Problemen oplossen met een auto die een rinkelend geluid maakt bij hobbels

Voertuigen die rammelen wanneer ze over hobbels rijden, hebben mogelijk versleten veerpoten of remklauwen, beschadigde draagarmen of schokdempers.

Als je over hobbels rijdt en een klap hoort, is de kans groot dat er iets mis is met je auto. Vaak is het veersysteem defect als je het gerinkel hoort.

Het kloppen dat optreedt wanneer de auto over hobbels rijdt, kan de volgende redenen hebben:

• Versleten of beschadigde rekken
• Versleten of beschadigde bladveer remklauwen
• Versleten of beschadigde bedieningshendels
• Beschadigde of gebroken kogelgewrichten
• Beschadigde of gebroken schokdempers
• Losse of beschadigde carrosseriebevestigingen

Als het gaat om het diagnosticeren van rinkelend geluid bij het rijden over hobbels, is een test op de weg vereist om het geluid te bepalen. Voordat u de auto voor een proefrit meeneemt, moet u om de auto heen lopen om er zeker van te zijn dat er niets uit de auto valt. Kijk onder de bodem om te zien of er onderdelen van de auto kapot zijn. Als er iets veiligheidsgerelateerd is in het voertuig, moet u het probleem eerst oplossen voordat u een test op de weg uitvoert. Check ook zeker je bandenspanning. Dit voorkomt dat de banden van de auto oververhit raken en zorgt voor een goede test.

Deel 1 van 7: Diagnose van versleten of beschadigde stutten

Stap 1: Druk op de voor- en achterkant van de auto. Hiermee wordt gecontroleerd of de veerpootdempers goed werken. Naarmate het veerpootlichaam wordt ingedrukt, zal de veerpootdemper in en uit de veerpootbuis bewegen.

Stap 2: Start de motor. Draai de wielen van slot naar slot van rechts naar links. Hiermee wordt getest of de grondplaten klikkende of ploffende geluiden maken wanneer het voertuig stilstaat.

Stap 3: Rijd met de auto een blokje om. Maak bochten zodat u het stuur volledig in de gewenste richting kunt draaien. Luister naar klikken of ploffen.

De stutten zijn ontworpen om met de wielen mee te draaien, aangezien de stutten een montageoppervlak hebben voor de wielnaaf. Terwijl u de stutten controleert op geluiden, voelt u aan het stuur voor elke beweging, alsof de bevestigingsbouten van de wielnaaf kunnen worden losgemaakt, waardoor de wielen gaan verschuiven en niet goed uitgelijnd zijn.

Stap 4: Rijd met uw auto over hobbels of kuilen. Hiermee wordt de staat van de veerpootas gecontroleerd op gebroken inwendige onderdelen of een gedeukte schaal.

• AttentieA: Als u olie op de behuizing van het rack ziet, kunt u overwegen het rack te vervangen door een nieuw of gereviseerd rack.

De auto klaarmaken voor check racks

Benodigde materialen

• фонарик
• Jack (2 ton of meer)
• Jack staat
• Lange montage
• Wielblokken

Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlakke, stevige ondergrond.. Zorg ervoor dat de transmissie in de parkeerstand (voor automatische transmissie) of in de 1e versnelling (voor handmatige transmissie) staat.

Stap 2: Monteer wielkeggen rond de achterwielen, die op de grond blijven. Trek de parkeerrem aan om te voorkomen dat de achterwielen bewegen.

Stap 3: Breng de auto omhoog. Gebruik een krik die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en breng deze onder het voertuig op de aangegeven krikpunten omhoog totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 4: installeer de kriksteunen. De kriksteunen moeten zich onder de kriksteunen bevinden. Laat de auto vervolgens op de krik zakken. Bij de meeste moderne auto's bevinden de bevestigingspunten van de kriksteun zich op een las direct onder de deuren langs de onderkant van de auto.

De status van de racks controleren

Stap 1: Pak een zaklamp en kijk naar de rekken. Zoek naar deuken in het veerpoothuis of olielekkage. Kijk naar de grondplaat om te zien of er scheiding is. Controleer de naafbouten en zorg ervoor dat ze goed vastzitten met een sleutel.

