InnerBraid-systemen met een flexibele vlecht of InterLock van een flexibele buis, die duurzaam zijn).
Er zijn ook maliënkolders, die uit slechts twee lagen bestaan. Hun voordeel is een grotere mobiliteit. Het nadeel is dat dergelijke producten meestal duurder zijn.
Om verbinding te maken met andere delen van het uitlaatkanaal, zijn dilatatievoegen uitgerust met mondstukken, waarvan de maat van de fitting exact moet overeenkomen met de diameter van de verbindingsleiding van een bepaald merk machine. Daarom wordt de golfdemper vaak geleverd zonder mondstukken en wordt de installatie in het systeem uitgevoerd door middel van lassen.
Topmodellen
Er zijn ongeveer twee dozijn merken op de markt die trillingsdempende uitlaatelementen aanbieden, maar niet alle producten zijn even betrouwbaar en duurzaam. De beoordeling van de beste merken die in gebruik zijn, is gebaseerd op honderden beoordelingen van echte consumenten op populaire autoforums:
- "Hydra" (Hydra), Duitsland. Dure hoogwaardige golvingen zijn volledig gemaakt van hittebestendig roestvrij staal. Verschillen in de verhoogde flexibiliteit. Worden geleverd in een fabrieks complete set van een auto van de Duitse montage.
- "Bosal" (Bosal). Belgisch merk met 31 fabrieken in verschillende Europese landen. Het levert onderdelen aan de assemblagelijnen van de grootste autofabrieken: Volvo, Renault, Volkswagen, Land Rover en anderen.
- "Mijlen" (MILES). Weer een wereldmerk uit België met fabrieken in Europa, Korea, China en Rusland. Opgenomen in de lijst van leiders op de markt van componenten en reserveonderdelen.
- "Masuma" (Masuma) is een Japans merk met hoofdkantoor in Tokio en produceert hoogwaardige onderdelen voor Aziatische auto's.
Flexibele uitlaatdemper
Kleine fabrikanten kunnen goederen tegen een aantrekkelijk lage prijs aanbieden. Het gevolg van soberheid zal echter een snel falen van de eenheid zijn vanwege het feit dat betrouwbare hoogwaardige materialen worden vervangen door goedkope analogen. Daarom is het kopen van een reserveonderdeel met een centwinst een risico om tijd te verliezen voor een buitengewone reparatie van het uitlaatsysteem.
Selectie op automerk
Er is geen uniforme catalogus van uitlaatdempers per automerk, aangezien het criterium voor geschiktheid voor een bepaalde auto het samenvallen is van de installatieafmetingen van het onderdeel met de parameters van de uitlaatpijpen. Als de lengte en diameter van de pasvorm overeenkomen, moet bij de selectie van de uitlaatgolf voor de auto ook rekening worden gehouden met indicatoren zoals de stijfheid van de koppeling, de corrosieweerstand en duurzaamheid, die de uiteindelijke prijs van het product vormen.
Gewoonlijk wordt voor de online selectie van uitlaatgolven per automerk via internet een combinatie van diameter en lengte gebruikt in de vorm van een uitdrukking van 45x200 mm (parameters voor Lada Vesta) of 50x250 (Renault Duster).
