Problemen met een aan de vloer vastzittend koppelingspedaal oplossen?

Koppelingspedalen in voertuigen met handgeschakelde versnellingsbak blijven op de vloer als het koppelingsdruklager, de hulpcilinder, de hoofdkoppelingscilinder of de koppelingsstang defect raken.

Auto's die zijn uitgerust met een koppeling en een handgeschakelde versnellingsbak hebben meer aandacht nodig dan auto's met een automatische versnellingsbak. Naarmate de auto ouder wordt, neemt ook het koppelingssysteem toe.

Het doel van de koppeling is om de versnellingsbak met de motor te koppelen en ook om het motorvermogen vrij te geven om de ingaande as van de versnellingsbak te vertragen om te schakelen. Het koppelingspedaal is zo ontworpen dat de bestuurder de koppeling kan intrappen en de koppeling kan inschakelen. Koppelingspedalen die van rust naar volledige inschakeling gaan, maar op de grond blijven en niet terugkomen, wijzen op een probleem.

Er zijn vier componenten die ervoor kunnen zorgen dat het koppelingspedaal de grond raakt:

• Defect koppelingsdruklager
• Defecte hulpcilinder
• Defecte koppelingshoofdcilinder

• Gebroken koppelingsstang

• Waarschuwing: Probeer niet de motor te starten of te rijden terwijl het koppelingspedaal volledig op de grond is ingetrapt. U kunt de koppeling, koppelingsvork of transmissie beschadigen.

Deel 1 van 4: Diagnose van een vloerkoppelingspedaal vanwege een defect druklager

De auto voorbereiden om het koppelingspedaal te controleren op een defect druklager

Benodigde materialen

• reptiel
• фонарик
• stopcontact
• Jack staat
• SAE/metrische doppenset
• Veiligheidsbril
• Wielblokken

Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlakke, stevige ondergrond.. Zorg ervoor dat de transmissie in de parkeerstand staat (voor automatische transmissie) of in de eerste versnelling (voor handmatige transmissie).

Stap 2: Monteer wielkeggen rond de achterwielen, die op de grond blijven. Trek de parkeerrem aan om te voorkomen dat de achterwielen bewegen.

Stap 3: Breng de auto omhoog. Gebruik een krik die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en breng deze onder het voertuig op de aangegeven krikpunten omhoog totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 4: installeer de kriksteunen. De kriksteunen moeten zich onder de kriksteunen bevinden. Laat de auto vervolgens op de krik zakken. Bij de meeste moderne auto's bevinden de bevestigingspunten van de kriksteun zich op een las direct onder de deuren langs de onderkant van de auto.

Statuscontrole koppelingspedaalinschakeling

Stap 1: Zet je bril op, pak een zaklamp en een klimplant. Kruip onder de auto en controleer de staat van de koppelingskabel of hydraulische leidingen. Zorg ervoor dat de kabel strak staat. Als u een hydraulische leiding heeft, zorg er dan voor dat er geen lekken zijn.

Stap 2: Controleer de hulpcilinder als uw voertuig een hydraulisch koppelingspedaal heeft. Zorg ervoor dat de hulpcilinder niet lekt.

Stap 3: Verwijder het inspectiedeksel, indien aanwezig, van de transmissiebel. Gebruik je zaklamp om in het koppelingsgebied te kijken om de positie van de vork te zien.

Als de vork volledig is vastgeklemd, maar de hulpcilinder of kabel niet is ingeschakeld, is het druklager van de koppeling defect of is de koppelingsvork gebroken.

Auto laten zakken na diagnose

Stap 1: Verzamel alle gereedschappen en wijnstokken en haal ze uit de weg.

Stap 2: Breng de auto omhoog. Gebruik een krik die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en breng deze onder het voertuig op de aangegeven krikpunten omhoog totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 3: Verwijder de kriksteunen en houd ze uit de buurt van het voertuig.