Stap 2: Neem een ​​lange koevoet. Breng de banden omhoog en controleer hun beweging. Kijk goed waar de beweging vandaan komt. De wielen kunnen bewegen als het kogelgewricht versleten is, de naafbouten los zitten of het naaflager versleten of los zit.

Stap 3: Open de motorkap. Zoek de montagebouten en moeren op de grondplaat. Controleer met een sleutel of de bouten goed vastzitten.

Auto laten zakken na diagnose

Stap 1: Verzamel alle gereedschappen en klimplanten en haal ze uit de weg.

Stap 2: Breng de auto omhoog. Gebruik een krik die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en breng deze onder het voertuig op de aangegeven krikpunten omhoog totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 3: Verwijder de kriksteunen en houd ze uit de buurt van het voertuig.

Stap 4: Laat de auto zakken zodat alle vier de wielen op de grond staan. Trek de krik eruit en leg hem opzij.

Stap 5: Verwijder de wielkeggen van de achterwielen en leg ze opzij.

Als een autoprobleem nu aandacht nodig heeft, moet u versleten of beschadigde veerpoten repareren.

Deel 2 van 7: Diagnose stellen van versleten of beschadigde bladveerbeugels

Bladveerremklauwen hebben de neiging om na verloop van tijd te verslijten bij voertuigen onder normale rijomstandigheden. De meeste voertuigen rijden niet alleen op de weg, maar ook in andere gebieden. Bladveren zijn te vinden op vrachtwagens, bestelwagens, aanhangwagens en alle soorten terreinwagens. Als gevolg van offroad-inspanningen hebben bladveervoertuigen de neiging te breken of te knikken, waardoor ze kletteren. Doorgaans buigt of breekt de beugel aan het ene uiteinde van de bladveer, waardoor een bindend geluid ontstaat, een luid gerinkel.

Voertuigen met massieve ophangingheffers lopen het risico op falende bladveerklemmen. Er zijn veel voertuiggerelateerde ophangingsonderdelen die optillen en meer aandacht vereisen dan een standaard veersysteem.

Benodigde materialen

• фонарик

Stap 1: Neem een ​​zaklamp en controleer visueel de ophanging van de auto. Zoek naar beschadigde of bladveren.

• AttentieA: Als u kapotte onderdelen van de ophanging aantreft, moet u deze laten repareren voordat u een proefrit met de auto maakt. Als gevolg hiervan ontstaat een beveiligingsprobleem dat moet worden aangepakt.

Stap 2: Rijd met de auto een blokje om. Luister naar eventuele rinkelende geluiden.

Stap 3: Rijd met uw auto over hobbels of kuilen. Hiermee wordt de staat van de ophanging gecontroleerd terwijl de banden en ophanging worden verplaatst.

Stap 4: Trap hard op de rem en accelereer snel vanuit stilstand. Hiermee wordt gecontroleerd op horizontale beweging in het ophangsysteem. Een trekhaakbus met een losse bladveer maakt mogelijk geen geluid tijdens normaal gebruik, maar kan bewegen tijdens plotseling stoppen en snel opstijgen.

• Attentie: Als uw voertuig eerder een ongeluk heeft gehad, kunnen de montagebeugels van de bladveer opnieuw op het frame worden geïnstalleerd om het uitlijningsprobleem op te lossen. Achterover leunen kan leiden tot slappe ophanging of slijtage van de bussen sneller dan normaal.

Het voertuig voorbereiden voor het controleren van de bladveerklemmen

Benodigde materialen

• фонарик
• Jack (2 ton of meer)
• Jack staat
• Lange montage
• Wielblokken

Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlakke, stevige ondergrond.. Zorg ervoor dat de transmissie in de parkeerstand (voor automatische transmissie) of in de 1e versnelling (voor handmatige transmissie) staat.

Stap 2: Monteer wielkeggen rond de achterwielen, die op de grond blijven. Trek de parkeerrem aan om te voorkomen dat de achterwielen bewegen.

Stap 3: Breng de auto omhoog. Gebruik een krik die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en breng deze onder het voertuig op de aangegeven krikpunten omhoog totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 4: installeer de kriksteunen. De kriksteunen moeten zich onder de kriksteunen bevinden. Laat de auto vervolgens op de krik zakken. Bij de meeste moderne auto's bevinden de bevestigingspunten van de kriksteun zich op een las direct onder de deuren langs de onderkant van de auto.

