Hoe krassen op de auto te verwijderen - doe het zelf

Bijna elke autobezitter wordt geconfronteerd met zo'n onaangenaam fenomeen als krassen op de lak van de auto. Ze ontstaan ​​om verschillende redenen:

• kiezels die onder de wielen vandaan vliegen;
• parkeerburen die achteloos deuren openen;
• hagel, neerslag.

Wat de kras ook heeft veroorzaakt, u moet er zo snel mogelijk vanaf komen, want de lak zal eronder lijden, de scheuren zullen uitzetten en dit leidt uiteindelijk tot carrosseriecorrosie, wat veel moeilijker te verhelpen is.

Als er als gevolg van langdurig gebruik veel krassen op de carrosserie zijn, dan is het waarschijnlijk een goedkopere optie om contact op te nemen met een speciale autoservice, waar specialisten alles op het hoogste niveau zullen doen: roest verwijderen, de gewenste tint volgens de lakcode, alles schuren en polijsten en de auto is weer als nieuw. Hoewel je zelf krassen kunt verwijderen.

Hoe kom je van een kras af?

Allereerst moet u de aard van de schade zelf bepalen.

ondiepe krassendie de fabrieksgrondlaag niet eens bereiken, kunnen met een speciaal potlood worden overschilderd en het oppervlak zelf kan worden gepolijst. Je hoeft niet eens de juiste toon te kiezen. In principe zou een krasverwijderaar in het arsenaal van elke bestuurder moeten zitten, het is vrij eenvoudig te gebruiken en er wordt nu in alle media veel over dit onderwerp geadverteerd.

Er zijn ook speciale niet-schurende poetsmiddelen te koop, speciaal ontworpen voor ondiepe beschadigingen, ze zullen de kras goed maskeren en zullen de coating in aangrenzende gebieden niet beschadigen.

Als de kras de primer bereikt, en erger nog - het metaal, dan moet je op een heel andere manier handelen. Je zal nodig hebben:

• fijn schuurpapier;
• een blikje goed geselecteerde verf;
• slijppasta;
• stopverf.

U kunt ook een schuurmachine met verschillende opzetstukken gebruiken - dat is gemakkelijker dan een kras handmatig overschrijven.

Voordat u doorgaat met het verwijderen van schade, verwijdert u al het vuil en vet - ontvet het oppervlak van het lichaam rond de kras. Voor dit doel hoeft u zich niet te haasten om gewone terpentine of oplosmiddel 647 te gebruiken, de voorlopers in hun samenstelling kunnen de lak beschadigen. Koop een ontvetter die geschikt is voor uw type lakwerk (PCP). Dat wil zeggen, als de coating tweelaags is - een laag verf en beschermende vernis - dan is het beter om in de salon te overleggen of de instructies te bekijken, als de coating eenlaags is, dan moeten oplosmiddelen geschikt zijn.

Dus de volgorde van acties tijdens het verwijderen van diepe krassen is als volgt:

1) Roest verwijderen - gebruik schuurpapier of een zachte borstel, u moet voorzichtig te werk gaan om aangrenzende gebieden niet te beschadigen. Veeg na het verwijderen van roest het oppervlak af met ontvettingsmiddelen en veeg het vervolgens droog met een servet.

2) Als er zich niet alleen een kras heeft gevormd, maar ook kleine deuken en scheuren, moet er stopverf op het schoongemaakte gebied worden aangebracht. Het wordt in elke winkel verkocht, compleet met een verharder. Na het aanbrengen van de stopverf moet je wachten tot deze helemaal droog is en de coating een perfect egaal uiterlijk geven met een slijpmachine met medium en vervolgens fijnkorrelige spuitmonden, als er geen machine is, dan zijn schuurpapier P 1500 en P 2000 voldoende.

3) Vervolgens wordt een primer aangebracht. Als er een spuitpistool of spuitpistool is - uitstekend - is het mogelijk om de primer perfect gelijkmatig en zonder strepen aan te brengen, maar als er geen dergelijk gereedschap bij de hand is, kunt u een dunne borstel of wattenstaafje gebruiken en dan wachten om alles weer te drogen en te malen.

4) Welnu, na het volledig drogen van de grond, kunt u doorgaan met de laatste actie - het eigenlijke schilderen. Het is niet nodig om te praten over hoe belangrijk het is om de juiste kleur te kiezen, aangezien het menselijk oog verschillen in een kwart toon kan opmerken, en bij verschillende belichting zijn deze onvolkomenheden nog meer merkbaar. Bovendien verandert de kleur na verloop van tijd en komt niet overeen met de fabriek.

Verf moet in twee lagen worden aangebracht, wachtend op volledige droging. En dan moet je vernis aanbrengen. Alle resulterende onregelmatigheden worden verwijderd met fijn schuurpapier. Na het polijsten mogen er idealiter geen sporen van barsten en krassen achterblijven.

Bezig met laden…