Hoe werken schokdemperblokken en wanneer moeten ze worden vervangen en gerepareerd? Symptomen van schokdemperschade

Hoe werkt een schokbreker? Om het goed te doen, moet u naar het volledige ontwerp van de wielophanging kijken. Dit is meestal een MacPherson-kolom, genoemd naar de uitvinder. Het bestaat uit:

• schokdemper;
• veren;
• torsie ontwerp;
• kussens en lagers die de schokdemper vasthouden;
• bovenste montagemoer. 

Het McPherson-kussen is een element dat meestal heel dicht bij de bovenkant van de kolom wordt verborgen. Daarom is het op het eerste gezicht moeilijk om de toestand ervan te beoordelen en te bepalen of het nog kan worden uitgebuit. Ontdek waarom u shockpad-problemen niet moet onderschatten!

Symptomen van schokdemperschade

Als u de exploitatie van afzonderlijke elementen van de kolom wilt controleren, is dat niet zo eenvoudig. Schokdemperblokken zijn vooral voelbaar bij het rijden door diepe kuilen en kuilen op de weg met hoge snelheid. Tegelijkertijd tasten ze het rijcomfort aan. Dan klinken er verontrustende stoten in de cabine, wat duidt op slijtage van de kussens. Een ander mogelijk symptoom is instabiliteit van de ophanging. Dit is typisch voor kussens. Je merkt ze bij het accelereren en remmen. De auto zal dan naar één kant trekken, afhankelijk van het defecte ophangingsonderdeel.

Beschadigd schokdemperkussen en andere symptomen

De symptomen van schade die we hebben beschreven, zijn niet alle. De slijtage van de kussens is niet alleen voelbaar bij het rijden door gaten en het rijden met hoge snelheid. Een ander teken is het "zweven" van het chassis. Dit is een zeer karakteristiek symptoom dat vooral merkbaar is in bochten. Wanneer de schokdemperblokken verslijten en de auto een bocht ingaat, voelt u de instabiliteit van de ophanging. De auto begint te rollen, alsof hij de bocht die je ingaat niet wil ingaan. Of zal worden uitgesteld.

Rijden met een beschadigd schokdemperkussen en de gevolgen

Als u hun slijtage vermoedt, let dan op nog een ding: de stabiliteit van de auto bij het wegrijden met de wielen naar buiten. Waarom is het belangrijk? Het schokdemperkussen is gedeeltelijk verantwoordelijk voor de torsie van de gehele veerpoot. Als het lager kapot is, zal de schokbreker moeite hebben met draaien. Hoe ga je het voelen? De ophanging zal onstabiel zijn en het wiel zal beginnen te "springen". Het kan een beetje lijken op het rijden op een zgn. litteken.

Het schokdemperkussen vervangen - hoe dat te doen?

Als u een storing aan dit auto-onderdeel vaststelt, heeft u geen andere keuze dan het hele rek te demonteren. Hoe schokdemperblokken vervangen? U moet openen: 

• stabilisatoreenheid;
• het einde van de stok;
• de schokbreker. 

Helemaal aan het einde heb je de bovenste schokdemper aan de voorkant. Vergeet niet de schroef van het bovenste lager los te draaien na het belasten van de veer met een speciale trekker! Anders maakt het uitzetelement het moeilijk voor u om de schokdemper los te schroeven. Als je geen trekker hebt, probeer deze dan niet te vervangen, want dan kun je de veer niet meer terugplaatsen.

Vervanging van het kussen en andere kolomelementen

De duurzaamheid van een schokdemper wordt meestal bepaald op 80-100 duizend kilometer. Dus als je zo'n kilometerstand nadert, en de schokbreker lijkt nog goed te werken, kun je proberen ook dit element te vervangen. Hierdoor bespaart u uzelf kosten en tijd, want het vervangen van het kussen zelf, veer of schokbreker brengt evenveel werk met zich mee.

Airbagreparatie en elementvervanging op één as

Monteurs raden af ​​om het kussen op slechts één rek te vervangen. Daarom is het noodzakelijk om de bewerking op beide wielen van een bepaalde as uit te voeren. Dit is gerechtvaardigd aangezien deze componenten in dezelfde mate worden gebruikt. Het falen van het ene element zorgt voor snellere slijtage van het andere. Het is daarom beter om een ​​bezoek aan de werkplaats over te slaan of de speaker zelf over een maand of twee te demonteren voor schijnbare besparingen als je maar één onderdeel wilt vervangen.

De prijs van het vervangen van schokdemperblokken - werk, reparatie en reserveonderdelen

De kosten van vervanging zijn afhankelijk van het merk en bouwjaar van de auto. Als je een beetje ruimte en mechanische kennis hebt, kost de hele operatie je niet veel. Prijzen voor schokbrekerkussens beginnen vanaf enkele tientallen zł per stuk. In extreme gevallen kan dit echter een kostprijs van meer dan 100-20 euro zijn. Arbeid begint bij 5 euro per stuk. Schokbrekerkussens zijn echter verschillend van elkaar, net als hele veerpoten, dus de vervangingsprijs kan hoger zijn. Dit geldt vooral voor premium auto's.

Waarop moet worden gelet bij het vervangen? Ten eerste kun je het zelf doen. Noodzakelijke voorwaarde? Een paar moersleutels, een krik, wat ruimte en een compressor voor de veren. Maar de basis is natuurlijk uw kennis van het onderwerp. Denk er ook aan om de schokbrekers paarsgewijs te vervangen, zelfs als je denkt dat aan de andere kant alles in orde is.