Staat van de bladveerbeugels controleren

Stap 1: Pak een zaklamp en bekijk het ophangsysteem. Controleer of onderdelen beschadigd, verbogen of loszitten. Controleer de bevestigingsbouten aan de fusee en zorg ervoor dat ze goed vastzitten met een sleutel.

Stap 2: Neem een ​​lange koevoet. Breng de banden omhoog en controleer hun beweging. Kijk goed waar de beweging vandaan komt. De wielen kunnen bewegen als het kogelgewricht versleten is, als de bevestigingsbouten van de fusee los zitten of als het naaflager versleten of los zit.

Stap 3: Zoek de bladveerbeugels Controleer de bevestigingsbouten aan de bladveerbeugels. Controleer met een sleutel of de bouten goed vastzitten. Zoek naar verbogen of gebroken bladveerklemmen.

Auto laten zakken na diagnose

Stap 1: Verzamel alle gereedschappen en wijnstokken en haal ze uit de weg.

Stap 2: Breng de auto omhoog. Gebruik een krik die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en breng deze onder het voertuig op de aangegeven krikpunten omhoog totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 3: Verwijder de kriksteunen en houd ze uit de buurt van het voertuig.

Stap 4: Laat de auto zakken zodat alle vier de wielen op de grond staan. Trek de krik eruit en leg hem opzij.

Deel 3 van 7: Diagnose stellen van versleten of beschadigde draagarmen

Bedieningshendels in voertuigen verslijten na verloop van tijd onder normale rijomstandigheden. De meeste voertuigen rijden niet alleen op de weg, maar ook in andere gebieden. De meeste chauffeurs hebben de neiging om te denken dat auto's als vrachtwagens zijn en zonder problemen off-road kunnen gaan. Dit leidt tot frequentere slijtage van ophangingsonderdelen.

Benodigde materialen

• фонарик

Stap 1: Neem een ​​zaklamp en inspecteer de bedieningselementen van het voertuig visueel. Zoek naar beschadigde of kapotte draagarmen of gerelateerde ophangingsonderdelen.

• AttentieA: Als u kapotte onderdelen van de ophanging aantreft, moet u deze laten repareren voordat u een proefrit met de auto maakt. Als gevolg hiervan ontstaat een beveiligingsprobleem dat moet worden aangepakt.

Stap 2: Rijd met de auto een blokje om. Luister naar eventuele rinkelende geluiden.

Stap 3: Rijd met uw auto over hobbels of kuilen. Hiermee wordt de staat van de ophanging gecontroleerd terwijl de banden en ophanging worden verplaatst.

Stap 4: Trap hard op de rem en accelereer snel vanuit stilstand. Hiermee wordt gecontroleerd op horizontale beweging in het ophangsysteem. Een losse draagarmbus maakt mogelijk geen geluid tijdens normaal gebruik, maar kan bewegen tijdens krachtig remmen en snel opstijgen.

• Attentie: Als uw voertuig eerder een ongeluk heeft gehad, kunnen de draagarmen opnieuw aan het frame worden bevestigd om het probleem met de teen op te lossen. Achterover leunen kan leiden tot problemen met het losraken van de bedieningshendel of tot snellere slijtage van de bussen dan normaal.

De auto voorbereiden voor het controleren van de draagarmen

Benodigde materialen

• фонарик
• Jack (2 ton of meer)
• Jack staat
• Lange montage
• Wielblokken

Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlakke, stevige ondergrond.. Zorg ervoor dat de transmissie in de parkeerstand (voor automatische transmissie) of in de 1e versnelling (voor handmatige transmissie) staat.

Stap 2: Monteer wielkeggen rond de achterwielen, die op de grond blijven. Trek de parkeerrem aan om te voorkomen dat de achterwielen bewegen.

Stap 3: Breng de auto omhoog. Gebruik een krik die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en breng deze onder het voertuig op de aangegeven krikpunten omhoog totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 4: installeer de kriksteunen. De kriksteunen moeten zich onder de kriksteunen bevinden. Laat de auto vervolgens op de krik zakken. Bij de meeste moderne auto's bevinden de bevestigingspunten van de kriksteun zich op een las direct onder de deuren langs de onderkant van de auto.

