Hoe u op elk moment van het jaar in een cabrio rijdt?
Door een cabrio te besturen met de kap naar beneden, krijgen bestuurders een sterkere band met de weg en de omgeving. Naast het geweldige uitzicht en het gevoel van de wind die door je haren waait, is de cabrio een stijlvolle look waar veel mensen dol op zijn. Meestal laten chauffeurs de kap alleen zakken als het mooi weer is, maar met een paar simpele tips kun je het hele jaar door met je auto met de kap naar beneden rijden.
Methode 1 van 2: Cabrio rijden bij koud weer
Benodigde materialen
- Oogbescherming (zonnebril of andere oogbescherming)
- zonnebrandcrème
- Warme kleding (inclusief handschoenen, oorkappen, dikke jassen en sjaals)
Rijden met de cabriokap naar beneden bij koud weer lijkt misschien een dwaze boodschap, maar als de zon schijnt (zelfs als het buiten koud is), is er geen reden om een geweldige rit door de stad of binnenwegen te missen. . Zolang u de juiste kleding draagt en de extra functies van uw auto in uw voordeel gebruikt, kunt u genieten van de vrijheid die een cabrio biedt bij koud weer.
- Waarschuwing: Sluit om veiligheidsredenen de cabriokap wanneer deze niet in gebruik is. Naast het beschermen van het interieur van uw voertuig tegen diefstal, kan het installeren van een dak uw voertuig ook beschermen tegen onnodige blootstelling aan de elementen, waaronder zon en regen.
Stap 1: Kleed je om te beschermen. De eerste stap om jezelf te beschermen tegen koude temperaturen is om je gepast te kleden. Begin in laagjes te kleden. Overdag kunnen de temperaturen stijgen of dalen tot het punt waarop je moet resetten of een laag moet toevoegen. Daaronder is een T-shirt, dan een vest of topshirt, allemaal bedekt met een warme jas voor extra bescherming. Vergeet ook geen handschoenen om je handen warm te houden, oorkappen en een muts om je hoofd warm te houden. Overweeg ook om zonnebrandcrème op uw gezicht en handen aan te brengen om ze te beschermen tegen blootstelling aan de zon.
- functies: Als u sterke wind verwacht, vlecht dan uw lange haar, wikkel het in plastic of doe beide. Dit kan windschade over een langere periode helpen voorkomen.
Stap 2: Houd de ramen omhoog. Het omhoog of omlaag zetten van de ruiten kan enige bescherming bieden tegen koude wind tijdens het rijden met het dak naar beneden. En terwijl de voorruit voldoende bescherming biedt voor de bestuurder en voorpassagier, mogen de passagiers op de achterbank niet worden vergeten. Het is meer dan waarschijnlijk dat ze kunnen rekenen op een volle windstoot. Het verhogen van ramen kan ook helpen om ze te beschermen.
Stap 3: Gebruik de achterruit. Als uw auto er een heeft, gebruik dan de achterruit om uzelf te beschermen tegen de turbulentie achter die vaak optreedt bij het rijden op de openbare weg. Hoewel de achterruit misschien klein lijkt, kan hij ook helpen de passagiers op de achterbank te beschermen tegen windstoten.
Stap 4: Gebruik verwarmde stoelen. Profiteer van de functies van uw auto, zoals verwarmde of verwarmde stoelen, om u warm te houden tijdens het rijden in de kou met het dak naar beneden. Hoewel het misschien contraproductief lijkt om deze functies te gebruiken wanneer het dak wijd open staat voor de elementen, zijn cabrio's ontworpen voor dat gebruik en moet u ze gebruiken om warm te blijven.
Methode 2 van 2: Cabrio rijden bij warm weer
Benodigde materialen
- Lichte, losse kleding
- Licht jack (voor koele ochtenden en avonden)
- zonnebril
- zonnebrandcrème
Hoewel een hete zomerdag misschien de beste tijd lijkt om met het dak naar beneden te rijden, zijn er bepaalde factoren waarmee u rekening moet houden om uzelf en uw auto te beschermen tegen de zon en hitte. Net zoals te veel kou schadelijk kan zijn, kan te veel hitte ook schadelijk zijn, vooral als je rekening houdt met uitdroging of zonnebrand tijdens het rijden. Door bepaalde richtlijnen te volgen, kunt u tijdens het zomerseizoen veilig en plezierig rijden.
- Waarschuwing: Bij het rijden met het dak naar beneden bij warm weer, moet er op uitdroging worden gelet. Om te voorkomen dat dit u of uw passagiers overkomt, moet u voor, tijdens en na uw reis voldoende drinken. Als de temperatuur te hoog wordt, meer dan 90 graden, overweeg dan om de kap tijdens het rijden omhoog te draaien om uw veiligheid te garanderen.
Stap 1: Kleed je passend. Wat u moet dragen om de hitte te vermijden, is een belangrijke overweging bij het rijden met het dak naar beneden. Enkele dingen om in gedachten te houden zijn onder meer het dragen van ademende kleding, zoals kleding van 100% katoen. Overweeg ook om lichtgekleurde kleding te dragen die de zonnestralen helpt omleiden. Zonnebrillen zijn ook handig om te voorkomen dat de zon u verblindt, vooral als u 's ochtends vroeg of' s avonds laat rijdt als de zon dichter bij de horizon staat.
Stap 2: Gebruik uw Windows. Om de luchtcirculatie te verbeteren, zet u uw ramen naar behoefte omhoog of omlaag om de luchtstroom in uw auto om te leiden. Zorg er wel voor dat de passagiers op de achterbank tijdens het rijden op de openbare weg niet worden geraakt door harde wind. De achterruit kan helpen bij het omgaan met turbulente wind tijdens het rijden.
Stap 3: Schakel indien nodig de airconditioner in. De airconditioning in sommige cabrio's is ontworpen om het interieur koel te houden, zelfs met het dak naar beneden. Vaker wel dan niet, betekent dit rijden met je ramen omhoog, maar het is een geweldige manier om koel te blijven op warme dagen.
- functies: Overweeg voor maximale bescherming tegen weersinvloeden de aanschaf van een cabriolet-hardtop. De hardtop beschermt je tegen regen, sneeuw of andere elementen van buitenaf en is ook gemakkelijk op te bergen als je met de kap naar beneden wilt rijden.
Rijden met de cabriokap naar beneden is het hele jaar door een verkwikkende ervaring. Zorg ervoor dat uw top in goede staat is, zodat u hem naar behoefte kunt verhogen en verlagen. Bel bij onderhoud aan een cabriolet- of hardtop een ervaren monteur om te controleren of het werk correct wordt uitgevoerd. Dan kunt u elke dag van het jaar genieten van de frisse lucht en de bezienswaardigheden en geluiden van de open weg.
