Hoe airbags werken
Inhoud
Ontworpen om de inzittenden van het voertuig te beschermen bij een ongeval, worden airbags geactiveerd wanneer het voertuig in botsing komt met een ander object of anderszins snel vertraagt. Terwijl ze botsenergie absorberen, moeten voertuigeigenaren zich bewust zijn van de locatie van de verschillende airbags in hun voertuig, evenals van eventuele veiligheidsproblemen die verband houden met het gebruik van airbags.
Enkele belangrijke overwegingen zijn onder meer weten hoe een airbag moet worden gedeactiveerd wanneer dat nodig is, bepalen wanneer een monteur een airbag moet vervangen en veelvoorkomende problemen en symptomen van airbagproblemen herkennen. Een beetje kennis over hoe airbags werken, kan helpen dit alles in perspectief te plaatsen.
Basisprincipe van airbag
Het airbagsysteem in een voertuig werkt met behulp van sensoren die worden bewaakt door de airbagregeleenheid (ACU). Deze sensoren bewaken belangrijke criteria zoals voertuigacceleratie, impactgebieden, rem- en wielsnelheden en andere belangrijke parameters. Door een aanrijding te detecteren met behulp van sensoren, bepaalt de ACU welke airbags moeten worden geactiveerd op basis van de ernst, de richting van de botsing en tal van andere variabelen, en dat alles binnen een fractie van een seconde. De initiator, een klein pyrotechnisch apparaat in elke individuele airbag, genereert een kleine elektrische lading die de brandbare materialen ontsteekt die de airbag opblazen, waardoor schade aan het lichaam van de inzittende bij een botsing wordt beperkt.
Maar wat gebeurt er als een passagier van een auto in contact komt met een airbag? Op dit punt komt het gas via de kleine ventilatieopeningen naar buiten en laat het op een gecontroleerde manier vrij. Dit zorgt ervoor dat de energie van de botsing wordt afgevoerd op een manier die letsel voorkomt. De chemicaliën die het meest worden gebruikt om airbags op te blazen, zijn natriumazide in oudere voertuigen, terwijl nieuwere voertuigen doorgaans stikstof of argon gebruiken. Het hele proces van impact en ontplooiing van de airbag vindt plaats in een vijfentwintigste van een seconde. Ongeveer een seconde na activering loopt de airbag leeg, zodat de passagiers het voertuig kunnen verlaten. Het hele proces is erg snel.
Waar vindt u airbags
De grootste vraag, afgezien van hoe een airbag werkt, is waar vind je er precies een in je auto? Enkele veel voorkomende plaatsen waar autofabrikanten airbags plaatsen, zijn onder meer frontairbags aan de bestuurders- en passagierszijde en zij-, knie- en achtergordijnairbags, naast andere locaties in het voertuig. In wezen proberen ontwerpers punten van mogelijk contact tussen inzittenden en de auto te identificeren, zoals het dashboard, de middenconsole en andere gebieden die een risico op letsel door een botsing vormen.
Onderdelen van het airbagsysteem
Airbag: De airbag is gemaakt van dun nylon en kan worden opgevouwen tot een ruimte op het stuur, het dashboard of elders in de auto.
Botsingssensor: Crashsensoren in het hele voertuig helpen de ernst en richting van een botsing te bepalen. Wanneer een bepaalde sensor een impact van voldoende kracht detecteert, zendt deze een signaal uit dat de ontsteker afvuurt en de airbag opblaast.
ontsteker: Bij een harde impact activeert een kleine elektrische lading de chemicaliën eromheen, waardoor een gas ontstaat dat de airbag opblaast.
chemisch: De chemicaliën in de airbag mengen zich tot een gas zoals stikstof, dat de airbag opblaast. Eenmaal opgeblazen laten kleine ventilatieopeningen het gas ontsnappen, waardoor passagiers het voertuig kunnen verlaten.
Airbag-veiligheid
Sommige voertuigbestuurders en passagiers denken misschien dat veiligheidsgordels niet nodig zijn als u een airbagsysteem heeft. Maar het airbagsysteem zelf is niet voldoende om letsel bij een botsing te voorkomen. Veiligheidsgordels zijn een essentieel onderdeel van het veiligheidssysteem van een auto, vooral bij een frontale aanrijding. Wanneer de airbag wordt geactiveerd, wordt een pin in de veiligheidsgordel geactiveerd, waardoor deze op zijn plaats wordt vergrendeld en wordt voorkomen dat inzittenden verder naar voren kunnen bewegen. Wanneer de airbag wordt geactiveerd, moet meestal ook de veiligheidsgordel worden vervangen.