De staat van de draagarmen controleren

Stap 1: Pak een zaklamp en kijk naar de bedieningselementen. Controleer of onderdelen beschadigd, verbogen of loszitten. Controleer de bevestigingsbouten aan de fusee en zorg ervoor dat ze goed vastzitten met een sleutel.

Stap 2: Neem een ​​lange koevoet. Breng de banden omhoog en controleer hun beweging. Kijk goed waar de beweging vandaan komt. De wielen kunnen bewegen als het kogelgewricht versleten is, als de bevestigingsbouten van de fusee los zitten of als het naaflager versleten of los zit.

Stap 3: Open de motorkap. Zoek de bevestigingsbouten op de draagarmen. Controleer met een sleutel of de bouten goed vastzitten. Zoek naar bussen van hendels. Controleer de bus op scheuren, breuken of ontbrekende onderdelen.

Auto laten zakken na diagnose

Stap 1: Verzamel alle gereedschappen en wijnstokken en haal ze uit de weg.

Stap 2: Breng de auto omhoog. Gebruik een krik die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en breng deze onder het voertuig op de aangegeven krikpunten omhoog totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 3: Verwijder de kriksteunen en houd ze uit de buurt van het voertuig.

Stap 4: Laat de auto zakken zodat alle vier de wielen op de grond staan. Trek de krik eruit en leg hem opzij.

Laat indien nodig een monteur versleten of beschadigde draagarmen vervangen.

Deel 4 van 7: Diagnose van beschadigde of gebroken kogelgewrichten

Kogelgewrichten van auto's slijten na verloop van tijd onder normale wegomstandigheden. De meeste voertuigen rijden niet alleen op wegen waar veel stof ligt, maar ook in andere richtingen. De meeste chauffeurs hebben de neiging om te denken dat auto's als vrachtwagens zijn en zonder problemen off-road kunnen gaan. Dit leidt tot frequentere slijtage van ophangingsonderdelen.

Benodigde materialen

• фонарик

Stap 1: Neem een ​​zaklamp en inspecteer visueel de kogelgewrichten en ophanging van de auto. Zoek naar beschadigde of gebroken kogelgewrichten.

• AttentieA: Als u kapotte onderdelen van de ophanging aantreft, moet u deze laten repareren voordat u een proefrit met de auto maakt. Als gevolg hiervan ontstaat een beveiligingsprobleem dat moet worden aangepakt.

Stap 2: Rijd met de auto een blokje om. Luister naar eventuele rinkelende geluiden die onder de auto vandaan komen.

Stap 3: Rijd met uw auto over hobbels of kuilen. Hiermee wordt de staat van de ophanging gecontroleerd terwijl de banden en ophanging worden verplaatst.

Stap 4: Trap hard op de rem en accelereer snel vanuit stilstand. Hiermee wordt gecontroleerd op horizontale beweging in het ophangsysteem. Een losse ophangbus mag tijdens normaal gebruik geen geluid maken, maar kan bewegen tijdens krachtig remmen en snel opstijgen.

• Attentie: Als uw voertuig eerder een ongeluk heeft gehad, kan de vering opnieuw aan het frame worden bevestigd om het probleem met de teen op te lossen. Achterover leunen kan leiden tot slappe ophanging of slijtage van de bussen sneller dan normaal.

De auto voorbereiden op een ophangingstest

Benodigde materialen

• фонарик
• Jack (2 ton of meer)
• Jack staat
• Lange montage
• Extra grote kanaalblokkerende tang
• Wielblokken

Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlakke, stevige ondergrond.. Zorg ervoor dat de transmissie in de parkeerstand staat (voor automatische transmissie) of in de eerste versnelling (voor handmatige transmissie).

Stap 2: Monteer wielkeggen rond de achterwielen, die op de grond blijven. Trek de parkeerrem aan om te voorkomen dat de achterwielen bewegen.