Stap 4: Laat de auto zakken zodat alle vier de wielen op de grond staan. Trek de krik eruit en leg hem opzij.

Stap 5: Verwijder de wielkeggen van de achterwielen en leg ze opzij.

Laat een monteur het defecte druklager van de koppeling inspecteren.

Deel 2 van 4: Koppelingspedaaldiagnose voor een defecte hulpcilinder

De auto voorbereiden om het op de vloer liggende koppelingspedaal te controleren op een defecte hulpcilinder

Benodigde materialen

• reptiel
• фонарик
• stopcontact
• Jack staat
• Veiligheidsbril
• Wielblokken

Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlakke, stevige ondergrond.. Zorg ervoor dat de transmissie in de parkeerstand staat (voor automatische transmissie) of in de eerste versnelling (voor handmatige transmissie).

Stap 2: Monteer wielkeggen rond de achterwielen, die op de grond blijven. Trek de parkeerrem aan om te voorkomen dat de achterwielen bewegen.

Stap 3: Breng de auto omhoog. Gebruik een krik die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en breng deze onder het voertuig op de aangegeven krikpunten omhoog totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 4: installeer de kriksteunen. De kriksteunen moeten zich onder de kriksteunen bevinden. Laat de auto vervolgens op de krik zakken. Bij de meeste moderne auto's bevinden de bevestigingspunten van de kriksteun zich op een las direct onder de deuren langs de onderkant van de auto.

Statuscontrole koppelingspedaalinschakeling

Stap 1: Zet je bril op, pak een zaklamp en een klimplant. Kruip onder de auto en controleer de staat van de koppelingskabel of hydraulische leidingen. Zorg ervoor dat de kabel strak staat. Als u een hydraulische leiding heeft, zorg er dan voor dat er geen lekken zijn.

Stap 2: Controleer de hulpcilinder als uw voertuig een hydraulisch koppelingspedaal heeft. Trek de stofhoes naar de hulpcilinder om te zien of er vloeistof lekt. Zoek naar externe schade aan de hulpcilinder.

Controleer de pin om te zien of deze gebroken of beschadigd is. Controleer of de ontluchtingsschroef op zijn plaats zit en goed vast zit. Controleer of de terugstelveer aan de hulpcilinder is bevestigd en of deze werkt.

Stap 3: Pak een koevoet en plaats de hulpcilinderpen terug in zijn oorspronkelijke positie. Het koppelingspedaal moet ook terugkeren naar zijn oorspronkelijke positie. Trap het koppelingspedaal in en kijk of het terugkomt. Als het pedaal op de grond blijft staan, kan de hulpcilinder een intern lek hebben als er geen extern lek is.

Auto laten zakken na diagnose

Stap 1: Verzamel alle gereedschappen en wijnstokken en haal ze uit de weg.

Stap 2: Breng de auto omhoog. Gebruik een krik die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en breng deze onder het voertuig op de aangegeven krikpunten omhoog totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 3: Verwijder de kriksteunen en houd ze uit de buurt van het voertuig.

Stap 4: Laat de auto zakken zodat alle vier de wielen op de grond staan. Trek de krik eruit en leg hem opzij.

Stap 5: Verwijder de wielkeggen van de achterwielen en leg ze opzij.

Als het probleem nu aandacht vereist, moet u de defecte hulpcilinder repareren.

Deel 3 van 4: Diagnose van het koppelingspedaal dat op de grond ligt voor het falen van de koppelingshoofdcilinder

Voorbereiding van de auto om het koppelingspedaal te controleren op een storing van de koppelingshoofdcilinder

Benodigde materialen

• фонарик
• Veiligheidsbril
• Wielblokken

Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlakke, stevige ondergrond.. Zorg ervoor dat de transmissie in de parkeerstand (voor automatische transmissie) of in de 1e versnelling (voor handmatige transmissie) staat.

Stap 2: Monteer wielkeggen rond de achterwielen, die op de grond blijven. Trek de parkeerrem aan om te voorkomen dat de achterwielen bewegen.