Enkele van de veiligheidsproblemen die verband houden met airbags zijn onder meer te dicht bij de airbag zitten, kinderen onder de 12 jaar op de passagiersstoel voorin plaatsen en kinderen in de juiste richting achterin het voertuig plaatsen, afhankelijk van hun leeftijd en gewicht.
Als het gaat om de afstand van de airbag, moet u ervoor zorgen dat u ten minste 10 cm verwijderd bent van de airbag op uw stuurwiel of dashboard aan passagierszijde. Volg deze stappen om deze minimale veiligheidsafstand tot de airbag te bereiken:
Zet de stoel naar achteren, zodat er ruimte overblijft voor de pedalen.
Kantel de rugleuning iets en verhoog deze indien nodig voor een goed zicht op de weg tijdens het rijden.
Kantel het stuur naar beneden vanaf uw hoofd en nek. Zo richt je de slag op het borstgebied om letsel te voorkomen.
Kinderen hebben een heel andere set regels nodig. De kracht van de activering van de voorpassagiersairbag kan een klein kind dat te dichtbij zit of naar voren wordt geslingerd bij het remmen, verwonden of zelfs doden. Enkele andere overwegingen zijn:
Een op de leeftijd afgestemd autokinderzitje op de achterbank gebruiken.
Doe een beroep op baby's die minder dan 20 kilo wegen en jonger zijn dan een jaar in een naar achteren gericht autostoeltje.
Als u kinderen ouder dan één jaar op de voorpassagiersstoel moet plaatsen, zorg er dan voor dat u de stoel helemaal naar achteren schuift, een naar voren gerichte stoelverhoger of kinderzitje gebruikt en een goed passende veiligheidsgordel gebruikt.
Hoe de airbag uit te schakelen
Soms, als er een kind of een bestuurder met bepaalde medische aandoeningen op de voorpassagiersstoel zit, is het nodig om de airbag uit te schakelen. Dit komt meestal in de vorm van een schakelaar om een of beide frontairbags in het voertuig uit te schakelen.
U zou kunnen denken dat de airbag in de volgende gevallen moet worden uitgeschakeld, maar volgens de artsen van de Nationale Conferentie voor Medische Aandoeningen om de airbag uit te schakelen, vereisen de volgende medische aandoeningen niet dat de airbag wordt uitgeschakeld, inclusief die met pacemakers, brillen , en zwangere vrouwen, en ook een uitgebreide lijst van andere ziekten en aandoeningen.
Sommige voertuigen hebben als optie van de fabrikant een schakelaar voor de zij-airbags van de voorpassagier. Sommige van de omstandigheden die vereisen dat de passagiersairbag wordt uitgeschakeld, zijn onder meer voertuigen zonder achterbank of met een beperkt aantal zitplaatsen die op een naar achteren gericht autostoeltje moeten passen. Gelukkig kan een monteur indien nodig de airbag uitschakelen of een schakelaar op de auto installeren.
Een geactiveerde airbag vervangen
Nadat de airbag is geactiveerd, moet deze worden vervangen. Airbagsensoren die zich in het beschadigde deel van het voertuig bevinden, moeten ook worden vervangen nadat de airbags zijn geactiveerd. Vraag een monteur om beide taken voor u te doen. Een ander probleemgebied dat u kunt tegenkomen bij het gebruik van de airbags van uw voertuig, is dat het airbaglampje gaat branden. Laat in dit geval een monteur het airbagsysteem controleren om het probleem vast te stellen en de noodzaak om airbags, sensoren of zelfs de ACU te vervangen.
Een andere belangrijke actie die u moet ondernemen om airbagproblemen te voorkomen, is door ze regelmatig te controleren om te bepalen of ze nog veilig te gebruiken zijn of moeten worden vervangen.
Veelvoorkomende problemen en symptomen van airbagproblemen
Let op deze waarschuwingssignalen die aangeven dat er mogelijk een probleem is met uw airbag en handel snel om het probleem op te lossen:
Het airbaglampje gaat branden, wat wijst op een probleem met een van de sensoren, de ACU of de airbag zelf.
Zodra de airbag is geactiveerd, moet de monteur de ACU verwijderen en resetten of vervangen.
Controleer na een ongeval zeker uw veiligheidsgordels om te zien of ze vervangen moeten worden door een monteur.