Stap 3: Breng de auto omhoog. Gebruik een krik die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en breng deze onder het voertuig op de aangegeven krikpunten omhoog totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 4: installeer de kriksteunen. De kriksteunen moeten zich onder de kriksteunen bevinden. Laat de auto vervolgens op de krik zakken. Bij de meeste moderne auto's bevinden de bevestigingspunten van de kriksteun zich op een las direct onder de deuren langs de onderkant van de auto.

Controle van de staat van de kogelgewrichten

Stap 1: Pak een zaklamp en kijk naar de kogelgewrichten. Controleer of onderdelen beschadigd, verbogen of loszitten. Controleer de bevestigingsbouten aan de fusee en zorg ervoor dat ze goed vastzitten met een sleutel.

Stap 2: Neem een ​​lange koevoet. Breng de banden omhoog en controleer hun beweging. Kijk goed waar de beweging vandaan komt. De wielen kunnen bewegen als het kogelgewricht versleten is, als de bevestigingsbouten van de fusee los zitten of als het naaflager versleten of los zit.

Stap 3: Zoek de kogelgewrichten. Controleer op kroonmoer en splitpen op kogelgewrichten. Neem een ​​zeer grote tang en knijp in het kogelgewricht. Dit controleert op eventuele beweging binnen de kogelgewrichten.

Auto laten zakken na diagnose

Stap 1: Verzamel alle gereedschappen en wijnstokken en haal ze uit de weg.

Stap 2: Breng de auto omhoog. Gebruik een krik die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en breng deze onder het voertuig op de aangegeven krikpunten omhoog totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 3: Verwijder de kriksteunen en houd ze uit de buurt van het voertuig.

Stap 4: Laat de auto zakken zodat alle vier de wielen op de grond staan. Trek de krik eruit en leg hem opzij.

Als een autoprobleem aandacht vereist, raadpleeg dan een monteur om beschadigde of kapotte kogelgewrichten te vervangen.

Deel 5 van 7: Diagnose van beschadigde of kapotte schokdempers

Benodigde materialen

• фонарик

Stap 1: Neem een ​​zaklamp en inspecteer de dempers visueel. Zoek naar abnormale schade aan de schokdemper.

Stap 2: Rijd met de auto een blokje om. Luister naar eventuele rinkelende geluiden. De banden zijn ontworpen om constant in contact te staan ​​met de weg terwijl de schokdempers de banden op de grond drukken.

Stap 4: Rijd met uw auto over hobbels of kuilen. Dit controleert de toestand van de rebound-reactie in de banden en stoten van de auto. schokdempers zijn ontworpen om de trillingen van de spiraal te stoppen of te vertragen wanneer de spiraalveer wordt geschud.

Je auto voorbereiden op een bandencontrole

Benodigde materialen

• фонарик
• Jack (2 ton of meer)
• Jack staat
• Wielblokken

Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlakke, stevige ondergrond.. Zorg ervoor dat de transmissie in de parkeerstand (voor automatische transmissie) of in de 1e versnelling (voor handmatige transmissie) staat.

Stap 2: Monteer wielkeggen rond de achterwielen, die op de grond blijven. Trek de parkeerrem aan om te voorkomen dat de achterwielen bewegen.

Stap 3: Breng de auto omhoog. Gebruik een krik die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en breng deze onder het voertuig op de aangegeven krikpunten omhoog totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 4: installeer de kriksteunen. De kriksteunen moeten zich onder de kriksteunen bevinden. Laat de auto vervolgens op de krik zakken. Bij de meeste moderne auto's bevinden de bevestigingspunten van de kriksteun zich op een las direct onder de deuren langs de onderkant van de auto.

Controle van de staat van schokdempers

Stap 1: Neem een ​​zaklamp en inspecteer de dempers visueel. Inspecteer het schokdemperhuis op schade of deuken. Inspecteer ook de schokbevestigingsbeugels op ontbrekende bouten of gebroken nokken.

Stap 2: Kijk naar de bandeninspectie op deuken. Dit betekent dat de schokdempers niet goed werken.

• Attentie: Als de banden op het loopvlak leunen, zijn de schokdempers versleten en voorkomen ze niet dat de banden stuiteren als de spoel trilt. Banden moeten worden vervangen bij onderhoud aan schokdempers.

Auto laten zakken na diagnose

Stap 1: Verzamel alle gereedschappen en wijnstokken en haal ze uit de weg.

