Hoe banden te gebruiken om het brandstofverbruik aanzienlijk te verminderen?

Wat moet u doen als het brandstofverbruik van uw auto steeds pijnlijker in uw portemonnee terechtkomt? In dit geval moet u er de volgende keer dat u nieuwe banden koopt, aan denken dat een goed geselecteerde band u kan helpen aanzienlijk geld te besparen bij benzinestations.

Met de juiste benadering van de selectie en werking van banden kunt u per 100 kilometer een liter of twee besparen. Het niveau van het brandstofverbruik wordt onder andere aanzienlijk beïnvloed door de rolweerstand van het wiel. Het hangt van een aantal parameters af.

Eén daarvan is de luchtdruk in de band. Het is bekend dat tijdens het walsproces een grote hoeveelheid energie wordt besteed aan mechanische vervormingen van het wiel. Hoe minder hij is opgeblazen, hoe meer hij kreukt tijdens het bewegen. Conclusie: om brandstof te besparen moet het wiel iets te hard zijn opgepompt. Dit heeft niet het beste effect op de schokabsorberende eigenschappen, waardoor de slijtage van de ophangingselementen wordt versneld en het comfort van de inzittenden van de cabine aanzienlijk wordt verminderd. Te hard opgepompte wielen ‘hangen’ slechter aan de weg – met alle gevolgen van dien voor het rijgedrag en de veiligheid van de auto.

Energieverliezen als gevolg van mechanische vervormingen van een wiel worden ook beïnvloed door de eigenschappen van het materiaal. Hoe ‘eikender’ en minder elastisch de rubbersamenstelling wordt gebruikt om een ​​specifiek bandmodel te creëren, hoe minder gevoelig deze is voor vervorming. Dit effect wordt overigens veel gebruikt door wielfabrikanten bij het maken van zogenaamde ‘energiebesparende banden’. In het echte leven beïnvloedt het gebruik ervan het rijgedrag van de auto op vrijwel dezelfde manier als een te hoge bandenspanning. Hoewel reclame voor “energiebesparend” rubber dit uiteraard niet vermeldt.

Wat het loopvlakpatroon betreft: hoe minder tanden het heeft, hoe lager de bijdrage aan de rolweerstand en het overmatige brandstofverbruik.

Bandbreedte is een van de belangrijkste factoren die de rolweerstand beïnvloeden. Door de toename ervan wordt onder meer ook de massa van het wiel aanzienlijk vergroot, omdat dit ook een toename van de breedte en de velg met zich meebrengt. Dit resulteert in een extra energieverbruik van de motor. Hoe smaller de band, hoe minder brandstofverlies deze uiteindelijk veroorzaakt. Volgens gegevens uit verschillende bronnen kunt u, als alle overige omstandigheden gelijk blijven, een brandstofbesparing van 16-265 liter per 185 km realiseren door de R1-bandbreedte-index te verlagen van 2 naar 100.

Wat betreft de invloed van de wielradius zelf op de waarde van de rolweerstand, geldt in het algemeen - bij constante uniforme beweging - hoe groter de straal, hoe lager de verliezen als gevolg van rolwrijving. Maar zo rijden auto's alleen op provinciale snelwegen. Bij het starten vanuit stilstand is het voor de motor gemakkelijker om een ​​wiel met een kleinere straal te laten draaien, waardoor er navenant minder energie en brandstof wordt verbruikt. Als de auto voornamelijk door de stad rijdt met veelvuldig accelereren en vertragen, is het vanuit economisch oogpunt dus winstgevender om banden van de kleinst mogelijke maat te gebruiken. En als een personenauto het grootste deel van zijn tijd op landwegen doorbrengt, is het de moeite waard om wielen te kiezen met de maximale radius die is toegestaan ​​volgens de specificaties van de fabrikant.