Statuscontrole koppelingspedaalinschakeling

Stap 1: Zet een veiligheidsbril op en neem een ​​zaklamp mee. Open de motorkap in de motorruimte en zoek de hoofdkoppelingscilinder.

Stap 2: Controleer de staat van de koppelingshoofdcilinder en controleer op vloeistoflekkage. Verwijder de dop van het reservoir en controleer of er vloeistof in het reservoir zit.

Plaats het deksel terug en controleer de as aan de achterkant van de koppelingshoofdcilinder op breuk of schade.

Stap 3: Stap in de cabine en controleer de retourveren van het koppelingspedaal. Zorg ervoor dat de terugstelveer aan het koppelingspedaal is bevestigd en goed is.

Reiniging na diagnose

Stap 1: Verzamel alle gereedschappen en haal ze uit de weg. Verwijder de wielkeggen van de achterwielen en leg ze opzij.

Als een autoprobleem nu aandacht nodig heeft, moet u een defecte koppelingshoofdcilinder repareren.

Deel 4 van 4: Diagnose van een koppelingspedaal dat op de grond ligt voor een koppelingsstoring

De auto voorbereiden om het koppelingspedaal te controleren op een kapotte koppeling

Benodigde materialen

• reptiel
• фонарик
• stopcontact
• Jack staat
• punttang
• SAE-sleutelset/metrisch
• Veiligheidsbril
• Wielblokken

Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlakke, stevige ondergrond.. Zorg ervoor dat de transmissie in de parkeerstand staat (voor automatische transmissie) of in de eerste versnelling (voor handmatige transmissie).

Stap 2: Monteer wielkeggen rond de achterwielen, die op de grond blijven. Trek de parkeerrem aan om te voorkomen dat de achterwielen bewegen.

Stap 3: Breng de auto omhoog. Gebruik een krik die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en breng deze onder het voertuig op de aangegeven krikpunten omhoog totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 4: installeer de kriksteunen. De kriksteunen moeten zich onder de kriksteunen bevinden. Laat de auto vervolgens op de krik zakken. Bij de meeste moderne auto's bevinden de bevestigingspunten van de kriksteun zich op een las direct onder de deuren langs de onderkant van de auto.

Statuscontrole koppelingspedaalinschakeling

Stap 1: Zet je bril op, pak een zaklamp en een klimplant. Kruip onder de auto en controleer de staat van de koppelingsstangen.

Stap 2: Controleer op verbogen, gebroken of beschadigde koppelingshendel of kabel. Verwijder de koppeling van de koppelingsvork. Mogelijk moet u de bout met sleutels of de splitpen met een tang verwijderen om de verbinding of kabel te verwijderen.

Druk op de hendel of kabel en kijk of het pedaal beweegt. Als het pedaal niet beweegt, is de koppeling of kabel mogelijk beschadigd en kan het pedaal niet bewegen. Sluit de koppeling of kabel weer aan op de koppelingsvork.

Auto laten zakken na diagnose

Stap 1: Verzamel alle gereedschappen en wijnstokken en haal ze uit de weg.

Stap 2: Breng de auto omhoog. Gebruik een krik die wordt aanbevolen voor het gewicht van het voertuig en breng deze onder het voertuig op de aangegeven krikpunten omhoog totdat de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 3: Verwijder de kriksteunen en houd ze uit de buurt van het voertuig.

Stap 4: Laat de auto zakken zodat alle vier de wielen op de grond staan. Trek de krik eruit en leg hem opzij.

Stap 5: Verwijder de wielkeggen van de achterwielen en leg ze opzij.

Bel indien nodig een professionele monteur om een ​​kapotte koppelingskoppeling te inspecteren.

Door het koppelingspedaal op de grond te houden, kunt u het rijgedrag van het voertuig verbeteren en schade aan de koppeling of transmissie voorkomen.