Stap 2: Breng de auto omhoog. Gebruik een krik die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en breng deze onder het voertuig op de aangegeven krikpunten omhoog totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 3: Verwijder de kriksteunen en houd ze uit de buurt van het voertuig.

Stap 4: Laat de auto zakken zodat alle vier de wielen op de grond staan. Trek de krik eruit en leg hem opzij.

Stap 5: Verwijder de wielkeggen van de achterwielen en leg ze opzij.

Beschadigde of kapotte schokdempers moeten worden vervangen door een professionele monteur.

Deel 6 van 7: Losse of beschadigde lichaamsbevestigingen diagnosticeren

Carrosseriebevestigingen zijn ontworpen om de carrosserie aan de carrosserie te bevestigen en de overdracht van trillingen naar het cabine-interieur te voorkomen. De meeste voertuigen hebben maximaal acht carrosseriesteunen van de voorkant naar de achterkant van het voertuig. De carrosseriebevestigingen kunnen na verloop van tijd losraken of de bus kan verslechteren en afbreken. Krakende geluiden die optreden wanneer de carrosseriebevestigingen ontbreken of wanneer de carrosserie beschadigd is door het raken van het frame. Gewoonlijk wordt samen met het geluid een trilling of schok gevoeld in de cabine.

Benodigde materialen

• фонарик

Stap 1: Neem een ​​zaklamp en inspecteer de carrosseriesteunen visueel. Zoek naar beschadigde of lichaamsbevestigingen.

• AttentieA: Als u kapotte onderdelen van de ophanging aantreft, moet u deze laten repareren voordat u een proefrit met de auto maakt. Als gevolg hiervan ontstaat een beveiligingsprobleem dat moet worden aangepakt.

Stap 2: Rijd met de auto een blokje om. Luister naar eventuele rinkelende geluiden.

Stap 3: Rijd met uw auto over hobbels of kuilen. Deze controleert de staat van de carrosseriebevestigingen terwijl de carrosserie over het frame beweegt.

• Attentie: Als je een auto uit één stuk hebt, dan komt het geluid uit de subframes die de motor en de achtervering ondersteunen.

Het voertuig voorbereiden voor het controleren van de bladveerklemmen

Materialen die nodig zijn om de klus te klaren

• фонарик
• Jack (2 ton of meer)
• Jack staat
• Wielblokken

Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlakke, stevige ondergrond.. Zorg ervoor dat de transmissie in de parkeerstand staat (voor automatische transmissie) of in de eerste versnelling (voor handmatige transmissie).

Stap 2: Monteer wielkeggen rond de achterwielen, die op de grond blijven. Trek de parkeerrem aan om te voorkomen dat de achterwielen bewegen.

Stap 3: Breng de auto omhoog. Gebruik een krik die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en breng deze onder het voertuig op de aangegeven krikpunten omhoog totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 4: installeer de kriksteunen. De kriksteunen moeten zich onder de kriksteunen bevinden. Laat de auto vervolgens op de krik zakken. Bij de meeste moderne auto's bevinden de bevestigingspunten van de kriksteun zich op een las direct onder de deuren langs de onderkant van de auto.

De staat van de carrosseriesteunen controleren

Stap 1: Pak een zaklamp en kijk naar de bodymounts. Controleer of onderdelen beschadigd, verbogen of loszitten. Controleer de bevestigingsbouten op de carrosseriesteunen en zorg ervoor dat ze goed vastzitten met een sleutel. Inspecteer de carrosseriemontagebussen op scheuren of scheuren in het rubber.

Auto laten zakken na diagnose

Stap 1: Verzamel alle gereedschappen en wijnstokken en haal ze uit de weg.

Stap 2: Breng de auto omhoog. Gebruik een krik die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en breng deze onder het voertuig op de aangegeven krikpunten omhoog totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 3: Verwijder de kriksteunen en houd ze uit de buurt van het voertuig.

Stap 4: Laat de auto zakken zodat alle vier de wielen op de grond staan. Trek de krik eruit en leg hem opzij.

Het elimineren van rammelend geluid bij het rijden over hobbels kan de handling van het voertuig helpen verbeteren.